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bonjour,
j'ai récupéré un tour à bois et j'ai un problème pour le démarrage.
quand je démarre le moteur il se lance mais le disjoncteur saute au bout de quelques secondes.La tension chute a 170v.
caractéristique moteur: 230v 750w in:7.2A

J'ai pensé au condensateur qui fonctionnerais mal, je l'est démonter, mais les écritures ne sont plus trop visible je distingue 156micro farads c'est tout. j'ai regardé sur internet comment le tester donc j'ai essayé de le chargé en ohm et de regardé en vcontinu si il se décharge. il se decharge bien 2mv...1mv...0

qu'en pensez-vous?

peut-être un défaut d'isolation ? le disjoncteur saute-t-il toujours si la terre est débranchée ?
un autre test: oter le condensateur et lancer le moteur à la main. le disjoncteur tient-il ?

bonsoir

un autre test: oter le condensateur et lancer le moteur à la main. le disjoncteur tient-il ?

ca veut rien dire ...on ne sait pas si c est un condo permanent ou démarrage , j opte plutôt pour un condo permanent
il faudrait un peu plus d info,moteur tourne t il librement, branchement , couleur du condo ...
mais vue le symptôme il y a 9 chances sur dix que ce soit le condo
le test en dessous de sa tension de fct ne vaut rien .
l idéal est d en avoir un ou des autres pour tester
les petites valeurs ce trouve facilement dans l electro ménager ,pour les grosses c est un peut plus dur, c est pourquoi souvent en dépannage j utilise plusieurs "petit" en parallèle
pour la valeur pour un test on peut mettre une valeur approximative de plus ou moins 50%

Bonsoir marmotte38 et bienvenue sur Econologie!

Regarde si il y a un interrupteur centrifuge au bout du moteur, s'il reste en première vitesse(démarrage) et ne passe pas à la deuxième, le disjoncteur va sauter.

Habituellement c'est ajustable, il peut se situer à l'intérieur du moteur ou derrière le couvercle du ventilateur.

Marmotte!

Tu peut faire un test très simple pour le condensateur qui me semble en être un de démarrage vu la capacité, ne le branche pas et essais de démarrer le moteur si il ne se passe rien et bien ton condo est bon.

Les interrupteurs centrifuge de démarrage sont couramment utilisé sur les moteur monophasés qui viennent d'Asie et ici en Amérique, beaucoup plus puissant au démarrage que les moteur avec condensateur de démarrage et permanant.

Sinon fait nous une photo ou donne la marque et le modèle et l'on pourras t'aider beaucoup mieux.

le test d'un condensateur avec un ohmètre ne vaut rien, car il est effectué à une tension nettement inférieure à la tension de service. Donc, si il y a un défaut d'isolation , ça ne se voit pas.

elephant a écrit :le test d'un condensateur avec un ohmètre ne vaut rien, car il est effectué à une tension nettement inférieure à la tension de service. Donc, si il y a un défaut d'isolation , ça ne se voit pas.

Salut Elephant

Suit pas d'accord avec toi la dessus!

C'est la façon dont je les teste depuis des années!

désolé j'ai omis des informations j'étais pressé.
Alors le moteur tourne bien a la main il n'y a pas de points dur.
pour le condo je n'est pas la certitude mais je pense que c'est un permanent il y a deux fils en sorti. Je ne c'est pas si c'est normal mais si je le secoue j'ai l'impression que quelque chose se balade dedans.

Regarde si il y a un interrupteur centrifuge au bout du moteur, s'il reste en première vitesse(démarrage) et ne passe pas à la deuxième, le disjoncteur va sauter.

je regarderais ce weekend et je vous tient au courant

quelques photos



accolé au disjoncteur il y a une bobine je pense que c'est un contacteur intégré je ne c'est pas si je me trompe?

Tu peut faire un test très simple pour le condensateur qui me semble en être un de démarrage vu la capacité, ne le branche pas et essais de démarrer le moteur si il ne se passe rien et bien ton condo est bon.

donc si j'ai bien compris je le démarre sans condo mais il faut que je le lance a la main car sinon sans condo il ne va forcément rien ce passer?

ps: le tour est un technirem solo 6 (lurem)

Marmotte!

À voir le moteur, il semble bien être un moteur chinois utilisé courrament sur les outils de cette provenance, démonte le couvercle du ventilateur et tu vas voir un interrupteur centrifuge, il arrive souvent qu'il se déplace su l'axe du moteur vu qu'il est fait de plastique, tu le déplace vers l'extérieur pour le distancer de l'interupteur.

Il se peut aussi que les contacts soit collés.