Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Alors dans les trucs alternatifs, il y a la Ram Wing. Je suis en train d'en fabriquer une mais, j'attend une resine à l'eau, (supporte pas l'epoxy).
Donc si des personnes sont intéressées pour en fabriquer une, je peut fournir le disque original (commandé au états unis 39$ auprès de l'inventeur) de Robert patterson.
Discuteur attendus!

Bon, faut aimer....

http://www.pureenergysystems.com/news/2 ... ingUpdate/

et....on n'a pas trop d'ennuis avec les flics avec un machin comme çà à l'arrière de son auto ?

bah je suis en construction et pis c pas pire qu'un spoiler tuning!

Bonjour

Je ne comprend pas pourquoi les grandes ailettes autour du centre vortex ?

Pour la resine époxi, elle coute relativement chere, comparer la resine polyester qui plus courante et assez facile d'usage , ne pas oublier le débulleur (rouleau passer sur le tissu imbibé de resine)

Les chiffres anoncés, sont énormes sur une Ford, 56 miles au gallon, en plus gallon US 3,8 litres (quand on sait ici que les Ford sont plus gourmant que les GM)

One of our research associates installed the wing on the roof of his Lincoln Town car using a luggage rack, which allowed the wing to hang over the rear window by 6-inches. He claimed his mileage improved from 17-mpg to 56-mpg.

André

Bon, je suis allé voir les sites en anglais, et à part quelques propriétaires de gros 4X4 super contents ( forcément quand on a une conso de base de 18 miles au galon ) j'ai pas trouvé grand chose comme explications et applications automobiles

pourrais tu être plus explicite

1) sur le principe physique
2) son application à l'automobile
3) quid de la tenue de route ?

Pour la résine je compte utiliser de la résine acrylique donc à l'eau : Acrystal http://perso.orange.fr/acrystal/. c'est 4€ le KG je trouve pas cela excécif au niveau du prix. en plus c'est presque écolo.
Le principe est issue des travaux de schauberger sur les vortex. la forne génère un vortex qui crée un aspiration devant le vésicule donc réduction du frottement donc gain de consomation.
L'inventeur a eux l'inspiration a partir de statuettes genre d'Ithaca ou aztèque. (cf http://www.ldi5.com/)
Pour la tenu de route vu que c'est en géneral installer sur des van dodge ou chevy (propulsion) si il y avait un problème cela serait signalé sur les forum qui en parlent.
En plus c'est beau!
Je rappel que j'ai en ma possession le cd et que je veut bien le diffuser pourpeut que l'on me le demande en MP.

makharov a écrit :Pour la résine je compte utiliser de la résine acrylique donc à l'eau : Acrystal http://perso.orange.fr/acrystal/. c'est 4€ le KG je trouve pas cela excécif au niveau du prix. en plus c'est presque écolo.
Le principe est issue des travaux de schauberger sur les vortex. la forne génère un vortex qui crée un aspiration devant le vésicule donc réduction du frottement donc gain de consomation.

Sympa la résine qui sent pas!
Concernant la Ram wing, le gain de consommation est en moyenne de combien ? il augmente avec la vitesse ?
Comment tu fais ces petits picots sur la boule centrale ?

mis à part l'esthétique discutable et le risque de se faire arrêter par les flics, çà doit faire un boucan d'enfer, non ?

Et bien pour le bruit, comme j'ai pas encore essayer, je sais pas. Mais en théorie le vortex implique l'implosion et l'implosion normalement engendre le silence. (inverse de l'explosion)
Sinon pour la conso le chiffre annoncé est 30% sachant que les ricains ont des V8. Il faut atteindre une vitesse de croisière genre 90 km/h pour une totale efficacité. Les picos sont des épingles prises dans le mastic et la résine.