Réacteur Gillier Pantone: idée d'expérience ?

[Christophe]

Certains d'entre vous vont sans doute trouver l'idée un peu loufoque mais c'est peut être une voie d'expérimentation intéressante pour caractériser l'ionisation de la vapeur qui peut se produire dans le réacteur Gillier-Pantone.

L'idée est la suivante: faire un réacteur d'essais "motorisé" dont la tige serait en rotation. Ainsi, au lieu d'avoir un écoulement sur le plus grand axe, on pourrait simuler des frottements sur le rayon. Evidemement il faudrait prévoir une vitesse de rotation variable (plage la plus grande possible) et des rayons "annulaires" différents.

Qu'en pensez vous?

[Flytox]

Bonjour Christophe

La tige en rotation va effectivement changer les conditions de frottement / électrisation mais aussi créer éventuellement un champs magnétique tournant qui peut influer sur le déplacement / échauffement des charges électriques dans l'entrefer tige / réacteur.

Très bonne idée d'expérimentation, pour la réalisation, il y aura toujours l'éternel problème d'encombrement et de faire une étanchéité tournante à chaud dans un milieu hostile. Enfin si c'était facile à comprendre et à réaliser,nous ne serions pas sur ce forum....

[Christophe]

L'idée "première" (mais elle peut évoluer) était de faire un montage indépendament d'un moteur, c'est à dire un bete "banc d'essai" avec un réacteur, un moteur et quelques capteurs.

Rien que pour voir comment le potentiel électrique du tube varie suivant la vitesse de rotation de la tige et de l'espace annulaire.

La difficulté consiste à trouver un moteur (ou une démultiplication) qui monte "dans les tours" (je pense que 10 000/min serait pas mal non?)

Il faudrait être dans des conditions proches à celle d'un moteur au niveau vitesse d'écoulement...

[Andre]

Bonjour

j,y avais déja penser a mettre cela dans le cul d'un turbo , profiter de la chaleur du turbo , c'est dire faire passer la vapeur sur le coté lisse de la roue en fonte. A 40000 rpm friction est chaleur
le seule probleme c'est étanchéité entre vapeur et gaz échappement.

Sur un petit montage avec un moteur élctrique pour tester cela ne devarait pas etre trop compliqué (les moteurs d'aspirateur tourne plus de 20000rpm


André

[Christophe]

Ah merci pour l'infos!

Mes parents ont un viel aspirateur qui aspire plus rien (mais qui tourne encore) : je vais le demander comme cadeau de Noel

Il faut commencer par faire simple et améliorer le banc si on a des résultats. Faudrait peut être prévoir une mise sous pression également non?

[Flytox]

Bonjour à tous

Peu être pas besoin de faire tourner la tige aussi rapidement, avec une ou x petites saignées "longitudinales", ou de forme à déterminer ( légère spirale etc...) , bien étudiées on arriverai peut être au même résultat.

Le frottement / électrisation augmente t'il "que" en fonction de la turbulence
A+