La Logan est-elle plus écolo que la Prius ?
Publié : 10/01/08, 15:53
Bon, je sais : la seule voiture écolo est celle qui reste dans le carton des designers. Mais étant donné que des adjectifs comme "ecolo" ou "bio" commencent à fleurir chez les constructeurs je l'utilise aussi. La vrai question serait plutôt "laquelle pollue le moins ?"
Petite Expérience personnelle :
Constatant que je fais près de 30 000Km par an avec mon Picasso mais que pour plus de 20 000 de ceux ci je suis tout seul dedans, j'ai eu l'idée suivante :
"Et si, au lieu d'avoir une grosse voiture qui me permet, certes, d'emmener toute ma famille en vacances mais dans laquelle je suis seul 80% du temps, je prenais une petite voiture (donc moins polluante) et je lui mettais une remorque pour mes remontées en Bretagne ?".
J'ai donc commencé à regarder du côté des "compactes citadines" segment regroupant les clio, 206, ...
Premier constat : en motorisation diesel (30 000Km/an
), il faut taper dans les dernières générations de Hdi pour descendre sous les 120g/Km de CO².
2ème constat : les françaises (ou autres Ford/Opel), même en occaz, sont chères. J'ai donc commencé à regarder du coté de ce qu'on trouve de moins cher en France : les coréennes. Le constat est sans appel : pour le prix d'une Clio de 100 000Km, on trouve une "Hyunday Getz" neuve. Puis, un de mes amis m'a parlé de la Logan. Je n'y avais pas pensé parce que mes critères étaient surtout la pollution et la conso et que je pensais que Dacia avait mis dessus de vieilles générations de moteurs (donc polluantes).
Devant les rejets annoncés, je me suis donc décidé pour une Logan 1.5Dci 85 (berline) dont les émissions (120g/Km) et la conso (4.2l/100 en extra urbain) explosent bon nombre de "petites" occidentales (plus de détails).
L'avantage suplémentaire, outre le prix, c'est qu'avec un coffre de 500l, je vais pouvoir limiter les recours à la remorque.
Livraison prévue : fin janvier.
Et là, je me recentre un peu sur mon titre :
Quand on sait que la Prius (qui se présente comme "La voiture Ecolo" - tapez "Prius" sur Google si vous voulez vous en rendre compte) a la même consommation (4,2l/100Km) mais en essence et des émissions de 104g/Km, la question prend tout son intérêt.
Tout d'abord, ces chiffres ne sont valides que lorsque le moteur électrique est utilisé. Dans mon cas (40km de lignes droites départementales a vitesse constante de 90Km/h), je ne suis pas sur que les chiffres soient aussi bons.
En outre, si on prend en compte l'energie grise, ça se corse un peu plus.
Il semble donc que la Logan soit plus écologique que la Prius.... ou tout du moins plus ECONOLOGIQUE![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Petite Expérience personnelle :
Constatant que je fais près de 30 000Km par an avec mon Picasso mais que pour plus de 20 000 de ceux ci je suis tout seul dedans, j'ai eu l'idée suivante :
"Et si, au lieu d'avoir une grosse voiture qui me permet, certes, d'emmener toute ma famille en vacances mais dans laquelle je suis seul 80% du temps, je prenais une petite voiture (donc moins polluante) et je lui mettais une remorque pour mes remontées en Bretagne ?".
J'ai donc commencé à regarder du côté des "compactes citadines" segment regroupant les clio, 206, ...
Premier constat : en motorisation diesel (30 000Km/an
![Crying or Very Sad :cry:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_cry.gif)
2ème constat : les françaises (ou autres Ford/Opel), même en occaz, sont chères. J'ai donc commencé à regarder du coté de ce qu'on trouve de moins cher en France : les coréennes. Le constat est sans appel : pour le prix d'une Clio de 100 000Km, on trouve une "Hyunday Getz" neuve. Puis, un de mes amis m'a parlé de la Logan. Je n'y avais pas pensé parce que mes critères étaient surtout la pollution et la conso et que je pensais que Dacia avait mis dessus de vieilles générations de moteurs (donc polluantes).
Devant les rejets annoncés, je me suis donc décidé pour une Logan 1.5Dci 85 (berline) dont les émissions (120g/Km) et la conso (4.2l/100 en extra urbain) explosent bon nombre de "petites" occidentales (plus de détails).
L'avantage suplémentaire, outre le prix, c'est qu'avec un coffre de 500l, je vais pouvoir limiter les recours à la remorque.
Livraison prévue : fin janvier.
Et là, je me recentre un peu sur mon titre :
Quand on sait que la Prius (qui se présente comme "La voiture Ecolo" - tapez "Prius" sur Google si vous voulez vous en rendre compte) a la même consommation (4,2l/100Km) mais en essence et des émissions de 104g/Km, la question prend tout son intérêt.
Tout d'abord, ces chiffres ne sont valides que lorsque le moteur électrique est utilisé. Dans mon cas (40km de lignes droites départementales a vitesse constante de 90Km/h), je ne suis pas sur que les chiffres soient aussi bons.
En outre, si on prend en compte l'energie grise, ça se corse un peu plus.
- matériaux : la Logan est aussi simplifiée que la Prius est complexe. Le nombre de pièces doit, je pense, quasiment varier du simple au double à l'avantage de la Logan
- Transport : Les Logans vendues en France sont produites en Espagne ou en europe de l'est. La prius est produite en Asie. Plus de Km pour arriver ici donc, plus d'énergie grise. Logan encore gagnante.
- Prix :Quand la prius de base est vendue 25.550€, la Logan DCI85 sans options est, elle, vendue à 11 390€. Or, des sous, à un moment ou un autre, c'est de la dépense énergétique et de la pollution.
Il semble donc que la Logan soit plus écologique que la Prius.... ou tout du moins plus ECONOLOGIQUE
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)