Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

le gazogène fonctionnait comme suit :

poel : combustion incomplete --> création de CO + Particules

moteur : combustion du CO + Particules --> CO2

Cela marchait mais avait un rendement global tres faible de l'odre de 5%...je vous conseille plutot de vous pencher vers le moteur Stirling. ( plus délicat à faire mais avec de meilleures performances )

oula je pense que alko pensait a un usage domestique...les sites que tu as donné sont industriels (sauf onpeutlefaire mais le site est assez peu technique finalement :/ )...il y a (à ma connaissance) un seul fabirquant de cogénération individuel Ecopower.ch, malheureusement le cout d'un tel systeme est pour le moment prohibitif et pas rentable ( 12 000 euro HT il me semble pour une durée de vie de 8 ans) et donc simplement reservé à des personnes fortunées et soucieuses de l'environnement.

Fiche technique :

<a href='http://www.ecopower.ch/download/bhkw01_fr_prospekt.pdf' target='_blank'>http://www.ecopower.ch/download/bhkw01_fr_prospekt.pdf</a>

Voici a quoi devrait ressembler ton coffre apres installation.


Le LPG est quand meme moins encombrant .surtout si t as une smat
ou une twingo.



N empeche qu en cogeneration artisanal ,ca devrait etre envisageable.
C est surtout pour la chaleur que ce serait bien .l Electricitee produite
ne serait qu un plus.

Question lors que l on lave le gaz produit ,avec de l eau je suppose,
est ce que le dechet ne serait pas du creosote ?

Pas trop bon pour la nature ds ce cas.


Ds la serie garzogene : <a href='http://www.montpellier.cemagref.fr/umritap/equipes/Equipe%20METHODO/itap-Methodo-proj4.htm' target='_blank'>http://www.montpellier.cemagref.fr/umritap...thodo-proj4.htm</a>
<a href='http://www.tract-old-engines.com/gazo.htm' target='_blank'>http://www.tract-old-engines.com/gazo.htm</a>

salut

je pense que nous vivons a un stade de technologie ou le sysyteme D devient viable.

les moteurs (4t ou dièsel) de voitures "cartonnées" sont dispo pour une bouchée de pain
(voir gratos si on est demerde),le reacteur pantone (fonctionnant a l'huile de recup)
aussi,le gazogene,meme a faible rendement interessant si on habite en campagne.

le moteur peut devenir un groupe electrogene (couplé a un alternateur plus costaud que
d'origine) et le gros defaut de son faible rendement (friction+chaleur) devient presque un avantage
si on envisage de recuperer la chaleur a usage domestique.

Couplé a un systeme de récup de la chaleur du soleil (meme artisanal ils semblent interessant)
a un eclairage basse conso voir par diodes,et pour quoi pas cheminée et/ou cuve a methane
(dechets de bois et compost divers) et toutes sortes d'alternatives ecologiques disponibles au
bricoleur moyen,ajouter une baraque bien concue au départ (isolation,exposition) tout ca devrait
permettre a la personne motivée et habitant a la campagne (place et disponibilité des matieres premières)
d'envoyer chi... toutes les sangsues d'edf,lyonnaise des eaux etc...

un minimun de matieres grise,de récupération,de conseils et c'est parti

100 % d'accord avec toi.

Quelqu'un a t'il un schéma d'une réalisation artisanale d'un gazogène.
Une idée de son autonomie et que peut-on bruler dedans.

Merci,

Bonjour à tous,

Bonjour à tous,
Je possède un ouvrage de 1981, " La conversion bioénergétique du rayonnement solaire et les biotechnologies", aux ed. Tec et Doc.,de 300 pages très bien réalisé pour un amateur averti.
On y parle entre autre de la gazéification avec formules chimiques détaillées et rendements calorifiques. Cela a été écrit par des docteurs ès sciences de Lyon 1. Pourrais-je sans problèmes diffuser leurs résultats sur ce site?
Cela apporterait beaucoup de réponses à tous les éconologues que nous sommes.