Voiture et transports électriques, le point début 2010

Voitures, bus, vélos, avions électrique: tous les moyens de transport électriques qui existent. Conversion, moteurs et propulsions électriques pour les transports...
Christophe
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par Christophe » 23/02/10, 17:38

Ouais mais toi t'es pas blonde... :mrgreen: :mrgreen:
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kistinie
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par kistinie » 23/02/10, 21:15

indy49 a écrit :@Kistinie : je croyais que ton éolienne sur voiture était pure ironie, mais je commence à me dire que tu y crois réellement.
T'es-tu déjà demandée pourquoi les plaquettes de chocolat étaient emballées par des marmottes et pas par des kangourous ?


Parce que les marmottes attendent sagement que les Gourous changent de camp, pour enfin leur donner la main ?

http://www.treehugger.com/files/2008/08/ventomobile.php
http://www.youtube.com/watch?v=NNbNNSDljGI

Une éolienne sur un véhicule lui permet de remonter au vent face au vent, c'est dire à quel point c'est efficace.

Une éolienne habilement placée permet d'améliorer ce CX du véhicule et de produire de l'électricité.

Des rotors optimisés peuvent jouer sur l'effet de surface en créant de petites turbulences qui limiteront le frottement dans l'air.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Couche_limite

C'est le niveau Zero d'un design moderne pour un véhicule

REVEIL ! Les marmottes, le 1 mars, c'est le printemps !
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pb2488
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par pb2488 » 23/02/10, 23:25

citro a écrit :
pb2488 a écrit :Tu parles de ces oppositions là:
http://www.greenunivers.com/2009/06/voitures-electriques-8433-8433/
http://www.avem.fr/index.php?page=aides
http://www.liberation.fr/economie/0101594643-borloo-pousse-la-voiture-electrique-a-coups-de-milliards
http://www.moteur-ecologique.com/aide-achat/
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/02/17/04015-20100217ARTFIG00698-l-etat-aide-renault-pour-developper-les-voitures-electriques-.php
http://ecocitoyens.ademe.fr/financer-mon-projet/vehicule/aides-aux-vehicules-electriques
http://www.voitureelectrique.net/amsterdam-offre-une-aide-de-3-millions-deuros-pour-les-vehicules-electriques-2167
http://www.voitureelectrique.net/ontario-subvention-voiture-electrique-hybride-536
http://www.ecox.fr/actualite-velo-electrique/subvention-de-la-mairie-de-paris-pour-les-velos-electriques
Ce n'est qu'un micro échantillon. Des "oppositions" de ce type, il y en a des tas et des tas....
En suivant les lien que tu cites je ne trouve pas d'opposition à la voiture électrique, bien au contraire...
C'est pour ça que j'ai mis "oppositions" entre guillemet: C'était ironique !!!
Les politiques encouragent les développements et achats de véhicules électriques, c'est une réalité ...

citro a écrit :Je pense pour ma part le contraire, c'est à dire que l'on aurait du faire comme la Californie dans les années 90 et contraindre les constructeurs à développer des véhicules plus vertueux sous peine d'être taxés ou interdits de vente...
C'est ton avis mais en attendant c'est déjà pas mal et ça ne reflète pas une volonté de nuire ou bloquer, bien au contraire. Et puis, il y a également pas mal de mesures qui nuisent à l'expansion des (grosses)thermiques et à la consommation de pétrole:
Il y a quand même 80% de taxe sur les carburants à la pompe (taxer le consommateur revient à taxer le constructeur/producteur et vice versa), le bonus/malus écologique ( http://www.parlons-voiture-ecologique.com/bonus-malus-ecologique-bilan-2009/1940/ ), la réglementation niveau pollution qui se durcit sans cesse et bientôt la taxe carbone ...
Vu toutes ces mesures, le lobby constructeur/pétrolier a vraiment beaucoup moins de poids que certains lui attribuent à tout bout de champ.
Les avis scientifiques de Langlois ou Janco apparaissent tout de suite plus pertinent ... il me semble.
Cdlt
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par Macro » 24/02/10, 08:42

Regardez la conso d'une hybride avec un moteur actuel...Entre 5 et 8.5 litres/100....Pas de quoi pavoiser...Une berline mazout avec un bon moteur IDHP se tient au dessous de ca.
Citro ...Une C3 start and stop quasi neuve utilisée sur le meme trajet que mon gros monospace d'1Tonne 7(Thiers tour par le plus d'autoroute possible)Chargé mode retour des ports d'hivers a consommé plus de sp95 que le voyager a consommé d'HV...

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Honda/Insight
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kistinie
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Buzard, vous avez dit Buzard... comme c'est buzard

par kistinie » 24/02/10, 09:31

Macro a écrit :Regardez la conso d'une hybride avec un moteur actuel...Entre 5 et 8.5 litres/100....Pas de quoi pavoiser


Ah Bon ?
T'es sur ?

Bizarre, les ricains mesurent d'autres résultats , très différents....
http://www.hybridcarblog.com/2009/10/pr ... leage.html

http://www.greencarcongress.com/2009/04 ... 90428.html
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bambou
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par bambou » 24/02/10, 10:23

Macro a écrit :Regardez la conso d'une hybride avec un moteur actuel...Entre 5 et 8.5 litres/100....Pas de quoi pavoiser...Une berline mazout avec un bon moteur IDHP se tient au dessous de ca.
Citro ...Une C3 start and stop quasi neuve utilisée sur le meme trajet que mon gros monospace d'1Tonne 7(Thiers tour par le plus d'autoroute possible)Chargé mode retour des ports d'hivers a consommé plus de sp95 que le voyager a consommé d'HV...

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Honda/Insight


Super exemple ! Les journaleux attaquent toujours comme des tarés. :evil:
Regarde ce que font les vrais gens dans la vraie vie (spiritmonitor.de).

D'autre part, ils ont mesuré la consommation en mode sportif d'une Insight, mais quand tu cherches d'autres véhicules, ya rien (j'ai cherché sur 2 Voyager, 2 BMW, 1 Golf et 1 Prius).
Encore une fois, il faut comparer ce qui est comparable !
Que ferait ton Voyager conduit par ces gugusses ??

Sans parler de comparer ton Voyager à une voiture Stop & Start sur une autoroute ... Il est évident que c'est sur autoroute que le Stop & Start est le plus efficace... :lol:
Pourquoi n'as-tu pas fait la comparaison en ville ? Image
[edit faute de frappe]
Dernière édition par bambou le 24/02/10, 11:15, édité 1 fois.
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par Macro » 24/02/10, 10:39

J'ai cherché sur les golf tdi 105 et autres HDI j'ai trouvé un8.5l/100 sur une conduite sportive...

En conduite normale Maloche descend a 5.4 voir 5.1 litre avec je ne sais plus trop quelle renault DCi (pourtant pas une reference...)

La passat 2.0TDI 150cv de mon frangin se tenait a 5.4 de moyenne et descendait a 4.8 en stabilisé sur autoroute

Honda vend sa insight pour 4.1l/100... ou est la revolution....

Pourquoi les page de leboncoin sont t'elle pleine de ces vehicules hybrides???? Par ce que l'etat complote et leur fait la guerre ou parce que les utilisateurs s'en degoutent trés vite????

Mon voyager sur autoroute c'est 8.5l/9 litres...Conduite toujours tout ce que ca peut donner et 133km/h au GPS...Ce n'est pas le meme genre de voiture(a vide le modele de base pese 1800kgs et le mien est un luxe)...

Pour la C3 c'est autenthique elle a consommé plus de carburant en volume que le voyager S2 qui avait plus de 300 000km chargé pour le meme trajet vehicules se suivant l'un et l'autre...Comment cette merde a t'elle put rejeter moins de CO2????
Meme si l'autoroute n'est pas supposé ettre sont terrain de predilection....pourquoi un moteur sur une voiture recente arrive a biberonner plus qu'un vieux camion archaique???
Dernière édition par Macro le 24/02/10, 10:43, édité 1 fois.
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par bambou » 24/02/10, 10:41

kistinie a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=NNbNNSDljGI

Une éolienne sur un véhicule lui permet de remonter au vent face au vent, c'est dire à quel point c'est efficace.


A quel moment remonte t'il le vent ?
Au début il remonte le courant avec vent arrière (ou de côté), comme n'importe quel voilier.
A la toute fin, il remonte le vent, mais l'éolienne est arrêtée ! C'est le courant qui le porte !

Remonter le vent avec un voilier on sait faire... mais il faut avoir de l'espace... Sur une route c'est plus délicat
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par Christophe » 24/02/10, 10:43

Macro a écrit :Conduite toujours tout ce que ca peut donner


Vu le foutage de gueule de certaines données constructeur (+20% quasi systématique sauf chez Maloche....ZXTD de 1990 donné pour 4.4L/100km...etc etc) je serais pour afficher également la consommation du "toujours tout ce que ca peut donner" et en côte si possible !

Comme ca l'acheteur est sur qu'il fera toujours moins ou autant... :cheesy: :cheesy: :cheesy:

Mais afficher un tel chiffre ne serait pas vraiment dans l'eco mouvance marketing actuel... :?
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par Macro » 24/02/10, 10:50

Christophe a écrit :
Macro a écrit :Conduite toujours tout ce que ca peut donner


Vu le foutage de gueule de certaines données constructeur (+20% quasi systématique sauf chez Maloche....ZXTD de 1990 donné pour 4.4L/100km...etc etc) je serais pour afficher également la consommation du "toujours tout ce que ca peut donner" et en côte si possible !



La ZX TD je connais bien...Meme autotitre ils ne sont jamais arrivés a faire la conso de la mienne...C'est un gouffre sans fond....Ca va mieux depuis l'utilisation de M10 :cheesy: mais elle reste a conso a peut pret egale avec le voyager a Mamita :shock: Voir plutot dans le meme ordre de conso qu'un 4x4 daihatsu rocky 2.8 td :shock: :shock: :shock:
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