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Flytox a eu la chance d'avoir un piston de formule 1 dans les mains, voici 4 photos...C'est beau...mais qu'est ce que cela casse vite !

Je vais peut etre bientot ré ouvrir le moteur de mon 500XR R RVFC ...Le piston Wiseko que j'ai monté dedans il y a 7 ou 8 ans avait un peut la meme bouille( longueur de guidage superieure et logement des soupapes moins prononcés quand meme) ...Faudra que je pense a prendre quelques photos...

Cela dit suite a ma derniere gauffre avec la machine( fouche, guidon et cadre tortillés)....je ne sais pas trop si elle vaut le coup que je lui reconditionne le moteur....

Niveau guidage on peut difficilement faire moins qu'en F1 !

Quoique, je ne sais pas où ils en sont actuellement: je ne sais pas exactement de quelle année date ces photo: Flytox les avait envoyé en 2009...

Flytox nous en dira plus!

Pour ce qui est de la date...
Peugeot a cessé la construction de moteurs de F1 en 2000 ...

Ah oui donc...cela date! Si quelqu'un a la chance d'avoir un Piston de F1 "plus moderne" dans les mains...je veux bien le voir!

En cours de thermodynamique, notre prof nous en avait montré un en spécifiant bien que c'était quasiment "secret défense"...mais à l'époque les smartphones n'existaient pas...

Je pourrais aussi vous demonter en pieces mon moteur elsbett et vous en prendre des photos....

En 1992..3 cylindres, cycle diesel . injection directe unitaire avec injecteurs a double entrée pilotés par un deuxieme arbre a cames avec avance et debit variable par regulation entierement mecanique logée dans le "cache culbuteur"),pistons dual therm a injection directe radiale.1400cc, turbo basse pression, puissance 75cv consommation monté dans une merco 190:3.9 d'huile vegetale brute pour 100km, pas de joint de culasse, pas de liquide de refroidissement...250 000km parcourus sur une passat (demonté par un casseur aprés saisie et mise en destruction par les douanes)...500 unités experimentales construites... 1 en attente de revival dans mon atelier...

Ah bon t'as un moteur Eslbett toi? Je savais pas (ou plus?) !

Bin oui montre, montre, montre nous! lol

monté dans une merco 190

Sans déconner?

Christophe a écrit :Ah bon t'as un moteur Eslbett toi? Je savais pas (ou plus?) !

Bin oui montre, montre, montre nous! lol

monté dans une merco 190

Sans déconner?

Ce moteur a été monté a titre experimental sur quelques centaines de vehicules en europe.... a ma connaissance
Mercedes 190
renault 21 (la france agricole ..Saluée par Jacques Chirac lors d'un salon de l'agriculture et reportage complet dans un science et vie de 1992/93)
et la passat d'ou provient le mien( ce qui inclue bon nombre de voitures du groupe VAG sur lesquelles il pourrait etre monté)...

Son raccordement est aux normes SAE (comme bien des moteurs) et il peut etre monté sur beaucoup de modéles...

j'aimerais bien le swaper dans une Golf 1 cabrio...Le souci est purement administratif...Par contre son regime de couple maxi est assez elevé ( au alentours de 2500rpm) il risque d'etre assez desagreable en utilisation pepere...

Ah je pensais que c'était toi qui avait fait le montage...

Non je suis juste un jour tombé par hazard sur une annonce sur LBC et je l'ai acheté....
biocarburants/j-ai-trouve-le-graal-de-l-huileux-un-moteur-elsbett-t12441.html?hilit=moteur%20elsbett#p255496

Depuis il est en attente de remise en marche (l'ancien proprio le faisait tourner de temps a autre mais il avait arreté a cause de la courroie de distribution qu'il avait peur de faire sauter)