Une maison passive ne suffirait pas à résister sans chauffage, ni même la majorité de nos installations de chauffage :
http://jt.france2.fr/20h/
cliquer sur "Froid : l'état d'urgence en Sibérie"
Reportage impressionnant ...nous sommes vraiment privilégiés de vivre dans des régions tempérées, même André avec ses -20°C !!!
- 55 °C en Sibérie : alerte au froid extrème / JT FR2 20h
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Ce n'est que quand il aura fait tomber le dernier arbre, contaminé le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson que l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible (Indien MOHAWK).
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Oui, par ces t° là il faut réchauffer le moteur avec un feu placé sous moteur et transmission avant de pouvoir démarrer, et ensuite ne jamais arrêter le moteur car après moins de 2h d'arrêt, tout est figé...vaut mieux ne pas tomber en panne...
La t° minimale mesurée sur terre a été de -89.2°C à la station Vostok en antarctique...
La t° minimale mesurée sur terre a été de -89.2°C à la station Vostok en antarctique...
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Bonjour
Dans les mines du nord on arrete jamais les engins de chantier juste pour entrer dans le garage reparation et changement d'huile
Au grand froid un bon coup de masse sur un essieux et il casse
c'est le but d'utiliser de l'acier 4130 en aviation bien que les lames de Cessna a partir de -30c cela devient cassant
André
chatam a écrit :Oui, par ces t° là il faut réchauffer le moteur avec un feu placé sous moteur et transmission avant de pouvoir démarrer, et ensuite ne jamais arrêter le moteur car après moins de 2h d'arrêt, tout est figé...vaut mieux ne pas tomber en panne...
La t° minimale mesurée sur terre a été de -89.2°C à la station Vostok en antarctique...
Dans les mines du nord on arrete jamais les engins de chantier juste pour entrer dans le garage reparation et changement d'huile
Au grand froid un bon coup de masse sur un essieux et il casse
c'est le but d'utiliser de l'acier 4130 en aviation bien que les lames de Cessna a partir de -30c cela devient cassant
André
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