Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Instructif.
Et il ne reste que le plein emploi de quelques meilleurs d'ingénieurs pour concevoir ces machines.
Mais il reste quelques rares taches manuelles à automatiser encore !!!.

Ahaha mais c'est pas la SNCF : d'après le logo sur la machine la SNCB (c'est comme pour la France mais version Belge...)

A moins que cela ne soit du matériel d'occase exporté mais je ne crois pas: je reconnais les habils des employés de maintenance SNCB...

C'est quand même de la belle mécanique !!

C'est de la pose de LRS ?

N'empeche en Belgique la retraite, légale, est encore 65 ans...

Ce problème de suppression d'empois manuels existe depuis plus de 200 ans, avec les premiers métiers à tisser mécaniques bien plus efficaces, les canuts, les grèves, et continue avec automation de plus en plus, comme plus de conducteurs de camions sur autoroute automatisée dans 20 ou 30 ans, etc..
http://fr.wikipedia.org/wiki/Canut
Il ne reste que des souvenirs !!
Maintenant ils sont chinois !!


Il faudrait montrer les machines de lignes TGV au lieu des lignes de banlieue belges !!
Sur le RER parisien ils remplacent les rails de nuit !!
Très gros bruit de nuit mais rien de jour de visible !!

dedeleco a écrit :Il faudrait montrer les machines de lignes TGV au lieu des lignes de banlieue belges !!

Suis persuadé qu'il y en a sur youtube...

Suffit de connaitre le nom et constructeur des machines...moi pas connaitre

Ahaha mais c'est pas la SNCF : d'après le logo sur la machine la SNCB (c'est comme pour la France mais version Belge...)

A moins que cela ne soit du matériel d'occase exporté mais je ne crois pas: je reconnais les habils des employés de maintenance SNCB...

C'est quand même de la belle mécanique !!

D'après les infos qui étaient avec le mail, d'oû j'ai extrait le lien de la video, c'est pour une ligne de chemin de fer entre Pau et Oloron...( Pyrénées Atlantique)

Du travail il y en a bien assez pour tous, le problème c'est la répartition des richesses
Je vous conseil de lire Paul Lafargue c'est un peu désuet mais tellement vrai
Et pour les retraites c'est la même chose à quoi cela sert il de travailler jusqu'à 60 ou 62 ans si c'est pour faire des objets inutiles qui vont presque directement à la poubelle
Je suis persuader que syndicats et politiques font fausse route.
Nous arrivons peut être à un point ou il faudrait modifier et concevoir une autre société.

Flytox a écrit :D'après les infos qui étaient avec le mail, d'oû j'ai extrait le lien de la video, c'est pour une ligne de chemin de fer entre Pau et Oloron...( Pyrénées Atlantique)

Soit c'est de l'intox (tellement fréquente par mail) soit la SNCB soustraite dans le sud ouest de la France (???), alors même qu'il existe, dans votre région; une entreprise du métier historique à savoir TSO ?

http://www.tso.fr/

Je vote à 90% pour l'intox...

ps: voila une boureuse TSO au boulot http://www.youtube.com/watch?v=fp8MF1Py48E

Ca bricole plus sur LGV avec la truelle :
http://www.youtube.com/watch?v=JXpe1X9Nrc0
http://www.youtube.com/watch?v=UlMygPIrVhM&NR=1

Tout est loin d'être automatisé !!!

phil53 a écrit :Du travail il y en a bien assez pour tous, le problème c'est la répartition des richesses
Je vous conseil de lire Paul Lafargue c'est un peu désuet mais tellement vrai
Et pour les retraites c'est la même chose à quoi cela sert il de travailler jusqu'à 60 ou 62 ans si c'est pour faire des objets inutiles qui vont presque directement à la poubelle
Je suis persuader que syndicats et politiques font fausse route.
Nous arrivons peut être à un point ou il faudrait modifier et concevoir une autre société.

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