Turbulateur ARGENTINO pour diesel
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- Je comprends l'éconologie
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Turbulateur ARGENTINO pour diesel
FRIENDS:
LES ENVOYER A CETTE ADRESSE POUR VOIR MON NOUVEAU TURBULATEUR.
HOPE VOS COMMENTAIRES
MERCI
RODI
http://turboecogreen.blogspot.com/2008_ ... chive.html
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DESDE ARGENTINA
http://turboecogreen.blogspot.com/
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- elephant
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- x 7
on n'a pas tout compris, senor ! Ca s'insère où, ton truc ?
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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- x 11402
Juste apres le filtre à air ca augmente le "swirl" dans le cylindre et donc meilleur brassage et meilleure combustion...c'est complémentaire d'un dopage à l'eau (mais le résultats ne se cumulent pas...puisque les effets sont les mêmes en partie)
C'est le turbulateur vortex dont on a parlé ici: https://www.econologie.com/forums/un-turbula ... 2-120.html
ou là : https://www.econologie.com/forums/turbulateu ... t2678.html
C'est le turbulateur vortex dont on a parlé ici: https://www.econologie.com/forums/un-turbula ... 2-120.html
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- Je comprends l'éconologie
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fotografias intalacion vortex
une installation photographique sur Ford Ranger police.
plus information:
http://turboecogreen.blogspot.com/
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- Je comprends l'éconologie
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intalacion vortex sur groupe electrogene Caterpillar
[quote="rodibruno"]une installation photographique sur motor caterpillar groupe elcetrogene.
plus information:
http://turboecogreen.blogspot.com/
Tutbulateur TurboEcogreen number 3 apres filtre air
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Tutbulateur TurboEcogreen number 3 apres filtre air
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- Je comprends l'éconologie
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TURBULATEUR ARGENTINO
mon amis:
Je vous invite sur mon blog pour voir les nouvelles installations, nous faisons l'expérience incroyable!
salutations
http://turboecogreen.blogspot.com/
Rodi
CAMION FORD CARGO 1722 MOTOR CUMMINS
INSTALACION SUPER EXITOSA!!
TURBO ECOGREEN INSTALADO
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Rodi
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TURBO ECOGREEN INSTALADO
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- Je comprends l'éconologie
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- Inscription : 06/11/06, 22:19
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- x 6
NOUVEAU ESSAiS TURBULATEUR ARGENTINO
Nous avons effectué des essais expérimentaux sur un banc avec dinamotor et il a augmenté à un 8hp moteur Cummins 160hp!
VISTA DEL EQUIPAMIENTO
VISTA MAS AMPLIA DEL EQUIPO DE PRUEBAS
UNO DE LOS INICIADORES DE TALLERES GALAN DE PERGAMINO, BS.AS. ARGENTINA
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- Capt_Maloche
- Modérateur
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Je me suis toujours demandé comment une perturbation (une perte de charge donc) pouvait améliorer le rendement d'un moteur
un meilleur mélange air carburant? pas avec un moteur injection à 2000 bar
un meilleur mélange air carburant? pas avec un moteur injection à 2000 bar
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
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- Modérateur
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- Inscription : 10/02/03, 14:06
- Localisation : Planète Serre
- x 11402
Capt_Maloche a écrit :un meilleur mélange air carburant? pas avec un moteur injection à 2000 bar
a) les moteurs des photos sont pas à 2000 bars
b) même 10 000 bars ne feront pas mieux que...du vide pour mieux volatiliser/gazéifier le carburant et homogénéiser son mélange avec l'air...
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20/10/06, 08:35Un sujet posté dans le forum : Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburant
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25/08/24, 11:25Un sujet posté dans le forum : Moteurs spéciaux, brevets, réduction de consommation de carburant
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