Econologie a écrit :zac a écrit :mais je peux t'assurer qu'a la sortie il y a des arcs électrique (...)
Sur un dopage à l'eau qui marche bien on entend un bruit de "sablage" que rien, a part des arcs électrique, ne peut éxpliquer.
Bien tiens...je suis plus que septique à ce propos.
As tu constaté ce phénomène toi même ou l'as tu lu sur le net ( entre autre sur ce forum via André ) ?
Si tu l'as constaté par toi meme qu'est ce qui te permet d'affirmer de manière si formelle qu'il y a des arcs ou meme une électrisation/ionisation des gaz dans le réacteur ?....Si tu ne les as pas vu comment le sais tu ? As tu mesuré quelque chose ? Sioui quoi et où ?
A propos du bruit de "sablage" d'abord je ne sais pas ce que cela veux dire ( bruit de sable = ?) mais je ne vois non plus pas comment tu peux entendre cela a coté d'un moteur qui tourne ( donc bien plus bruyant ). La encore tu reprends les termes d'André...
De toute facon seule une analyse modale pourrait confirmer ou infirmer ce "bruit"....puis qui te dis que ce n'est pas la tige qui tremble dans le réacteur ?
salut
Apres avoir pris une décharge en rodant un pantone (sur un pantone neuf je mets la main sur le tube de sortie,je bouche le plus possible l'admition d'air et j'accélere; au bout d'un temps qui va de 2/3 seconde à 4/5mn le tuyau monte brutalement en température le moteur change de bruit, se décrasse, suie rouge,et une odeur d'ozone apparait).
Pour moi c'est le signe que le pantone fonctionne.
Donc suite à cette décharge j'ai voulu comprendre; nos mesures au métrix n'ayant rien donné de concluant, mon pote a eu une idée bête mais génial. Remplacer la durite que nous utilisont pour faire la liaison entre les deux bout de cuivre par un tuyau d'arrosage transparent (il à cramé au bout de 20km);Mais ça nous à permis de constater qu'il y avait des jolies étincelles blanches.
fait le test la nuit le jour on voit rien!
Pour le bruit de "sablage",si tu as déja utilisé une sableuse c'est un bruit très caractéristique qui ne s'oublie pas. Ce bruit se produit quand le pantone fonctionne de façon optimal (il faut tout de suite lever le pied la voiture accélère,comme avec un turbo).
Quand on ouvre un réacteur qui a fonctionné dans ces condition on voit,sur le noyau, des "impacts" qui ressemble au trace laissé sur une hélice qui a cavitée.
J'espère que j'ai répondu à tes questions sinon réclame
@+
Que faut il penser de cette vidéo ?
. Par contre pas de doute, le pantone est une invention qui va faire des étincelles...
;mais je peux t'assurer qu'a la sortie il y a des arcs électrique, donc il y a probablement des étincelles dans le réacteur.