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Automobile

La résonance de Helmholtz peut être utilisée pour améliorer le remplissage en air des moteurs à combustion interne. Les concepteurs de moteur peuvent exploiter la résonance du système formé des tubulures d'admission et du collecteur d'admission. Autour d'un régime moteur choisi par le concepteur, le cycle d'ouverture-fermeture de la soupape d'admission et l'aspiration périodique qui s'ensuit va exciter la résonance de sorte que la surpression dans la chambre de combustion intervienne au moment de la fermeture de la soupape d'admission. Ainsi, en travaillant la géométrie des tubulures d'admission (longueur, diamètre) ou bien en introduisant un plenum de résonance spécialement conçu à cet effet dans la ligne d'admission, il est possible d'améliorer le rendement volumétrique d'un moteur à bas régime.

YEIS (1980)

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Le système Yamaha de régulation énergétique de l’admission (YEIS) exerce sur les moteurs deux-temps, la même fonction que le système YICS pour leurs homologues quatre-temps.
Là aussi, le dispositif est simple : il se compose seulement d’une chambre de stockage placée en dérivation sur la pipe d’admission. Lorsque le moteur est dans sa phase d’échappement avec les clapets d’admission fermés, le mélange carburé est dirigé vers la chambre de stockage. Quand le moteur arrive à sa phase d’admission, les clapets s’ouvrent sous l’effet du changement de pression dans le carter et le mélange mis en réserve est alors aspiré en même temps que le flux principal qui provient du carburateur. L’YEIS régule ainsi très simplement l’écoulement du mélange alors que dans le cycle normal, du type ‘tout ou rien’, le mélange carburé se heurte aux clapets fermés en phase d’échappement avec les turbulences que cela implique, puis est admis brutalement dans le carter.
Cette situation du flux gazeux due à l’YEIS amène un accroissement du couple moteur et par rapport à un deux-temps classique, permet une puissance égale avec un plus petit diamètre de carburateur. Plus de puissance pour une consommation de carburant moindre, c’est en substance ce que promet l’YEIS, introduit en 1980 sur les motos de tout-terrain YZ250 et IT200 avant qu’il ne gagne de nombreux autres modèles de la gamme, comme le cyclomoteur Mate V50.

GuyGadebois a écrit :C'est bien une chambre de tranquillisation, aka résonateur d'admission.

Christophe a écrit :

GuyGadebois a écrit :C'est bien une chambre de tranquillisation, aka résonateur d'admission.

Bin non ça n'a rien çà voir! N'essaye pas d'avoir raison sur ce coup là!