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- Je découvre l'éconologie
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- Je découvre l'éconologie
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plus on augment la longeur du réacteur, plus le moteur force ; sauf si on associe le débit d'air du filtre a air ,au débit d'air du bulleur et au débit des gaz d'échapp dans le bulleur et aussi la demande du moteur en air...
j'ai vu des montages avec des tiges entre 20et30 cm et je devrais rencontré quelqun qui en utilise des beaucoup plus petit ... a suivre.
j'ai vu des montages avec des tiges entre 20et30 cm et je devrais rencontré quelqun qui en utilise des beaucoup plus petit ... a suivre.
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- Modérateur
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- Localisation : Planète Serre
- x 11397
pour moi la longueur du réacteur n'est pas si imporante que cela...15 à 30 cm suivant la puissance du moteur. De tte facon vu le peu de retour d'expérience ( 80% des personnes ne font pas de compte rendu détaillé à la communauté JE LES REMERCIE VIVEMENT AU PASSAGE vraiment sympa les mecs ! )...C'est assez délicat d'avoir une réponse précise. Enfin voici la mienne.
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- Je comprends l'éconologie
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Voici un lien qui te fera sûrement plaisir (et dont je ne garantis pas l'exactitudes des données fournies) : <a href='http://kidlogis.com/pmc/forums/viewsujet.php?t=25' target='_blank'>http://kidlogis.com/pmc/forums/viewsujet.php?t=25</a>
Donne nous des nouvelles de tes expériences ;)
pantonnement,
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pantonnement,
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Rêve, c'est la vraie liberté, c'est l'espoir, personne ne pourra t'en empêcher.
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- Modérateur
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- Localisation : Planète Serre
- x 11397
mmm intéressant ! J'aimerais bien savoir sur quelles données ces calculs sont basés.
Je regarde plus en détail et vous tiens au courant !
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- jean-francois
- Je comprends l'éconologie
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- Localisation : poitiers dans la vienne
bonsoir
pour la feuille de calcul.......avec mon moteur de 160 chevaux ....je suis mal :huh: donc je vais m'en tenir a ma realisation avec 4 reacteurs et des tiges de 200mm suspendues
Et j'essayerais differentes longueurs vu que dans le montage que je fait les tiges seront assez accessibles et aisement demontables
Par contre Christophe je donnerais le max d'impressions que je pourrais fournir :conso-Vmax par rapport a l'origine-et qq chronos si j'en ai l'occas avec les differences entre la ligne d'origine et la ligne pantone(car je me redessine un echappement complet pour cela et le temps me manque cruellement à cause de mon taf)
Par contre je pense qu'au debut je vais essayer de faire tourner le circuit du pantone en essayant de retarder au max l'ouverture du papillon d'admission(moteur injection essence)
voila voilou
pour la feuille de calcul.......avec mon moteur de 160 chevaux ....je suis mal :huh: donc je vais m'en tenir a ma realisation avec 4 reacteurs et des tiges de 200mm suspendues
Et j'essayerais differentes longueurs vu que dans le montage que je fait les tiges seront assez accessibles et aisement demontables
Par contre Christophe je donnerais le max d'impressions que je pourrais fournir :conso-Vmax par rapport a l'origine-et qq chronos si j'en ai l'occas avec les differences entre la ligne d'origine et la ligne pantone(car je me redessine un echappement complet pour cela et le temps me manque cruellement à cause de mon taf)
Par contre je pense qu'au debut je vais essayer de faire tourner le circuit du pantone en essayant de retarder au max l'ouverture du papillon d'admission(moteur injection essence)
voila voilou
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moi jeff né avec une bielle dans une main et un poste de soudure dans l'autre :-)
... ______
.../______\
.(00=H=00)
..IiI""""""IiI .. Vraoummm !!!!!
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.../______\
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- Je comprends l'éconologie
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- Inscription : 03/12/04, 18:37
- Localisation : Meudon - France
Oui c'est ça tu fais 4 récteurs pour moteurs de 40CV et ça devrait passer. C'est quoi comme véhicule? le moteur est un 4 cylindres? Met un réacteur de 40CV par cylindre. Et n'oublie pas : donne nous les résultats de tes expérimentations
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Rêve, c'est la vraie liberté, c'est l'espoir, personne ne pourra t'en empêcher.
- jean-francois
- Je comprends l'éconologie
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- Inscription : 27/11/04, 00:18
- Localisation : poitiers dans la vienne
bonsoir mobyleX
Mon moteur c'est un 4 cylindres 2litres 16S ou plutot le SR20DE type nissan j'avais pense a faire un reacteur par cylindre mais avec les phenomenes de contre pression j'ai abandonné donc je vais loger le tout a ras du collecteur(c'est un 3Y) et vu qu'il est en inox et assez bien conçu pour une piece d'origine j'ai pas trop voulu y toucher a part que je vais y mettre du thermotech pour le calorifuger
Sinon pour les resultats .....pas de probleme .....je donnerais mon avis :rolleyes: et vu que la voiture passe au controle au mois de mai j'oublierais pas mon numerique pour faire une photo de l'ecran de l'analyseur héhé :rolleyes:
voila voilou
Mon moteur c'est un 4 cylindres 2litres 16S ou plutot le SR20DE type nissan j'avais pense a faire un reacteur par cylindre mais avec les phenomenes de contre pression j'ai abandonné donc je vais loger le tout a ras du collecteur(c'est un 3Y) et vu qu'il est en inox et assez bien conçu pour une piece d'origine j'ai pas trop voulu y toucher a part que je vais y mettre du thermotech pour le calorifuger
Sinon pour les resultats .....pas de probleme .....je donnerais mon avis :rolleyes: et vu que la voiture passe au controle au mois de mai j'oublierais pas mon numerique pour faire une photo de l'ecran de l'analyseur héhé :rolleyes:
voila voilou
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moi jeff né avec une bielle dans une main et un poste de soudure dans l'autre :-)
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