Mieux vaut-il acheter une moto d'occasion ou neuve?
Publié : 14/10/10, 15:29
Une moto version neuve (récente) vaut-elle mieux que son ancien modèle? Ou? Non? Pas sûr...?
Moto Mag d'octobre 2010 a essayé de répondre à la question en comparant 8 motos de 4 modèles par rapport à leurs évolutions temporelle et différents critères: consommation, poids, reprises, prix, performances (puissance / couple)...ainsi que des critères (un peu) plus subjectifs comme les équipements, le confort, la tenu de route, la protection...
http://www.motomag.com/Moto-Magazine-no ... -2010.html
Motos du compartif temporel:
- HONDA VFR 800 VS VFR 1200 DTC
- YAMAHA Super Ténéré 750 VS 1200
- TRIUMPH SPEED TRIPLE 900 vs 1050
- DUCATI 748 VS 848
Ceci sur, jusqu'à 20 ans d'age d'écart (la Ténéré ancien modèle date de 1990!):
La démarche est intéressante d'un point de vue éconologique: le vieux d'occasion vaut parfois mieux que le neuf...
J'ai donc scanné l'introduction et la partie comparative VFR 800 / VFR 1200 puisque vous savez que j'aime bien cette moto (j'ai une 750 de 1994 qui consomme 5L/100)...enfin jusqu'au moment où elle a perdu sa cascade de pignons...(2002 avec le Vtec)...
Pour la suite: y a plus qu'a acheter le magazine.
Certains journalistes auto devraient s'inspirer de cette démarche au lieu de toujours lécher le cul du "toujours plus" des constructeurs autos...
Moto Mag d'octobre 2010 a essayé de répondre à la question en comparant 8 motos de 4 modèles par rapport à leurs évolutions temporelle et différents critères: consommation, poids, reprises, prix, performances (puissance / couple)...ainsi que des critères (un peu) plus subjectifs comme les équipements, le confort, la tenu de route, la protection...
http://www.motomag.com/Moto-Magazine-no ... -2010.html
Motos du compartif temporel:
- HONDA VFR 800 VS VFR 1200 DTC
- YAMAHA Super Ténéré 750 VS 1200
- TRIUMPH SPEED TRIPLE 900 vs 1050
- DUCATI 748 VS 848
Ceci sur, jusqu'à 20 ans d'age d'écart (la Ténéré ancien modèle date de 1990!):
La démarche est intéressante d'un point de vue éconologique: le vieux d'occasion vaut parfois mieux que le neuf...
J'ai donc scanné l'introduction et la partie comparative VFR 800 / VFR 1200 puisque vous savez que j'aime bien cette moto (j'ai une 750 de 1994 qui consomme 5L/100)...enfin jusqu'au moment où elle a perdu sa cascade de pignons...(2002 avec le Vtec)...
Pour la suite: y a plus qu'a acheter le magazine.
Certains journalistes auto devraient s'inspirer de cette démarche au lieu de toujours lécher le cul du "toujours plus" des constructeurs autos...
