Voiture électrique et populaire à moins de 5000 €

[Cuicui]

Pour avoir connu un impact à 50 km/h (vitesse initiale à 70 km/h) suite à un endormissement

Je suppose qu'on ne s'endort pas souvent au volant en pleine ville...

[Gregconstruct]

Salut Gregconstruct
Le sujet du sujet est une voiture électrique à 5000 €. A ce prix (et même si la REVA est bien plus chère), on ne peux pas espérer un char d'assaut. C'est de toute manière une voiture de ville où la vitesse est limitée.

La REVA coute plus que 5000 euros.

Je sais que la vitesse est limitée à 50 km/h en ville. Et j'ai vu des véhicule de ce type ayant été percuté à 50 km/h et je peux t'assurer que le résultat était impressionnant!

[Gregconstruct]

Pour avoir connu un impact à 50 km/h (vitesse initiale à 70 km/h) suite à un endormissement

Je suppose qu'on ne s'endort pas souvent au volant en pleine ville...

Il n'y a pas besoin de s'endormir pour avoir un accident en ville!!!!!!
Tu n'as jamais vu le nombre d'accident qu'il y a en ville??????

[Cuicui]

Si on ne tient compte que des accidents possibles, autant supprimer ce sujet, ainsi que celui concernant tout véhicule, vélo ou patins à roulettes, et aussi la marche à pied (on peut faire un faux pas et se pêter le crâne contre un rebord de trottoir). Et même rester au lit est dangereux (on ne compte plus ceux qui sont morts dans leur lit...)

[C moa]

Et même rester au lit est dangereux (on ne compte plus ceux qui sont morts dans leur lit...)

Et les hôpitaux ?? on ne le dis pas assez mais les hôpitaux sont des endroits très dangereux. La plupart des morts y meurent !!!

On ne nous dis pas tout !!!

[Gregconstruct]

Si on ne tient compte que des accidents possibles, autant supprimer ce sujet, ainsi que celui concernant tout véhicule, vélo ou patins à roulettes, et aussi la marche à pied (on peut faire un faux pas et se pêter le crâne contre un rebord de trottoir). Et même rester au lit est dangereux (on ne compte plus ceux qui sont morts dans leur lit...)

On est proche de la mauvaise foi...

[Cuicui]

Si on ne tient compte que des accidents possibles, autant supprimer ce sujet, ainsi que celui concernant tout véhicule, vélo ou patins à roulettes, et aussi la marche à pied (on peut faire un faux pas et se pêter le crâne contre un rebord de trottoir). Et même rester au lit est dangereux (on ne compte plus ceux qui sont morts dans leur lit...)

On est proche de la mauvaise foi...

D'accord. Je retire ma dernière phrase.

[citro]

Pour avoir connu un impact à 50 km/h (vitesse initiale à 70 km/h) suite à un endormissement

Je suppose qu'on ne s'endort pas souvent au volant en pleine ville...

Ce n'était pas en ville mais en "agglomération".
Depuis qu'une autoroute à péage a été ouverte entre Bordeaux et Périgueux, la vitesse a été limitée à 70 km/h sur de très grandes portions de la Nationale 89 parallèle à l'autoroute.
Il me semble évident qu'il y a un désir de décourrager les automobilistes à prendre la nationale.
Personellement, sur 70 km la différence de vitesse (en respectant les limitations), représente moins d' 1/4 d'heure de temps de trajet, ce qui n'a pas grande importance pour des trajets de week end.
Au final je suis doublement gagnant :
1/ - Sur la consommation de carburant
2/ - Sur l'économie du péage (4€ pour 40km d'autoroute!!!).

[Gregconstruct]

Si on ne tient compte que des accidents possibles, autant supprimer ce sujet, ainsi que celui concernant tout véhicule, vélo ou patins à roulettes, et aussi la marche à pied (on peut faire un faux pas et se pêter le crâne contre un rebord de trottoir). Et même rester au lit est dangereux (on ne compte plus ceux qui sont morts dans leur lit...)

On est proche de la mauvaise foi...

D'accord. Je retire ma dernière phrase.

OK

[citro]

La voici, la voila. Grâce à quartz, La WILL évoquée en tout début du sujet apparaît sous vos yeux ébahis et ravis.


Cette voiture 5 places, qui doit être commercialisée en 2010, est construite sur la base d’une Opel Agila, et autorise

- une vitesse maximale de 110 km/h

- une autonomie de 150 km, 300 km ou 400 km selon la batterie Li-ion choisie

La Will est conçue pour qu’on puisse changer la batterie, sur une même voiture, aussi souvent que l’on veut, selon l’évolution de nos besoins (ex: déménagement). Cette possibilité est TRÈS IMPORTANTE, car elle permet de minimiser notre ponction sur les ressources planétaires, et de payer un montant mensuel de location de la batterie qui soit minimum également.

Mais ce qui la différentie des autres voitures électriques c’est sa motorisation dans les deux roues avant grâce à l’«Active wheel» développée par Michelin. L’Activewheel inclue dans la roue un moteur électrique pour la traction (avec engrenage de réduction de vitesse), et une suspension électrique active intelligente qui répond en 3 millièmes de secondes, permettant de corriger les mouvements de roulis et de tangage de la voiture de façon inégalée jusqu’à présent. Un frein mécanique est également intégré dans la roue!

Le lien vers le message de quartz