Voiture et transports électriques, le fil des news

[GuyGadebois]

Le top c'est le Dodge Hellcat : 800 CV. ça envoit au feu. Avec la boite auto, le bruit est diabolique.
C'est d'autant plus con que la vitesse est surveillé par hélico au US et que tu peux te retrouver en prison pour excès de vitesse. Donc ça ne sert qu'au 0 - 30 mph (48 km/h)

Y'a encore mieux (pire) dans la game, la Challenger Demon:
https://auto.bfmtv.com/actualite/dodge- ... 40945.html

[Remundo]

on en sait un peu plus sur le Teslaïste phrénétique :
https://www.automobile-propre.com/recor ... a-model-s/

[grelinette]

Que de chemin parcouru depuis le tout premier modèle de voiture électrique !

Porsche P1_1.jpg (100.03 Kio) Consulté 1555 fois

Porsche P1_4.jpg (57.65 Kio) Consulté 1555 fois

Porsche P1_2.jpg (85.31 Kio) Consulté 1555 fois

Notez quand même que les performances annoncées de ce véhicule électrique réalisé par Ferdinand Porsche en 1898 étaient surprenants : 35 km/h de vitesse de pointe, et 80 km d'autonomie !

D'ailleurs, dans le courant du 19.ème siècle, la Voiture Electrique semblait être l'avenir de l'automobile... mais les lobbies du pétrole ont sévit !

Première voiture électrique de 1898.jpg (71.96 Kio) Consulté 1555 fois

[Remundo]

HS : Grelinette : le lien pdf dans ta signature est craqué

[grelinette]

HS : Grelinette : le lien pdf dans ta signature est craqué

Merci pour l'info. Je vais voir pourquoi le lien n'est plus bon. (c'est peut-être moi qui ai renommé ou effacé le fichier par erreur!)

[Did67]

La e-up à 17000 € ?

https://www.moteurnature.com/30017-la-v ... -en-france

Sa copie conforme sous la marque Skoda, est proposée à un prix plus agressif

Citigo e iV Ambition : 21.600€

Citigo e iV Style : 22.870€

(prime non déduite).

Cela en fait une des citadines électriques les moins chères (pour 260 km au cycle WLTP)

Chez SEAT, la copie s'appelle Mii electric et est proposée à partir de 21.920 € ou à partir de 23.070 € (selon la finition).

L'originale (e-up) est à partir de 23 440,00 € TTC...

[Remundo]

je trouve ces petits citadines électriques intéressantes en enlevant 8500 € (bonus 6000 + prime à la conversion 2500)

ce sont des voitures du quotidien, toujours partante pour la petite course, et économiques.

L'autonomie de >200 km devient vraiment amplement suffisante, aucun souci pour 99% des trajets.

[Did67]

Je suis 100 % d'accord. C'est pourquoi je m'y intéresse ENFIN sérieusement. Et que je diffuse cette info, peu diffusée. Je rappelle que dans le rgoupe VW, tous ces modèles sont batteries incluses (garantie 8 ans, il me semble - à vérifier)

Je regrette juste de ne pas avoir acheté il y a quelques mois une Diesel compostable, à 500 euros !

90 % de nos trajets, sans aucun doute, se situent dans ce "range", avec une sécurité suffisante.

A côté, je garde ma chevrolet GPL, avec laquelle je fais les "grands raids" quand nécessaire : une conf à 150 ou 200 km, où je veux revenir à minuit. Souvent des bleds non connectés par trains...

Pour ceux qui craignent la "double assurance", voir si certaines compagnies font encore des "assurances au km" (j'ai eu quand j'étais à l'étranger et que j'avais "parqué" une voiture pour les retours) ou même "une prime pour deux voitures à condition de ne jamais utiliser les deux !". Là aussi, à vérifier.

[jean.caissepas]

Malheureusement, les VE ça baisse en même temps que les subventions...

https://www.clubic.com/transport-electr ... te-10.html

Important : Ne pas oublier de regarder la vidéo sur l'attente aux SC pour Thanksgiving...

https://embed.koreus.com/00071/201912/r ... giving.mp4

C'est pas gagné...

[sicetaitsimple]

Malheureusement, les VE ça baisse en même temps que les subventions...

Je ne sais pas s'il faut dire "malheureusement", j'ai plutôt tendance à penser le contraire. Mais effectivement comme tout système subventionné le "fine tuning" est un exercice délicat.L'observation des historiques de développement de l'éolien ou du solaire dans différents pays européens est très révélateur.