Le tarif est surprenant... Peux-tu me donner des précisions sur ces batteries (marque, modèle, poids, fournisseur).loni a écrit :J'ai trouver des batterie 12v 250 Ah pour 250 euros..
Je doute qu'il s'agisse de batteries de traction, mais si c'était vrai, je pourrais être moi-même intéressé pour un prochain VE en projet
Si tu souhaites rester en 48V pour les questions de sécurité que j'ai évoquées, c'est pénalisant.loni a écrit :Le but serait donc d'en installer 8.
2 ranger en parrallele de 4 batterie brancher en serie, ce qui, si mes calculs sont bon, fournirais au final:
4x12=48V
250x2=500Ah
48x500=24000 w/h.
Un moteur électrique se défini par son nombre de tours/volt. Plus ta tension sera élevée, plus la plage d'utilisation de ton moteur sera étendue. De plus en basse tension, à puissance égale ton courant sera plus élevé.
exemple: 24kW/48V=500A
alors que 24kW/96V=250A
Plus on utilise des courants forts, plus les câbles doivent être de forte section (et chers) et plus les pertes par effet Joule sont importantes...
C'est l'une des raisons du rendement médiocre du Scootelec qui fonctionne en 18V quand tous les modèles Chinois sont en 48V et consomment moitié moins en Wh/km...
En théorie, oui, si les batteries sont bien des batteries de traction, mais il faut ensuite prendre en compte l'effet Peukert évoqué plus haut, qui fait que plus le courant demandé est élevé moins on tirera de capacité de la batterie (c'est surtout sensible sur les batteries au plomb).loni a écrit :Arrêtez-moi si je me trompe, mais cela signifirait qu'avec un investissement de 2000 euros j'aurais 24kw/h dispo, ce qui me permettrais d'alimenter pendant au moins 1h un moteur de 15kw/30kw.
