Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Publié : **15/01/08, 16:34**

Renault voit dans l'environnement une opportunité
par Benoît Van Overstraeten

BRUXELLES (Reuters) - Renault entend profiter des contraintes croissantes en matière de propreté des véhicules, qui répondent aux préoccupations grandissantes des consommateurs en matière d'environnement.

"L'environnement est devenue une vraie opportunité pour Renault sur le long terme", a déclaré Alice de Brauer, directeur du plan environnement au sein du constructeur, lors d'un entretien accordé à Reuters à l'occasion du salon automobile de Bruxelles.

Elle a ajouté que Renault était bien parti pour atteindre l'objectif du million de voitures vendues émettant moins de 140 grammes de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre d'ici 2009, dont un tiers émettant moins de 120 g/km.
Sans donner de chiffre précis pour 2007, Alice de Brauer a déclaré qu'il dépasserait les 800.000 - contre 780.000 en 2006. Pour arriver à réduire les émissions des véhicules, Renault n'a pas trouvé de "technologie magique" mais a mis en place toute une palette de mesures...............;;;

source : http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5031745

Ils ne sont pas près d'arrêter les moteurs traditionnels à essence et diesel puisqu'ils sont très satisfaits des résultats obtenus en améliorant le parc existant. :shock:

Publié : **15/01/08, 16:39**

jean63 a écrit :Ils ne sont pas près d'arrêter les moteurs traditionnels à essence et diesel puisqu'ils sont très satisfaits des résultats obtenus en améliorant le parc existant.

Ben oui et c'est surtout parce qu'ils n'ont aucune alternative viable au moteur à exploision à carburant liquide (à la rigueur gazeux)...et ceci même à moyen terme...vont continuer les bricolages et améliorations pour gagner quelques % mais il n'y aura plus de révolution du coté des moteurs thermiques...sauf si...nan on peut toujours réver...

Ceux qui ne voient pas à quoi je pense: https://www.econologie.com/moteur-a-inje ... -3590.html

Publié : **15/01/08, 17:52**

Il y a bien une alternative, c'est l'hybridation massive thermique/électrique... Renault pourrait bien le faire puisqu'il est déjà bien placé pour les "ptites totos"...

Publié : **15/01/08, 17:55**

C'est pas une "vraie" alternative puisque ca utilise toujours un moteur thermique...

Je pense qu'une bonne voie de recherche tout en restant sur du thermique c'est le downsizing hybride diesel bref l'inverse de ce qu'on fait actuellement...(lexus hybride 400 cv)

Publié : **15/01/08, 18:01**

Cela mérite une précision, qui va dans le sens du downsizing. Je pense à une "toto" qui à 60 ch électrique et 50 ch thermique.

Tout électrique en ville, et même sur route. Un petit coup de thermique sur autoroute et/ou recharger les batteries.

Et, et, et ! Recharge électrique des batteries à la maison.

Sûr qu'avec ça, c'est 2L au 100 km facile ! Et on comprend en même temps aussi pourquoi personne ne le fait...

Publié : **15/01/08, 18:40**

2L au 100km... ça me laisse rêveur

on en viens enfin aux mêmes conclusions que pour l'aéronautique, l'ènemi, c'est le poids.

à part MDI, je ne vois pas

Publié : **15/01/08, 19:20**

Remundo a écrit :Cela mérite une précision, qui va dans le sens du downsizing. Je pense à une "toto" qui à 60 ch électrique et 50 ch thermique.

Euh ca fait 110 au total...t'appele ca du downsizing? :shock:

Et pkoi pas 50 au total dont 20 électriques?

Pour le 2L / 100 et le poids réduit ca existe depuis un moment:

Mais faut le laisser d'origine... :mrgreen:

Publié : **16/01/08, 09:51**

Remundo a écrit :Cela mérite une précision, qui va dans le sens du downsizing. Je pense à une "toto" qui à 60 ch électrique et 50 ch thermique.

Tout électrique en ville, et même sur route. Un petit coup de thermique sur autoroute et/ou recharger les batteries.

Et, et, et ! Recharge électrique des batteries à la maison.

Sûr qu'avec ça, c'est 2L au 100 km facile ! Et on comprend en même temps aussi pourquoi personne ne le fait...

En 2010 Toyota mettra en vente une hybride plug-in avec des accus Li-Ion, en plus de la Prius. La voiture roulera électrique la plupart du temps et accessoirement thermique/électrique. (Annonce faite par le patron de Toyota dimanche dernier au salon de Detroit).

Publié : **16/01/08, 10:11**

Salut Maximus Leo

C'est ce qu'il me faut alors... Force est de reconnaître que les Japonais ont compris et agissent depuis plus de 10 ans dans le bon sens.

Mais 2010, c'est encore loin... et je me souviens de Peugeot qui annonçait un hybride HDi pour 2008, une 307 je crois... no comment.

@+

Publié : **16/01/08, 10:16**

Christophe a écrit :Euh ca fait 110 au total...t'appele ca du downsizing?
Et pkoi pas 50 au total dont 20 électriques?

Mais faut le laisser d'origine...

Et oui Christophe, 50 Ch c'est petit comme puissance. N'empêche que pour carburer un peu sur l'autoroute, 80 Ch est un minimum. Et l'électrique s'épuise très vite dans ce cas. Maintenant, on peut aller plus loin... et prendre ta mobylette solex :lol:

Par ailleurs, le downsizing ne signifie pas "réduction de puissance", ce serait du downpowering... Dans le jargon des constructeurs, downsizing veut dire moteur plus petit à puissance sensiblement égale.

@+, géniale ta mob

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Renault : l'environnement = opportunité pour l'automobile

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