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Bonjour
Voici un moteur en développement compacte pour l'aviation, je ne sais pas quelle est la structure interne de ce moteur.
Il est donné pour une puissance de 160cv et un poids de 63kg.
http://www.skyline.ua/DD-3_eng.html












Est-ce que quelqu'un connait le brevet ou le principe de ce moteur?
Merci[url][/url]

voici une vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=1ZqCdNU8MlA

le site http://www.wix.com/devaere/radial-bi-rotary

Salut,
je dirais que oui, dans la théorie sa doit marcher, mais en pratique, pour la lubrification (cylindres tournant), sa m'inquiète un peu

Je connais un gars près de chez moi qui à monté un moteur HDI de 2010 sur un avion avec une pompe injection faite maison et avec des injecteurs direct mécaniques de fiat je crois.
C'est du beau bouleau
Il a fait tester son moteur au banc, il développe 110 Cv et 130 en fumant (pour le décollage)
Par contre, il n'a aucune patate a faible régime, sa pi n'a pas d'avance injection.
Bref, un dingue le type

Bonjour bigeasy , pictures from this russian engine in this forum popped up in google search.

un patent de PEUGEOT 1975 avec un autre système d'entrainement.
http://www.google.de/patents?id=3Eg8AAA ... &q&f=false

Le premier video a un entrainement connu dans le moteur radial.
Le second ( de moi ) à un nouveau système balancé. Balanced engine - no vibration. Le système peut être utilisé dans les moteurs radial conventionel ( non rotatif ). Mais je trouve l'idée rotatif très intéressante et je vais l' essayer.
Il y avait un motor d'aviation basé sur la même principe : Mawen engine :

je pense que personne ici a jamais entendu de ces " bi -rotaries".
Peut-être ils sont trop spéciaux ?



Radial Bi Rotary Engine : Devaere
http://www.wix.com/devaere/radial-bi-rotary

un autre rotatif inconnu