Homologation et spéculation sur le dopage à l'eau et pantone

[Christophe]

Reçu par email à propos de la crise des pêcheurs.

Le système Pantone pour moteur à explosion, connu aussi sous le vocable de "Réacteur Pantone" permet grâce à l'adjonction d'un système spécifique à chaque type de moteur, d'une part de réduire de 20 à 55 % la consommation de carburant, dont le prix est actuellement en croissance exponentielle, ce qui cause certains soucis, n'est-ce pas, et d'autre part de réduire considérablement les divers niveaux de pollution dans les gaz d'échappements, entre autres avantages...

En 2005, plusieurs centaines d'agriculteurs français auraient déjà
équipés leurs engins agricoles fort gourmands en carburant d'un tel
dispositif qui ne présente pour seul inconvénient, outre son prix
d'installation, que son manque d'homologation par les services
compétents, ce qui pose un problème avec les compagnies d'assurance...

(ce n'est pas AURRAIENT qu'il faut dire mais SONT, comme le prouve cette page: https://www.econologie.com/forums/100-photos ... t2588.html
et https://www.econologie.com/photo_pantone ... ne-eau.htm )

La France accédant prochainement à la présidence de l'Union
Européenne, imaginez l'impact que pourrait avoir sur pour ceux qui spéculent sur les cours du pétrole la simple annonce que la France et la structure européenne adéquate envisagent sérieusement de faire le nécessaire quant à l'homologation du système Pantone...

Succès garanti ! Je crois que nos actuels manifestants auront alors un double motif de satisfaction, n'est-ce pas ?

De plus une telle recommandation d'homologation s'inscrit parfaitement dans l'esprit du "Grenelle de l'Environnement" et aurait du logiquement figurer dans ses conclusions et recommandations. Pour cette raison et les nombreuses contestations du milieu associatif, dont celles de "L'Alliance pour la Planète", dont je fait partie en tant que géo-ingénieur autodidacte

(...)

Les seules objections possibles à de telles homologations sont, d'une part des évidentes raisons de sécurité, notamment en l'abscence d'homologation, mais aussi, bien sûr et surtout le possible impact que cela pourrait avoir sur les finances publiques, compte tenu de l'importance des taxes prélevées sur la vente d'hydrocarbures, (sauf en matière de transports aériens,
notamment...), générant ainsi des ressources conséquentes pour nos divers Etats européens.

Si l'homologation des systèmes Pantone était à même d'être préjudiciable aux ressources de l'Etat, ce ne pourrait être que de façon très progressive, au moins équilibrée par l'importance de la croissance des taxes générées par la flambée prévisible des cours du pétrole...

De plus, ni les marins-pêcheurs, ni les agriculteurs, ni les transporteurs routiers ne paient autant de taxes que les automobilistes, vaches à lait de l'Etat !

Jean-Luc HEDDE

[georges100]

le système pantone ne peut être homologué....vu qu'il n'y a pas de production industrielle...
et pour moi homologatioo ne veut pas dire sécurité absolue

[Christophe]

Ben y a 2 - 3 petites entreprises qui vendent des kits depuis un moment déjà...

[georges100]

le problème c'est "petites entreprises"... ont elles les moyens de payer une homologation????

[Christophe]

Oui et non (une homologation c'est pas si cher mais une conservation de garantie c'est autre chose).

C'est pour ca qu'elle font signer un papier aux acheteurs...Pas très bon pour la planète mais c'est le systeme qui veut ca...

[georges100]

pas si cher vite dit.....
si on t'impose une homologaation par voiture avec fourniture de la dite voiture à tesfrais....
maintenant sur quel système de décurité influe le pantone?????

[ex-océano]

Tout dépend aussi du rôle que l'on attribue au Gillier-Pantone.
Si on l'assimile à un traitement pré-combustion du carburant, on peut dire que l'on ne modifie pas le moteur mais juste que l'on retraite le carburant avant son entrée dans les cylindres. Donc pas de modification moteur, ni de changement de carburant car on met toujours de l'essence ou du gasoil dans le réservoir, l'eau ne participant qu'au prétraitement du carburant.

[Andre]

Bonjour

Avant de parler homologation il faudrait que le sytéme soit au point, qu'il marche de facon continue est éfficace.. On ne parle pas d'une minuterie sequetiel sur les essuies glace..

Le sytéme VIX a t il été homologué ?

André

[Christophe]

pas si cher vite dit.....

N'importe quel petit accessoiriste de pièces détaché de bagnole arrive à faire homologuer ses produits...C'est que cela ne doit pas être si cher. Ce n'est pas l'homologation qui bloque...mais la volonté politique de le faire...

André: les industriels qui le voudraient pourraient largerment maitriser le systeme sans difficulté....ou une variante...

[georges100]

mais on est d'accord christophe l'homologation est lée à la volonté politique
quand les politiques ne veulent pas d'un truc ils vont mrettre de telles conditions que ce ne sera pas réalisable, et le plus simple c'est que ce soit trés cher....