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Un GV qui MAAAAAARCHE !!!!
Publié : 02/03/06, 22:55
par camel1
Salut à tous !
Un petit up sur ce sujet qui était en sommeil, pour vous dire que nous avons, Didier et moi, réalisé (enfin) le montage PMC sur une 205 D,
avec un générateur de vapeur instantanné, qui fonctionne nickel !
J'ai fais un autre post dans la section expérimentation, mais redonne ici l'adresse du site où j'expose le bidule, c'est ici :
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html ou
https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... _%28GVI%29
Bonne lecture, et laissez tomber les bulleurs
A+++
Michel
Publié : 03/03/06, 01:49
par jean63
BRAVO ! génial votre idée de générateur de vapeur ! si ça marche vraiment , il faudra oublier le bulleur !
Je vais suivre vos essais.
Publié : 03/03/06, 02:29
par Lapin
Beau travail !
Tres ingenieux,de plus la presentation du systeme sur le site est
tres bien explique .
Publié : 03/03/06, 12:13
par Cuicui
Bravo, Camel1, pour cette réalisation de conception très originale qui va certainement faire école !
- génial, le GV (générateur de vapeur) tout simple avec récup des condensats
- géniale, l'implantation transversale du quatruple réacteur compact intégré, direct derrière le collecteur d'échappement, limitant les pertes de charge, les pertes de température et les modifs de l'échappement (juste le raccourcir).
Difficile de faire mieux.
Y en a qui en ont dans la tête et dans les mains !
Chapeau ! Merci de partager ça avec nous.
Publié : 03/03/06, 12:20
par jean63
D'accord avec toi cuicui, ils sont géniaux sur toute la ligne : l'ensemble du montage est exceptionnel d'ingéniosité !
Re- BRAVO les gars.
Publié : 03/03/06, 13:02
par Cuicui
Montage efficace, mesure des températures en continu... André va être intéressé !
Je suis un peu étonné de voir si peu de différence entre la température des gaz d'achappement à l'entrée et à la sortie du réacteur. Je pensais que le Pantone récupérait davantage de calorie.
Merci les gars, on attends avec impatience la suite des essais.
Publié : 03/03/06, 15:42
par Christophe
Joli site bravo !
Si tu veux je peux faire une page sur econologie qui présente ta solution ?
Ce qui m'inquiete tout de meme ( je suis le montage depuis quelques mois ) dans le générateur de vapeur c'est la régulation des quantités injectés car le bulleur a tendance à etre autorégulé et à aucun endroit je n'ai vu de "doseur" de quantité de vapeur...
Publié : 03/03/06, 16:25
par bob_isat
salut et bravo pour le montage!
Pourriez vous expliquer comment vous faites pour rebobiner une ectrovannne 220V en 12 V ?
Publié : 03/03/06, 18:36
par ex-océano
Publié : 03/03/06, 20:16
par Murphy59
bonjour
une ectrovannne qui fonctionne en 12V sa se trouve façilement a la casse.
exemple :
sur une bmw 318 tds ( mais elle doit etre aussi sur les 325 525 exct..)
et d'autre véhicule
elle se trouve racordé sur la canalisation a dépression
( tuyau qui relie la pompe a vide et le gonfleur la ou est fixé le maitre cylindre ).
les tuyau qui relie l'ectrovannne c'est pile poile le diametre du lave glace
Murphy