Résultats
- Coté matraquage publicitaire, peu d’évolution avec en moyenne 5% des pages consacrées à la promotion du réchauffement climatique. Mention spéciale pour le trio Match, l’Express et le Nouvel Observateur qui ne dédient pas moins de 11 à 12 pages à la Sainte Automobile.
- On notera également que Marianne semble vouloir rejoindre tranquillement ses confrères en augmentant régulièrement son nombre de réclames.
- Pour ce qui est des émissions de CO2, si elles semblent baisser par rapport aux années précédentes, avec une moyenne de 179gCO2/km, elles planent toujours bien au dessus des 140g de l’objectif de 2008. Le Nouvel Observateur a l’honneur de présenter les deux modèles les plus émetteurs : Audi R8 (349gCO2/km) et le Hummer H3 (327gCO2/km), sans commentaires.
- Coté affichage des consommations on peut noter un certain progrès puisqu’une seule réclame les a dissimulées ; le publi-reportage Volkswagen de VSD. Il faut dire que les 248gCO2/km du Touran auraient fait un peu tâche au milieu des photos à dominante nature …
- Les autres pseudo tests publicitaires ont tous un mot sur les consommations mais peuvent omettre les émissions de CO2 (Mercedes C220 dans Match). Pour cette dernière on a une pensée pour le journaliste qui risque de voir sa carrière compromise : il relève une consommation de 9l/100km lors de l’essai, à comparer aux 6,1l/100km annoncés dans la fiche technique…
Rapport complet: https://www.econologie.info/share/partag ... JyTFqD.pdf
Par http://raga.ouvaton.org/