Je crois que la création d'un tel label
par les états est en infraction avec la législation européenne. Seul un organisme privé ( groupement d'entreprises, association de consommateurs, syndicat) peut le promouvoir et le mettre en application.
D'autre part, la loi est assez floue: un assembleur d'ordinateurs peut assez facilement mettre "Made in..." sur une bécane truffée de sous ensembles fabriqués au Nimportistan , sans être en infraction avec la loi !
Ce serait donc à l'organisme certificateur-labeliseur à préciser publiquement ses normes et la manière de le vérifier.
Il n'y a rien à faire: les prix de main d'oeuvre et de transport sont tellement bon marché ailleurs qu'il est devenu impossible de trouver du réellement " Made in...", surtout que de nombreux fabricants que personne ne connait dans le grand public produisent des sous ensembles, des composants ou des pièces détachées. J'ai travaillé en 2008 chez un fabricant de machines: quand on sait que faire venir un semi remorque complet de Turquie ne coûte que 2500 euros, on réfléchit à deux fois avant de fabriquer sur place.
Les crevettes hollandaises sont cuites immédiatement puis expédiées au Maroc pour être décortiquées avant d'être réexpédiées en Hollande. les dames marocaines gagnent 150 euros net par mois.
La plupart des pièces automobiles sont fabriquées par des spécialistes: Valeo, Bosch, ....
Pour ma part, je conseillerais davantage le "Made in Belgium"
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)