Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

BMW vient de dévoiler le concept-car qu'il présentera au prochain Salon de Francfort. Ce projet montre une nouvelle fois que la réduction des émissions de CO2 est devenu le principal objectif de la marque.

Ce concept, qui rappelle dans ses lignes la M1 de la fin des années 70 est une voiture hybride Diesel-électrique rechargeable.

Elle est motorisée par deux moteurs électriques entraînant chacun un essieu et par un trois cylindres Diesel turbo. La puissance combinée de ce système est de 356 ch, pour un couple de... 800 Nm !

Le moteur thermique est un tout nouveau bloc 3 cylindres qui intégrera sans nul doute la gamme BMW dans les mois à venir.

Il s'agit d'un 1.5 de... 163 ch soit une puissance au litre impressionnante de 109 ch.

Ce moteur est associé à une boîte à double embrayage 6 vitesses et transmet sa puissance aux roues arrière. L'un des moteurs électriques est placé, comme sur l'ActiveHybrid 7 (lire notre article BMW Série 7 hybride), entre l'embrayage et la boîte de vitesse, tandis que l'autre moteur entraîne l'essieu avant.

Ce concept est comme il se doit un hybride complet c'est à dire qu'il peut rouler en mode tout électrique sur une distance de 50 km. L'autonomie totale dépasse 700 km.

Les chiffres de performances, de consommation et d'émissions donnent le tournis : le 0 à 100 km/h est abattu en 4,8 s, la vitesse de pointe est de 250 km/h, l'auto consomme 3,76 litres aux 100 km et émet 99 g de CO2 par km.

recyclinage a écrit :Il s'agit d'un 1.5 de... 163 ch soit une puissance au litre impressionnante de 109 ch.

recyclinage a écrit :

BMW vient de dévoiler le concept-car qu'il présentera au prochain Salon de Francfort. Ce projet montre une nouvelle fois que la réduction des émissions de CO2 est devenu le principal objectif de la marque.

Ce concept, qui rappelle dans ses lignes la M1 de la fin des années 70 est une voiture hybride Diesel-électrique rechargeable.

Elle est motorisée par deux moteurs électriques entraînant chacun un essieu et par un trois cylindres Diesel turbo. La puissance combinée de ce système est de 356 ch, pour un couple de... 800 Nm !

Le moteur thermique est un tout nouveau bloc 3 cylindres qui intégrera sans nul doute la gamme BMW dans les mois à venir.

Il s'agit d'un 1.5 de... 163 ch soit une puissance au litre impressionnante de 109 ch.

Ce moteur est associé à une boîte à double embrayage 6 vitesses et transmet sa puissance aux roues arrière. L'un des moteurs électriques est placé, comme sur l'ActiveHybrid 7 (lire notre article BMW Série 7 hybride), entre l'embrayage et la boîte de vitesse, tandis que l'autre moteur entraîne l'essieu avant.

Ce concept est comme il se doit un hybride complet c'est à dire qu'il peut rouler en mode tout électrique sur une distance de 50 km. L'autonomie totale dépasse 700 km.

Les chiffres de performances, de consommation et d'émissions donnent le tournis : le 0 à 100 km/h est abattu en 4,8 s, la vitesse de pointe est de 250 km/h, l'auto consomme 3,76 litres aux 100 km et émet 99 g de CO2 par km.

nouvel observateur news source

Christophe a écrit :

recyclinage a écrit :Il s'agit d'un 1.5 de... 163 ch soit une puissance au litre impressionnante de 109 ch.

Rah ces journalistes...toujours à faire dans le sensationnel...

Christophe a écrit :Les moteurs industriels diesel dit "hyperbars" dépassaient ou tataient déjà les 100 ch/L il y a 20 ans...

Exemple avec le Wärtsilä-SACM V8X qui équipe le char Leclerc de la défunte SACM : 1500 cv pour 16 L de cylindrée...

Christophe a écrit :Combien fait la Tdi qui gagne le Mans de 3 ou 4 ans? Surement plus...

Christophe a écrit :[...]Les moteurs industriels diesel dit "hyperbars" dépassaient ou tataient déjà les 100 ch/L il y a 20 ans...
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