un echappement d'occase(neuf) a 80e, je rajoute 30€ de lave glace un repartiteur de freinage a70€, 50€ de tuyaux de freins, un kit distrib a 170€, un kit de joint pour PI bosch 12€, un moteur de leve vitre a 30€ pour 77000km en 3ans....
citro a écrit :Bof, cela dépend si c'est tout compris...indy49 a écrit :Peugeot annonce la iOn pour "moins de 500€ par mois" en location.
Première impression : ça me parait cher.]
La 106 électrique de madame nous revient à 670€ / mois, au bout de 15 mois et 20.000km mais c'est tout compris (achat, assurance, entretien, et énergie)
Ma 106 électrique me revient à 400€ / mois, au bout de 9 mois et 10.000km.
Bon, la différence c'est qu'elles nous appartiennent, mais le jour ou les batteries lâcheront... Le point le plus important concerne le budget énergie mensuel qui est de 33€ (pour 1100km) à 39€ (pour 1300km) soit environ 3€/100km (électricité +essence du chauffage).
dirk pitt a écrit :j'ai l'impression que le calcul de citro ne tient compte que du prix d'achat mais pas du prix de revente. il considere donc qu'il amorti le prix d'achat sur la durée de vie totale du vehicule.
si vous faites pareil pour vos thermiques, les gars, ça va faire encore plus cher.
Macro a écrit :400€/mois....670€/mois...1070€/mois de budjet auto
Ba mon cochon (comme on dit par chez moué) faut etre vachement riche pour rouler en electrique...(et encore c'est avec des reliques du siecle dernier)...
gébé a écrit :Christophe a écrit :Ben ca dépend du service que tu recherches justement.
Travaillant à domicile on se satisferait très bien d'une 2ieme voiture en électrique pour les trajets de tous les jours, 100km d'autonomie ca me va sans probleme.
Il y a des millions de foyers dans ce cas là...J'ai bien dis une 2ième...
C'est vrai, mais pour beaucoup, une 2ème voiture c'est une petite occase pas chère qui ne roule pas beaucoup et qui a quand même plus de flexibilité qu'une électrique.
) ou plutôt non "passionnés" comme moi savent tout simplement un peu compter.Macro a écrit :Zx td achetée il ya 3 ans 1300€ 200€d'assurance par ans, un ct, 10litres de go par mois (sauf l'été 5 litres suffisent) et depuis le malochet 10 litres de 95 ,4 michelins 175/65/14 250€, 1jeu de plaquette de frein, un train arriere a 80€, 110€ de silenblocs et rotules ,7 vidanges a 18€, 10 filtres a biocarburant a 4€50, 150€ de kit bicarburation
Pris de revente en l'etat actuel 1000€
Pour l'instant je ne fais (sur mes électriques) que les mises en eau, l'équivalent de ta vidange, mais en plus propre et en moins cher (2 à 4€, selon le cours de l'eau déminéralisée... tous les 4000km, soit tous les 45jours, une voiture sur 2, cela dure 10min).Macro a écrit :Citro aussi fais son entretien lui meme
14000€ en 5 ans!!! Il doit y avoir beaucoup de frais de réparation.citro a écrit :Pour comprarer, ma safrane GPL, achetée 2500€ il y a 5 ans, me reviens à ce jour, après 90.000km parcourrus à plus de 14.000€... C'est aujourd'hui ma 3ème voiture...
citro a écrit :La 106 électrique de madame nous revient à 670€ / mois, au bout de 15 mois et 20.000km mais c'est tout compris (achat, assurance, entretien, et énergie)
Ma 106 électrique me revient à 400€ / mois, au bout de 9 mois et 10.000km.
et de toute façon, je n'ai pas les moyens de mettre 1300€ par mois dans le budget "transport".
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