Eon Motors lance la Weez, un sans permis à 8990 € TTC
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Eon Motors lance la Weez, un sans permis à 8990 € TTC
Une petite citadine électrique pour un prix raisonnable ?
Lien : http://www.voitureelectrique.net/eon-motors-lance-la-weez-une-voiture-electrique-sans-permis-4900
Lien : http://www.voitureelectrique.net/eon-motors-lance-la-weez-une-voiture-electrique-sans-permis-4900
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Les habitudes du passé doivent changer,
car l'avenir ne doit pas mourir.
car l'avenir ne doit pas mourir.
Re: Eon Motors lance la Weez, un sans permis à 8990 € TTC
Ca reste très cher pour les prestations proposéesjean.caissepas a écrit :Une petite citadine électrique pour un prix raisonnable ?
Lien : http://www.voitureelectrique.net/eon-motors-lance-la-weez-une-voiture-electrique-sans-permis-4900
![Confused :?](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_confused.gif)
Par ailleurs, si le choix d'une petite batterie est intéressant (pour diminuer le coût ), il est dommage que le temps de recharge soit aussi long (cette fois, la recharge est loin d'être limitée par la puissance disponible à la prise
![Frowning :frown:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_frown.gif)
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Re: Eon Motors lance la Weez, un sans permis à 8990 € TTC
Ce petit 4x4 intégral devrait faire merveille sur routes difficiles ou enneigées, ou en traversant les déserts avec une remorque munie d'une grande surface de panneaux solaires.Gaston a écrit :Ca reste très cher pour les prestations proposées![]()
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Je pense que ce véhicule est surtout intéressant en terrain difficile, ou en ville enneigée et verglacée, là où les autres voitures ne peuvent pas aller. Une sorte de quad triplace habillé en voiture.Remundo a écrit : peut-être un peu onéreux au regard des prestations vitesse/autonomie/capacité de charge.
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Je trouve au contraire que la garde au sol et la suspension sont bien adaptés. Et mettre des pneus à crampons n'est pas une affaire.Gaston a écrit :A mon avis, ni les pneus, ni la garde au sol, ni la suspension.
Voir : https://www.econologie.com/forums/eon-motor- ... 10347.html
A moins qu'ils n'aient changé le chassis depuis ? Je n'ai plus trouvé la vidéo, dommage, il semble que le site Velectris n'existe plus.
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Je trouve que le Weez mériterait une carrosserie originale mettant en valeur ses caractéristiques tout-terrain et ses possibilités de chargement à l'arrière, plutôt que de se déguiser en fade citadine. Certains citadins adorent les looks de baroudeur s'il s'accompagne de suffisamment de confort.
La solution des roues fixées sur fourche (télescopique ?) serait-elle une alternative économique aux suspensions à grand débattement prévues à l'origine ? Elle pourrait en tous cas permettre aux 4 roues de pivoter, pour une maniabilité hors pair, en utilisant des pièces de grande série du commerce.
Ce sont des suppositions. Si le constructeur pouvait nous en dire davantage...
La solution des roues fixées sur fourche (télescopique ?) serait-elle une alternative économique aux suspensions à grand débattement prévues à l'origine ? Elle pourrait en tous cas permettre aux 4 roues de pivoter, pour une maniabilité hors pair, en utilisant des pièces de grande série du commerce.
Ce sont des suppositions. Si le constructeur pouvait nous en dire davantage...
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