Vidéo crash évité: fake ou pas fake?

[Christophe]

http://fr.youtube.com/watch?v=3zVP6GEL2ag

Regardez on en cause après...

[tigrou_838]

bonjour, je ne dirais qu'une chose, c'est possible, vu la puissance moteur et le pro au commande.

sur ce genre d'avion de voltige, le moteur est tellement puissant que meme sans ailes, tu monte en chandelle jusqu'a la stratosphere.

il m'est arrivé la meme chose il y a quelques années avec des modeles reduit avion et l'atterrissage juste avec la puissance moteur comme une fleur, ou plutot comme un helicoptere.

en tout cas chapeau au pilote, c'est un pro de chez pro.

tigrou

[Christophe]

Ben oui mais le touch down est quand meme...euh...trop fort et le rebond trop "parfait" je trouve...

Puis y a l'effet de flou de la caméra comme par hasard à ce moment là...

[tigrou_838]

yes d'accord avec toi sur ce truc, il aurai atterri doucement sur la queue dans un champ de mais pour amortir le choc.

ok, pour le petit doute sur l'atterrissage, quoique avec ce genre de zinc ils font tout et n'importe quoi.

en tout cas sur la partie avant l'atterrissage, je peux te dire que c'est un vrai pilote professionel de voltige au commandes.

tigrou

[renaud67]

Bonjour,
avant l'atterrissage j'aurais dit qu c'était un modèle réduit ...

[tigrou_838]

yes moi aussi.

je viens de la regarder encore et encore.

et je peux dire que c'est du vrai.

en tout cas le vol tranche a 45degrés a vitesse minimum et ensuite juste un coup de manche et d'ailerons a trois metres du sol juste pour remettre l'avion a plat qu'il tombe sur ses roues.

je ne dirais qu'une chose, chapeau bas.

[tigrou_838]

cela me fait pensé, quand je faisai du modele reduit, j'arriver a tenir le vol tranche comme ca, et faire toucher la queue de l'avion sur la piste ou le gazon avant de repartir faire une autre voltige.

[gegyx]

Je découvre la vidéo.

Ce qui me semble bizarre…
Juste avant l’atterrissage, il se maintient sur le coté, l’aile gauche en haut, à la verticale, grâce à la puissance de son moteur et des volets des ailerons arrières sans doute.

Quand il coupe ses moteurs, il retombe à plat comme une pierre, dans le bon sens.

Or l’aile qui était en haut, s’est rétablie à l’horizontale, alors que dans une chute, la surface, avec sa résistance à l’air, aurait du l’empêcher de se rétablir si vite ? Non ?

[Capt_Maloche]

J'ai du mal à y croire, "éventuellement" avec un rapide coup de palonnier pour redresser l'aile sur l'axe au dernier moment, mais la manoeuvre est trop parfaite

si c'est vrai, c'est un mix de maîtrise incroyable et d'un gros coup de bol

et puis, dans une aile, il y a un réservoir, des câbles, des flexibles... on ne voit rien dépasser, la coupure de l'aile me semble bien trop franche

qu'en pense André?

[Christophe]

cela me fait pensé, quand je faisai du modele reduit, j'arriver a tenir le vol tranche comme ca, et faire toucher la queue de l'avion sur la piste ou le gazon avant de repartir faire une autre voltige.

Oui ca c'est parfaitement possible...enfin avec 2 ailes la preuve, y a même une vidéo dans les téléchargements: https://www.econologie.com/aviation-extr ... -3653.html mais c'est le touch down si "parfait" que j'ai du mal à croire

Gegyx et Maloche: j'adore vos analyses

+1 qu'en pensent André (et looping) ?