crispus a écrit :Avec cette technique les pétroliers et méthaniers actuels seraient reconvertis à peu de frais en "hydrogéniers", nos véhicules fonctionnant à la pile à combustible.
J'ai vu la 2ieme partie de ce reportage...intéressant sauf concernant l'utilisation d'hydrogène comme vecteur énergétique, les 2 choses qui m'ont le plus "géné" :
1) Le rendement global serait minable (ok on s'en fout puisque la source est quasi inépuisable mais tout de même ca me gêne...)
2)
Il est complètement ILLUSOIRE de vouloir transporter de l'hydrogène depuis de telles iles artificielles vers le destinataire final à l'autre bout de la planete!! et ceci même en utilisant des technique de stockage physico chimiques pour la bonne raison qu'il est bcp plus facile de transporter un fluide qu'un gaz et surtout si le gaz est l'hydrogène...Combien de méthanier dans le monde pour combien de pétrolier? 1%, 2% ? Ce n'est pas un hasard...
Alors il m'est venu une question: pkoi, vu les telles quantité d'H2 et d'eau que peuvent (en théorie) produire les usines ETM, ne pas utiliser cette hydrogène
pour en faire un fluide de synthese plus lourd (et donc plus facilement transportable)? J'y connais pas grand chose mais voici 3 pistes qui me sembleraient "sympas":
a)
La liquéfaction de la biomasse a besoin de forte quantité d'H2...
b)
Peroxyde d'hydrogène, H2O2 (eau oxygénée en faible concentration et combustible en forte concentration)...
c) Allez je me met à rever...
roulons tous à l'hydrazine... H2N2 si je me souviens bien
Même pas besoin d'eau pour le produit final
Yapluka hein!