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Association pantone + diesel + carburant huiles?
Publié : 24/10/05, 20:35
par jonsmit
bonjour, après bien des lectures, c'est mon premier post sur ce site.
quelqu'un a-t'il testé l'association de réacteur pantone avec un moteur diesel fonctionnant au carburant gasoil à très fort % d'huiles voir 100% d'huiles? est-ce compatible?
J'ai le projet de tenter l'affaire sur un vieux patrol 3.3td de 88 qui va reprendre du service pour de très longues années j'espère.
au niveau des huiles carburant pas de problème, c'est de la récup filtrée dans les règles.
concernant la construction du réacteur, j'ai passé des heures à compulser des dizaines de pages, je suis indécis sur les dimensions, le nombre de réacteurs et le montage qui doit être fiable et durable.
j'accepte toutes les suggestions pertinentes documentées pour auto-construction. merci.
Publié : 05/11/05, 00:28
par jonsmit
salut, vous lisez mais personne ne répond. dommage. c'est plutôt dans le sens d'une démarche écolo d'associer les carburants huiles au pantome ou spad.
heureusement je suis à l'affut, pour info :
http://www.oliomobile.org/
Publié : 10/11/05, 20:34
par zac
Salut
Pas de problème mon pote ma nana et moi on le fait depuis plein de Km
![Laughing :lol:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_lol.gif)
;et on soupsonne plein de voisin de faire pareil!!!!(depuis un mois la récupe d'huile de friteuse usagé devient hard).
@+
zac
Ps:lit la prose d'andré il connait et va au plus simple;je suis à ta dispo pour tout tuyaux!
pantonisation 3.3td
Publié : 14/11/05, 05:39
par jonsmit
salut zac, merci pour ton offre. pour la récup d'huile c'est pas évident. j'ai l'impression qu'ils ont tous les jetons de refiler leurs vieilles huiles en plus d'être sous contrat. que suggères-tu pour la bête? a+
Publié : 14/11/05, 15:34
par zac
salut
Je ne connais pas ton moulin mais commence simple; un réacteur et carbu ou eponge métalique (t'emerde pas avec un bulleur).
respecte 2 point: le plus chaud possible et une bonne dépression(venturie ou clapet);ne t'inquiéte pas des restrictions à l'admition et à l'echappement.
@+
zac
3.3 td patrol de 1988 à pantoniser
Publié : 02/12/05, 13:51
par jonsmit
salut, c'est un 3.3 td patrol de 1988. je ne connais pas trop ce moteur. nouvelle voiture. pompe inj kiki copie conforme des bosch en aussi bien. roule au mélange huile-gazoil. à pantoniser.
Publié : 02/12/05, 15:01
par GMX972
Bonjour a tous !!!
En ce qui me concerne je cherche simplement quelqu'un qui pourrait me faire ce systeme pentone.Merci d'avnce. Je suis dans l'IDF.@Bientot
clef en main
Publié : 03/12/05, 09:57
par jonsmit
salut, cherche le site
http://www.soleol.net/
mais c'est bien de se faire une idée perso. cordialement.
Publié : 03/12/05, 17:25
par lau
je vois que le gar du site installe du SPAD sur tracteurs; en est il de même pour les kits automobile qu'il vend
![Question :?:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_question.gif)
Car selon le webmaster d'econologie et d'un préparateur que j'ai rencontré ces jours-ci, le SPAD n'est pas adapté pour les voitures.
Publié : 03/12/05, 20:13
par Cuicui
Ce kit voiture n'est pas un Spad, réacteur et bulleur sont séparés (réacteur dans l'échappement et bulleur sous le capot).