Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Comme on est un certain nombre (il y a plusieurs pilotes d'avion, d'ulm, de planeur et parapente paramoteur) sur ce forum à être intéressés par l'aéronautique sur toute ses forums, j'ouvre de sujet (unique) sur les vidéos aériennes "intéressantes".

Allez jme lance.

2 prototypes "faiseurs de veuves" :



Et une superbe manoeuvre :


Voir aussi ces 2 groupes sur Vimeo (vidéos de bien meilleures qualités que sur youtube) :

Parapente : http://vimeo.com/channels/paragliding
Paramoteur (avec pas mal de parapente aussi) : http://vimeo.com/channels/paramotor

Moi j'suis qu'un brigand de haut vol...Incapable de faire un avion en papier...
Le pire c'est que ma femme veux que je passe un brevet de pilote pour raccourcir nos temps de transport quand les minimacrocrados seront eparpillés loin de nous...

Les paysages quand je les vois de haut..J'suis accroché a un gros cailloux et je n'ai pas trop idée de sortir l'appareil photo...

Christophe a écrit :prototype "faiseurs de veuves" : http://www.youtube.com/watch?v=-zIulWZCiQw

Celui-là m'a fait frémir. Heureusement que le pilote a eu la sagesse de ne pas mettre plein gaz ! Dommage pour tout ce boulot aboutissant à un engin instable.
Mais un grand coup de chapeau au constructeur-pilote de l'hélico portable à rotor contrarotatif http://www.youtube.com/watch?v=7RZOiEryX0c Ses vols sont toujours aussi plaisants à voir.

Macro a écrit :Le pire c'est que ma femme veux que je passe un brevet de pilote pour raccourcir nos temps de transport quand les minimacrocrados seront eparpillés loin de nous...

Waw tu as conscience que ton cas est rarissime et donc de la chance que tu as? C'est très chronophage d'apprendre mais surtout de voler ensuite.

Généralement quand on veut s'envoyer en l'air seul, la vie de couple capote...

Ah ca c'est de la citation spontanée made in econologie dont je suis fière !!


Dans ton cas préfère la formation ULM (y a des 2 places aux performances aussi bonnes si ce n'est meilleures qu'un avion, légèreté oblige) à la PPL...

Christophe a écrit :
Waw tu as conscience que ton cas est rarissime et donc de la chance que tu as? C'est très chronophage d'apprendre mais surtout de voler ensuite.

Dans ton cas préfère la formation ULM (y a des 2 places aux performances aussi bonnes si ce n'est meilleures qu'un avion, légèreté oblige) à la PPL...

J'ai l'impression qu'elle veut se debarasser de moi...

Euh...durablement ou ponctuellement?

Parce que si c'est durable y a d'autres méthodes...

Avec les rotors en dessous, c'est nettement plus stable :

Toujours aussi plaisant à voir :

En revanche, lui, il hésite...

Ici, çà a l'air parfait :

Délire :

Bonjour

Un petit tour sur les pistes sauvage dans la foret du nord




La piste est rustique étroite on voie les traces de 4 roues dans le sable qui ne facilite pas le passage étroit ou l'avion a encore une certaine vitesse , il y avait de la turbulence en approche d'ou les nombreuses corrections . La finale se fait a 120kmh le toucher a 90kmh ,une fois descendu dans le couloir des sapins la turbulence se calme.
Je vais y retourner quand la foret sera rouge en automne .

jute avant d'arriver a destination .

La piste en vue le passage me parait étroit, la végetation a poussé depuis ma derniere visite


chalets le long du lac


En position de décollage le moteur est mieu de pas lacher

Ca va être dur de mettre un pilote...

Cuicui a écrit :Délire :
http://www.youtube.com/watch?v=xa_dJsVV ... re=related

On dirait 8 moteurs de débroussailleuses?

Dommage si ils s'étaient inclinés juste après le déco...l'aéronef aurait pu faire de la concurrence à l'Osprey de l'US Army (véritable galère technologique: 20 ans de mise au point et de nombreuses victimes!)

Sinon c'est effectivement juste du délire ! (peut être un essai pour autre chose plus abouti ?)

André, toujours aussi magistral ! Superbe maitrise d'un attérissage pas vraiment pour débutants !

Au fait ca te fait combien d'heures de vol à ton actif là?

Tu m'invites quand par chez toi?