Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

J'ai une question qui me trotte dans la tete

Pourquoi en fance les vehicule equiper du PMC on le syteme de "cracking" de l'eau uniquement et ne fonctionne pas comme le procedé original de pantone c'est a dire avec 25% d'hydrocarbure et le reste d'eau
Est ce un probleme de mise au point ou de reglage ?
Pourtant on voit par ex sur Quanthomme.com des realisation avec des petits moteurs de groupe ou de tondeuse alors pk pas sur une voiture???

:rolleyes:

De ce que j'ai compris, lorsqu'un moteur "pantonisé" tourne avec 25% d'essence et 75% d'eau, il y a casiment que les vapeurs volatiles de l'essence qui brulent.

ok mais alors pk mettre de l'eau ?
et ca a l'air de conssomer encore moin non?

Pour developper la question PORQUOI de l'eau , pour apporter 1 comburant permettant l'amelioration de la combution, mais pourquoi pas autres choses que de l'eau...?

l'eau favorise le cracking des HC dans le réacteur...les pétroliers utilisent une technique qui s'appele le vapocraking ( craking par vapeur d'eau surchauffée )

Voir les différences vanne eau ouverte/fermée
https://www.econologie.com/mesures-de-la ... s-321.html