Article Moteur NatureMoteur Nature a écrit :Porsche 918 Spyder hybride rechargeable, 3 ou 30 l/100 km, vous choisissez.
Remundo a écrit :Nos amis allemands viennent de sortir un prototypehttp://www.moteurnature.com/actu/2010/porsche-918-spyder-plug-in-hybride.php]Article Moteur NatureMoteur Nature a écrit :Porsche 918 Spyder hybride rechargeable, 3 ou 30 l/100 km, vous choisissez.
Lorsque que cette bête est bien utilisée (mollo sur les batteries), elle fait 3L/100 km...
Imaginez la perf de conso dans une Clio !
Flytox a écrit :Pour la fiabilité des voitures qui a augmenté ces dernières années ( avant le raz de marée de l'électro...nique).
Il y a aussi le fait que les constructeurs se sont mis à faire des garanties de plusieurs années et même à kilométrage illimité, pour suivre les constructeurs Japonnais il me semble. Ils ont été simplement obligé de suivre le flot pour pouvoir résister à la concurrence. Pour que le matériel dure plus longtemps et que ça se voit statistiquement, il a été mieux étudié et réalisé.
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La fonction publique commande 2.600 voitures électriques:
19 Fev 2013 PARIS (Reuters)
L'UGAP, la centrale d'achat de la fonction publique, a annoncé mardi l'attribution d'une commande de 2.100 voitures électriques à Renault et de 500 véhicules à Mia Electric sur une période de trois ans.
Ces commandes font suite à un appel d'offres publié en octobre et s'inscrivent dans la continuité d'un plan de relance de la filière automobile présenté par l'Etat en juillet, qui a notamment étendu aux acheteurs publics les bonus à l'achat de véhicules électriques et hybrides.
La commande de l'UGAP porte sur 500 Mia quatre places de type économique, ainsi que sur 2.000 Zoe de Renault, un modèle quatre places de type polyvalent, et sur 100 Fluence du même constructeur, une voiture cinq places aux prestations supérieures.
Mia Electric, selon le site de l'entreprise, conçoit et produit des véhicules exclusivement électriques "fabriqués 100% en France".
Dans le cadre d'un grand appel d'offres lancé par l'Etat en avril 2010, seuls deux lots avaient été attribués. Le troisième n'avait pas été octroyé car les candidats n'avaient pas fourni des solutions jugées suffisamment économiques.
Le premier lot attribué fin octobre 2011, un marché de 15.600 camionnettes pour des collectivités et des entreprises publiques, surtout La Poste, avait été remporté par le Kangoo de Renault.
Le deuxième, portant sur 3.000 petites voitures en version commerciale pour des entreprises publiques - Areva ou EDF notamment - et privées, avait été décerné au tandem Peugeot Ion-Citroën C-Zéro.
Le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg avait vertement critiqué en septembre une décision de l'UGAP d'attribuer au groupe américain Ford plutôt qu'à un constructeur français un contrat de renouvellement d'une partie des voitures de police.
Tous les bus de la RATP seront électriques en 2025
18/02/2014
C'est un programme ambitieux qu'a dévoilé le PDG de la RATP, Pierre Mongin, début février. Il souhaite en effet que l'ensemble du parc de bus diesel exploité par son entreprise fonctionne à l'énergie électrique d'ici 2025.
On ne sait pour l'instant quelle technologie sera adoptée pour équiper les 4500 véhicules de la RATP. Et pour cause : elle reste encore à inventer. « Nous voulons un produit différent de ce qui existe aujourd'hui, la solution est à construire », a expliqué Pierre Mongin. Il appelle donc les industriels à se préparer dès à présent à cette petite révolution.
L'entreprise publique prévoit de dévoiler un plan d'action sur le sujet au mois d'avril prochain. Il comprendra notamment la mise en place d'une ligne expérimentale « 100 % électrique » en 2015.
Nissan has started the production of its second all-electric vehicle, the e-NV200, which will soon be available in Europe as both a passenger vehicle and light commercial van. The ceremony was attended by Spanish Ministry of Industry, José Manuel Soria, Catalan President, Artur Mas; and the Mayor of Barcelona, Xavier Trias, who were welcomed by Nissan’s Chief Planning Officer, Andy Palmer.
The Nissan plant in Barcelona will be the global production site for this ground breaking zero-emission vehicle, which will be available as a light commercial van, passenger vehicle and electric taxi in the European market.
Representing an investment of €100 million in Nissan’s Barcelona Plant, as part of a wider €431 million investment in its Spanish operations, the e-NV200 will initially be exported to around 20 international markets, including Japan. Just as with the Nissan LEAF introduction, the number of markets will grow after the initial launch, to continue the company’s sustained electric vehicle expansion.
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