Voiture et transports électriques, le point début 2010

[Christophe]

Ma réponse à Macro: https://www.econologie.com/forums/post157293.html#157293

[citro]

Bonne question, quand je l'ai acheté, le compteur était bloqué par de la limaille (on critique la qualité chinoise, mais ce compteur était de la "bonne fabrication française). Il indiquait 2400km...

Ce scooter était utilisé par une administration, sur une base militaire, peut-être. Il faisait partie d'un lot de 3 ou 4. Les autres étaient dans les mêmes kilométrages...

Le problème vient du fait qu'ils n'ont jamais dû être entretenus (il faut faire une mise en eau tous les 1500km ou les X Ah chargés.
Hors dans les administrations, ils sont branchés en permanence et ne sont jamais déchargés à fond ce qui détèriore rapidement les batteries en les "métallisant".
L'absence de cyclage, qui diminue progressivement l'autonomie (improprement appellée effet mémoire) est, quand à elle réversible.

[Remundo]

Voué mais j'habite pas à Bordeaux

et puis faut quand même faire attention à ce qu'on achète... des voitures électriques des années 1990 (état des trains roulants, pneus, freins), batteries incertaines avec technologies anciennes (plomb, NiCd...)

... et voir le prix

Faut vraiment être initié et bien connaître le garagiste (n'est-ce pas Citro ? )

En tout cas, en neuf, il n'y a rien d'intéressant. Soit des savonnettes, soit des hypersportives sans coffre (hors de prix dans les 2 cas)

[Macro]

Pour ce qi est des trains roulants caisse et autre des voiture electriques d'anciennes generation (saxo 106.......) tu peux y aller en toute quietude...C'est les meme que les mazout ca avait été concu pour rouler normalement...Sur les VE c'est en general quasi neuf quand les caculo petent et que les piles abdiquent...Des 106 electriques a 100 000km...c'est comme le pere noel...ca n'existe pas..

[citro]

...Sur les VE c'est en general quasi neuf quand les caculo petent et que les piles abdiquent...Des 106 electriques a 100 000km...c'est comme le pere noel...ca n'existe pas..

Pour le père noel, je sais pas, mais pour les 106, il y en a à 150.000 km et même des berlingo à plus de 250.000km.

On t'aurais mal renseigné.

[Macro]

Dans celles que l'on trouve a vendre c'est plutot de 15000 a 40 000km

Mais d'un autre coté je ne vais pas trop chercher du coté du forum du VE ou l'on a affaire a des gents pointilleux qui tiennent plus de l'ingenieur en charge de batterrie que du simple utisateur d'automobile...

Quand on voit ton scoot (mal entretenu) 2400km....La meme chose en thermique avec un entretient tout aussi peut suivi est vendu au domaine (postes gendarmerie...) avec au minima dix fois plus de km...

D'ou ma soi disant mauvaise foi ...Ces trucs sont concus pour etre utilisés par des ingenieurs ou sont de trés mauvaises qualité...
Batterries changées en 2009...22000km honteux
leboncoin.fr/vi/91153235.htm?ca=7_s
1991...78 000km

leboncoin.fr/vi/89465044.htm?ca=7_s
10 000km
leboncoin.fr/vi/73450069.htm?ca=7_s
48 000km
leboncoin.fr/vi/81500668.htm?ca=7_s
20 000km
leboncoin.fr/vi/81459921.htm?ca=7_s

[citro]

Dans celles que l'on trouve a vendre c'est plutot de 15000 a 40 000km

Mais d'un autre coté je ne vais pas trop chercher du coté du forum du VE ou l'on a affaire a des gents pointilleux qui tiennent plus de l'ingenieur en charge de batterrie que du simple utisateur d'automobile...

Il faut replacer le VE dans sa réalité... et éviter de le comparer à son homologue thermique, même si il arbore la même carrosserie comme c'est le cas de mes 106.

Les véhicules électriques sont à comparer aux automobiles thermiques des années 1920, à une époque ou la technologie était nouvelle et inconue du plus grand nombre, la fiabilité aléatoire, le réseau de garagistes inexistant, les stations services à construire... A cette époque, l'utilité d'une automobile n'était pas évidente, on l'utilisait pour de petits trajets dans un rayon de vingt kilomètres autour de chez soi...

Pour la petite histoire, à cette époque, on pensait que la voiture électrique l'emporterait sur la voiture à vapeur et évidemment sur la voiture à essence...

J'ai relaté sur le forumune anecdote familiale reprise par Elec sur son excellent blog. Cette histoire qui me faisait sourire enfant, puis jeune homme roulant en voiture ancienne (Panhard 24Bt) a retrouvé tout son sens depuis que je roule à l'électricité.

Les gens pointilleux qui tiennent plus de l'ingenieur en charge de batterrie que du simple utisateur d'automobile...

...Sont juste l'équivalent des "chauffeurs" du début du siècle dernier... Des experts sans lesquels entreprendre un voyage était une folie, celle de courrir le risque certain de ne pas arriver à destination...

[Macro]

Citro tu crois que la batterrie est morte??Vite
leboncoin.fr/vi/91512409.htm?ca=7_s

[Christophe]

Macro tu deviens lourd là...

Tiens je savais pas qu'il y avait (encore) un refroidissement liquide sur les VE :

[Macro]

Lourd ??? C'est etre lourd de demander des conseils a citro pour me payer cette charette si il ya quelque chose a en tirer.
Oui il ya un refroidissement liquide du calculo de charge et des batterries Christophe...