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Bonjour,

Une nouveauté qui me semble intéressante. Ilmor qui est un motoriste reconnu a développé ce proto de moteur essence 3 cylindres 700 cm3 turbocompressé à injection indirecte.



L'originalité réside dans la récupération d'énergie des gaz d'échappement des 2 cylindres moteurs dans un troisième.

Ce moteur développerait 130 ch et 165 Nm pour un gain de poids de 20% et une amélioration du rendement de 5%.

Voici 2 articles :

http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20090814

http://www.cartech.fr/news/moteur-5-tem ... 703133.htm

et le cycle :

Moteur à détente prolongée....Mouaip !
Pourquoi pas en injection directe....peut être pas assez de moyens pour mettre ça au point ?

Je vois pas bien pourquoi ce moteur ferait moins de NOx que les autres ?

Encore du downsizing mal compris, > 130 chevaux c'est au moins 80 ou 90 de trop pour faire de vrais économies.

Ca ressemble beaucoup à un coup de pub.

Effectivement, c'est certainement un coup de pub pour se faire remarquer par un constructeur. Mais Ilmor a déjà prouvé par le passé ses compétences comme motoriste.

Je crois qu'il ne faut pas se focaliser sur les 130 chevaux d'autant plus sans information sur le régime moteur correspondant.

Ce qui retient mon attention dans cette démarche, c'est d'une part qu'un prototype existe (et qu'on ne reste pas dans des concepts très théoriques comme le sujet New 4 stroke par Inventor https://www.econologie.com/forums/new-4-stro ... 9-220.html) et d'autre part que ce projet peut contribué à réduire l'énorme gachis qu'est un moteur thermique encore aujourd'hui par la récupération de l'énergie contenue dans les gaz d'échappement.

Si ce principe est viable, il devrait alors être possible de le développer pour des moteurs de plus faible puissance avec comme objectif une baisse des consommations et des polluants.

Ce sujet n'est pas à sa place dans le confort thermique, chauffage et isolation de votre habitation, sauf si on veut faire tourner le moteur en plein milieu de sa salle à manger

Je déplace cela dans le sous forum adhoc.
SVP essayez de ne pas mettre les sujets n'importe où afin de garder une cohérence au forum.

Allez abracadabra ! Déplacé !

Flytox a écrit :[Je vois pas bien pourquoi ce moteur ferait moins de NOx que les autres ?

Parce que c'est un essence...

Flytox a écrit :Encore du downsizing mal compris, > 130 chevaux c'est au moins 80 ou 90 de trop pour faire de vrais économies.

Ca ressemble beaucoup à un coup de pub.

Ne pas oublier qui est Ilmor et avec qui ils travaillent...

Je suis pas sûr qu'ils intéresserait BENZ avec un moteur de 250 cm3 développant 50 ch...

ex-océano a écrit :Ce sujet n'est pas à sa place dans le confort thermique, chauffage et isolation de votre habitation, sauf si on veut faire tourner le moteur en plein milieu de sa salle à manger [...]

Pourquoi pas !
De la cogénération avec un moteur Ilmor comme pied de table !

un moteur Ilmor comme pied de table ça craint. C'est comme un chien, ça fait du bruit et ça bouffe les pieds (il mord)