Voiture carburateur conversion à l'E85 ?

[fracass]

Salut à tous, quelqu'un a passé une voiture carbu à l'ethanol ?

Si oui, avez vous deux jeu de gicleurs été:hiver, ou avez vous fait un compromis ?

[GuyGadeboisLeRetour]

https://www.challenges.fr/automobile/an ... eur_699063

[fracass]

Je voulais savoir si quelqu'un a fait la conversion pour de vrai, j'ai passé mon samurai a l'ethanol en changeant les gicleurs ca va niquel l'été avec de l'e85, mais l'hiver c'est plus de l'e65, du coup melange trop riche, donc plutôt que changer les gicleurs a chaque fois, si un compromis pouvait être trouvé, ca m'eviterai d'acheter un tas de gicleurs a 10 euros poeces pour tester

Sinon faudrait y monter une injection, mais j'aurais voulu laisser le carbu, c'est low tech, dans l'esprit de la bagnole.

A terme j'aimerai faire ma distillerie avec des fruits pourris récupérés chez les producteurs.

[SixK]

Je voulais savoir si quelqu'un a fait la conversion pour de vrai, j'ai passé mon samurai a l'ethanol en changeant les gicleurs ca va niquel l'été avec de l'e85, mais l'hiver c'est plus de l'e65, du coup mélange trop riche, donc plutôt que changer les gicleurs a chaque fois, si un compromis pouvait être trouvé, ca m'eviterai d'acheter un tas de gicleurs a 10 euros poeces pour tester

Sinon faudrait y monter une injection, mais j'aurais voulu laisser le carbu, c'est low tech, dans l'esprit de la bagnole.

A terme j'aimerai faire ma distillerie avec des fruits pourris récupérés chez les producteurs.

Tu peux peut-être jouer sur l'apport d'air ?
Un gicleur plus petit mais avec une restriction d'air ou pas suivant la saison ?
Un truc moins chiant à démonter qu'un gicleur.
Tu peux jouer également sur l’échappement.
Un pot plus libre nécessite un plus gros gicleur et inversement.

Je suppose que le starter n'est pas manuel ?
Sur ma 4L j'ajuste avec le starter en fonction du mélange, mais je ne tourne pas à 100%.

Même si tout ça te bouffe quelques chevaux, sur un Samourai, ça devrait aller ;)

La difficulté sera d'avoir les 2 essences (hivers et été) pour mettre au point.

[Macro]

A terme j'aimerai faire ma distillerie avec des fruits pourris récupérés chez les producteurs.

Là.... Pour arriver a sortir de l'ethanol a 99%....Il va te falloir de la distillerie de competition...Sans compter les problemes avec les rats de cave...Car distiller, ca ne se fait pas sans alerter les nez experimentés....

[fracass]

Tu peux peut-être jouer sur l'apport d'air ?
Un gicleur plus petit mais avec une restriction d'air ou pas suivant la saison ?
Un truc moins chiant à démonter qu'un gicleur.
Tu peux jouer également sur l’échappement.
Un pot plus libre nécessite un plus gros gicleur et inversement.

Je suppose que le starter n'est pas manuel ?
Sur ma 4L j'ajuste avec le starter en fonction du mélange, mais je ne tourne pas à 100%.

Même si tout ça te bouffe quelques chevaux, sur un Samourai, ça devrait aller ;)

La difficulté sera d'avoir les 2 essences (hivers et été) pour mettre au point.

J'ai bien un starter manuel, mais finalement j'ai acheté un AFR large bande, afin de choisir deux jeux de gicleurs convenant parfaitement à chaque carburant, sur mon carbu (solex de zx) il n'y a pas besoin de démonter le carbu pour changer les gicleurs, donc ca va vite.

Je ne veux pas perdre de puissance, c'est mou un samurai deja a la base

[fracass]

Là.... Pour arriver a sortir de l'ethanol a 99%....Il va te falloir de la distillerie de competition...Sans compter les problemes avec les rats de cave...Car distiller, ca ne se fait pas sans alerter les nez experimentés....

Bah, pas besoin de 99%, ca tourne à l'acool a bruler le bordel.
J'ai trouvé sur le net le bouquin "alcool carburant" il y est decrit quelques exemples d'alambics, on peut faire la colonne de distillation avec un tube en inox rempli de verre cassé par exemple

Je n'ai pas trop de voisins, ca sera discret

[VINTZ]

Je voulais savoir si quelqu'un a fait la conversion pour de vrai, j'ai passé mon samurai a l'ethanol en changeant les gicleurs ca va niquel l'été avec de l'e85, mais l'hiver c'est plus de l'e65, du coup melange trop riche, donc plutôt que changer les gicleurs a chaque fois, si un compromis pouvait être trouvé, ca m'eviterai d'acheter un tas de gicleurs a 10 euros poeces pour tester

Sinon faudrait y monter une injection, mais j'aurais voulu laisser le carbu, c'est low tech, dans l'esprit de la bagnole.

A terme j'aimerai faire ma distillerie avec des fruits pourris récupérés chez les producteurs.

bonjour j'ai un sj 413 de 1991 avec carbu moi aussi tu a mis quoi comme gicleur pour tourner a l'éthanol du coup ?

[Obamot]

L’E85 à la pompe contient tous les additifs requis pour les moteurs, faire sa distillation soi-même c’est pas un peu risqué?
Déjà les sièges de soupapes sont fragilisés en roulant à l’E85, alors sans les adjuvants ad hoc...!

[GuyGadeboisLeRetour]

Je voulais savoir si quelqu'un a fait la conversion pour de vrai, j'ai passé mon samurai a l'ethanol en changeant les gicleurs ca va niquel l'été avec de l'e85, mais l'hiver c'est plus de l'e65, du coup melange trop riche, donc plutôt que changer les gicleurs a chaque fois, si un compromis pouvait être trouvé, ca m'eviterai d'acheter un tas de gicleurs a 10 euros poeces pour tester

Sinon faudrait y monter une injection, mais j'aurais voulu laisser le carbu, c'est low tech, dans l'esprit de la bagnole.

A terme j'aimerai faire ma distillerie avec des fruits pourris récupérés chez les producteurs.

bonjour j'ai un sj 413 de 1991 avec carbu moi aussi tu a mis quoi comme gicleur pour tourner a l'éthanol du coup ?

L'E85 est un mélange variable selon la saison, d'alcool (éthanol) et de super 95, tu ne peux pas rouler en 100% d'alcool sans risque.