Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Bonjour a tous

Je possede une voiture essence mais j'ai trés envie de faire un
test de roulage a l'huile avec un diésel.
J'ai la possibilité d'acquerir une renault 21 diesel d'occasion,j'ai cru
comprendre que seule les pompes haute pression de marque
Bosch acceptaient le passage ss problemes.
qq peut il me dire quelle est la marque de la pompe sur une R21
diésel , puis-je faire un test sans risque (en augmentant progressivement le °/° d'huile) ,qq a t'il deja fait tourner une R21
a l'huile (voire de l'huile végétale recyclée)?
J'ai fait qq recherches avant de poser la question,il existe un site
referencant les modeles mais point de références sur la 21
(modèle trop vieux ???) donc merci d'avance de me faire part de vos
expériences.
a tchao ...

Je crois que tu trouvera ton bonheur ici : http://www.oliomobile.org/forum

Le mieux pour ta pompe est de simplement regarder sous le capot...

bonjour titus02

la marque de voiture ne veut rien dire
les constructeurs montent indépendamment du bosch,du roto,du lucas ou autre sur le même type de véhicule c'est en fonction du marche, un jour c'est lucas car -cher et deux jours après c'est une bosch ou une roto
le plus simple tu ouvre le capot et tu regarde
j'ai fait le test sur ma bx a 30% ça marche nickel (pompe bosch)
j'aurais pu aller jusqu'a 50% mais vu qu je passe tous les jours devant les douanes j'ai arreter
rezut

Salut Titus,
moi j'ai une vieille R21 GTD, je tourne à 30 % de colza de puis deux plein. Et aucun problême, a part le froid qui s'installe et qui va m'obliger à descendre le dosage pour cause de fluidification .

Sinon aprés trois an set 100 000 bornes j'en suis plutôt content, la voiture arrive à 370 000 km et le moteur tient bien le coup
Mais je ne peut pas te dire quel est la marque de la pompe

En tout cas 30 % c'est sans rique

merci pour vos réponses,je n'ai pas eu l'occas de soulever le capot
car je n'ai pas encore vu l'engin (c'est prevu pour ce soir).
une dernière question si vous avez la patience:est il facile de
changer la pompe si elle n'est pas de la bonne marque ?(je
pense par exemple aux diametre des canalisations,de la place disponible ,etc...).
bon roulage a tous (je parlais des voitures evidement!).

Non c'est pas facile du tout et meme pas vraiment conseillé vu les réglages à faire par la suite.

Le prix du changement te coutera presque le prix d'une voiture d'occas bien rodée et équipée de la bonne pompe...

Toutes les xantia TurboD d'avant 1997 sont montées en pompe rotative bosch.
Après ça a changé et... les problèmes on commencé !!!
En plus ça se vend une misère (voiture de vieux inside )
Cet été j'étais très proche du 100 ) °/. , elle boit souvent de l'acétone et ça bronche pas.
En ce moment je suis à environ 60°/. pour pas prendre de risques.
Sauf que je me demande si faut pas faire des vidanges plus rapprochées !?
En plus tout les 80 000 ( ou plus ) on est pas obliger de mettre 400 zeuros dans des amortos mais 20 zeuros dans des sphères regonflées.
Voilà, j'était un peu HS, mais bon... C'était pour réagir sur la bonne caisse d'occaz.

hello!
faut passer à100%mes 2 vehicules roule à100% un bon kit (ATGou bioela) 500euro c'est un investisement à long terme,le kit tu peut le recuperer pour le mettre sur un autre vehicule

titus02 a écrit :merci pour vos réponses,je n'ai pas eu l'occas de soulever le capot
car je n'ai pas encore vu l'engin (c'est prevu pour ce soir).
une dernière question si vous avez la patience:est il facile de
changer la pompe si elle n'est pas de la bonne marque ?(je
pense par exemple aux diametre des canalisations,de la place disponible ,etc...).
bon roulage a tous (je parlais des voitures evidement!).

si ta 21 est une phase 2 c'est un J8S avec une pompe bosh

sans cela c'est des 852 montés en roto(ceux qui ont le filtre a air rectangulaire dans le collecteur d'admission)

voila voilou

merci encore pour vos réponses

j'ai vu la bête,c'est une 21 diesel de 88 hélas équipé en luca,
elle a 300000 bornes, dort dans un hangar et a démarré du
premier coup malgré plus de 2 mois d'inactivité (si j'en crois le proprio) a part ca elle est nickel,pas de bruits suspects,carrosserie impec embrayage OK ,ligne echap quasi neuve,pour 500 euros je crois que je vais qq même tenter l'experience même si je dois plafonner a 30/50 °/° de mélange.
Pour karthoum,même si je suis pas trés vieux je suis OK avec toi
concernant citroen,j'ai quasiment eu toute la gamme :ds,bx,cx,diane 2cv etc ... c'est marrant cette image de voiture de grand père alors que la marque a sortie des modéles révolutionnaires (ds,traction) qui ont laissé a l'époque les autres marques a des années lumières, si je le pouvais de nouveau je n'hesiterais pas a faire d'une ds ma voiture de tout les jours !
je vous tiendrez au courant de mon passage a l'huile
bonnes continuations a tous