Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Publié : **12/08/09, 01:32**

D'après:
https://www.econologie.com/les-principaux-resultats-du-moteur-pantone-articles-1314.html

Finalement, nous pensons que l'inertie de notre société, dont les piliers financiers reposent sur les énergies fossiles allègrement taxées par les États du monde entier, est immense! Nous l'avons vu en 2004 : une baisse de consommation des carburant de 1% entraine une perte sèche pour l'État français de 1 Milliard d'euros...le blocage des innovations éconologiques vient peut être de la...tout simplement.

Allègrement taxées par les États du monde entier?
Non, une petite peuplade résiste encore:
http://www.radio86.fr/decouvrir-et-apprendre/business/economiques/6626/petrole-chine-comment-le-desequilibre-chinois-affecte-l-economie-mondiale

La baisse des bourses chinoises trouve, en partie, son origine dans les pertes de groupes PetroChina et Sinopec, des groupes qui achètent du pétrole au prix du marché international et qui le revendent en Chine à perte en raison du plafonnage des prix.

les prix dans les pompes chinoises sont encore loin de ceux du marché libre

la Chine est actuellement le deuxième importateur mondial de pétrole

Apparemment, chez eux, c'est pas taxé, c'est subventionné et ça leur coute des sous.
Un idée?

Publié : **12/08/09, 04:59**

Peut tu nous dire quelle est ton but et que fait tu dans la vie?

Tu pourris le forum avec tes questions idiotes!!!!!!

Plusieurs sites prennent le Pantone comme un objet ésotérique, ce qui en est rien, la valve EGR améliore déja la consommation en renvoyant les gaz d'échappements dans la chambre a combustion, l'humidité relative extérieur augmente la puissance de combustion et si tu ne peut t'en rendre compte en conduisant c'est que tu a encore de l'expérience a prendre ou tu roule a vélo.

Maintenant arrête de défouler ta frustration des vérouillages en démarrant de nouveau poste sur le sujet, tout a été dit sur le sujet, tu prend ce qui fait ton bonheur et tu rejette ce qui ne le fait pas.

Maintenant j'aimerais savoir la raison de ton entêtement sur le sujet, qui commence a cassé les co!#&!es a tous. :evil:

Publié : **12/08/09, 10:13**

T'as vraiment un probleme avec la Chine...pb2487 !

Maloche tu devrais mettre ca au propre dans un sujet, l'album est très peu visionné...mais je crains que ton explication même si elle est hautement correcte, pb2487 n'en ait rien à foutre!

Capt_Maloche a écrit :maintenant, faire le plein de carburant + d'un réservoir d'eau ce n'est pas évident sur l'autoroute

c'est pour cela que le Pantone n'est pas la panacée, et que ta question n'est pas bien orientée

Bof...pour chaque litre de carburant, 1 kg d'eau est "créée" donc en condenser 20% dans le pot d'échappement ne serait pas un probleme je pense...

D'ailleurs il existe des brevets des constructeur dans ce sens!

Capt_Maloche a écrit :Maintenant que les filtres à particule sont obligatoires à partir du mois prochain, il sera plus façile de récupérer la vapeur d'eau en sortie du pot d'échappement, voilà la bonne question

Ben voila...ca fait longtemps que ca a été pensé par les constructeurs...

Publié : **12/08/09, 10:22**

Dacodac

Je l'ai repris de mes différents sujets "bruleur flamme bleue", "consommer moins avec du SP95" etc... , mais après tout, voici donc le sujet pour l'évolution logique du Pantone

Publié : **12/08/09, 10:26**

Non je parlais de faire un sujet avec titre explicit du genre:

"Explication pantone: reformage des particules/imbrulés par l'eau"

Ca complèterait cette page: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3589.html

c) aspects chimiques :

- Transformation de l'eau par crackage lors de la combustion par thermolyse. Ceci est possible et bénéfique si cette réaction utilise la chaleur des calories normalement perdues dans le cycle moteur.

- L'eau serait un catalyseur ou un réactif d'autre réaction ?

Par exemple: réaction avec le carbone issu du carburant (C + H20 -> H2 + CO). On obtient ainsi de l'hydrogène qui va largement favoriser la combustion. Le CO est un combustible quant à lui qui sera retransformé en CO2.

Autre avantage: on utilise et donc on réduit la présence du carbone solide qui apparait dans le moteur. Autrement dit: on réduit largement les suies et particules.

Or un fait a été constaté par tous les expérimentateurs: le moteur fume beaucoup moins. Cette hypothèse de réaction est donc très crédible.

Résultats: moins de fumées noires, chambres de combustion et huile plus propres plus longtemps. Amélioration possible de la durée de vie de l'huile et du moteur.

Publié : **12/08/09, 10:42**

Au contraire, le principe de la vanne EGR m'intéresse beaucoup mais ce n'est en rien le sujet de ce sujet. Là, c'était par rapport à une de tes conclusions que j'ai relevé sur les liens que tu m'a dis de lire et comme à la fin de ton exposé, il est écrit:

Vos remarques ou commentaires sur cet article: forum énergies, isolation, chauffage et environnement

Ben voila:

pb2487 a écrit :D'après:
https://www.econologie.com/les-principaux-resultats-du-moteur-pantone-articles-1314.html
Finalement, nous pensons que l'inertie de notre société, dont les piliers financiers reposent sur les énergies fossiles allègrement taxées par les États du monde entier, est immense! Nous l'avons vu en 2004 : une baisse de consommation des carburant de 1% entraine une perte sèche pour l'État français de 1 Milliard d'euros...le blocage des innovations éconologiques vient peut être de la...tout simplement.

Allègrement taxées par les États du monde entier?
Non, une petite peuplade résiste encore:
http://www.radio86.fr/decouvrir-et-apprendre/business/economiques/6626/petrole-chine-comment-le-desequilibre-chinois-affecte-l-economie-mondiale
La baisse des bourses chinoises trouve, en partie, son origine dans les pertes de groupes PetroChina et Sinopec, des groupes qui achètent du pétrole au prix du marché international et qui le revendent en Chine à perte en raison du plafonnage des prix.

les prix dans les pompes chinoises sont encore loin de ceux du marché libre

la Chine est actuellement le deuxième importateur mondial de pétrole

Apparemment, chez eux, c'est pas taxé, c'est subventionné et ça leur coute des sous.
Un idée?

Publié : **12/08/09, 10:44**

On comprends rien à ce que tu dis!

Tu es neuneu ou complètement con à t'auto quoter sur la même page!!!

Publié : **12/08/09, 10:47**

Salut Christophe,
:mrgreen:

Patience et longueur de temps
Font plus que force ni que rage. :mrgreen:

La Fontaine

mais je te comprends

Publié : **12/08/09, 10:56**

Allègrement taxées par les États du monde entier?
Non, une petite peuplade résiste encore:
http://www.radio86.fr/decouvrir-et-appr ... e-mondiale

l article a plus d un an (avant crise) il est complètement obsolète

et même si la chine soutient sa croissance par un système illégal au yeux de l omc ( le dumping), elle n est pas la seule puisque dans de nombreux pays producteur le litre de carburant coute 1 centime d euro.

et puis chacun sa technique nous c est dans les banques que l on injecte de l argent

Publié : **12/08/09, 11:01**

Christophe a écrit :On comprends rien à ce que tu dis!

"On" comprends rien ou "on" fait semblant de ne pas comprendre ?

Christophe a écrit :Tu es neuneu ou complètement con à t'auto quoter sur la même page!!!

Oui, je suis con et neuneu mais quand même pas au point de me rendre compte que l'opinion générale de ce site favorise ton fond de commerce, alors s'il te plait arrêtes tes insultes. Venant d'un modérateur (plutôt censeur en fait) et commerçant, je trouve cela bien mal venu. A bon entendeur....

SINON JE REVIENS AU SUJET PRINCIPAL QUI EST DIRECTEMENT EN RAPPORT AVEC LE SONDAGE:

D'après:
https://www.econologie.com/les-principaux-resultats-du-moteur-pantone-articles-1314.html