Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

La voiture électrique est une hérésie.
En effet le lithium provoque "troubles" (sur le terrain, en Afghanistan, au Chili, en Bolivie), guerres commerciales, pollution des rivières, des nappes phréatiques, gâchis d'eau, de carburants fossiles et de Co2 pour l'extraction, cancers qui explosent dans les zones d'exploitation, destruction des biotopes. Et c'est la même chose pour le cobalt ou le nickel. La vraie solution pour la transition énergétique est le biogaz: il est produit à partir de nos déchets organiques (ressource renouvelable à l'infini: tout le monde mange, fait des épluchures et défèque). Il permettrait aux pays producteurs de s'affranchir de toute dépendance extérieure, s'adapte à toute automobile à essence, avec à la clé : https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/av ... ntaux-gnv/ En outre le prix de l'auto est tout à fait raisonnable comparé à l'électrique (même moins cher que certains modèles essence ou diesel). Pour rappel il y a 823 000 véhicules roulant au gaz naturel en Italie, 100 000 en Allemagne mais 3 500 000 en Iran, 3 000 000 en Chine... et à peine 13000 en France, pays du Diesel! Réveillez-vous et refusez la voiture électrique! Prenons également en compte d'autres utilisation du Biogaz: En équipant toute nouvelle construction collective d'un générateur de Biogaz, on peut chauffer gratuitement (une fois l'installation amortie) les bâtiments et utiliser ce gaz pour cuisiner. En équipant les élevages animaux de ces mêmes générateurs, on peut chauffer les installations, les fermes. En optimisant la production de Biogaz et en équipant nos incinérateurs avec cette technique (nécessite le tri des déchets), on pourrait réduire drastiquement la pollution de ces ouvrages et faire tourner avec le gaz produit, des générateurs produisant de l'électricité. L’empreinte carbone est nulle car le Co2 émis par l'utilisation du Biogaz est équivalent à celui produit par nos déchets si on les laisse se décomposer sans les valoriser! De plus, en ne les valorisant pas, ils produisent du méthane qui, je le rappelle est un gaz à effet de serre a un pouvoir de réchauffement 25 fois plus élevé que celui du Co2!!!
Bref, pratiquement que des avantages!

Maintenant, c'est à nous d'agir! https://secure.avaaz.org/fr/community_p ... e/?aslgKbb

La consommation de pétrole en France tourne dans les 40 Mtep pour les transports (chiffres Insee de 2012 - https://www.insee.fr/fr/statistiques/12 ... re=1288404).
Le productible biogaz est estimé à 4 Mtep en 2030 pour la France (http://www.panorama-ifpen.fr/biogaz-en- ... spectives/)
L'Adème estime le productible à 4,3 Mtep.

On est loin du compte d'un facteur 10.

L'AIE voit une autre piste avec du CO2 ou du carbone et de l'électricité ici: http://cedricphilibert.net/power-to-gas-mea-culpa/

C'est logique puisque la filière n'est pas développée.

GuyGadebois a écrit : La vraie solution pour la transition énergétique est le biogaz: il est produit à partir de nos déchets organiques (ressource renouvelable à l'infini: tout le monde mange, fait des épluchures et défèque). Il permettrait aux pays producteurs de s'affranchir de toute dépendance extérieure, .....

Ah bah bienvenue sur ce forum, heureusement qu'on t'a, voilà un problème réglé!

La condescendance réflexe, sans réflexion, c'est la norme ici?

GuyGadebois a écrit :La condescendance réflexe, sans réflexion, c'est la norme ici?

La réflexion, et les chiffres, Enerc te les a précisés ci-dessus, au moins pour le cas de la France.

Maintenant, si tu veux rouler et te chauffer avec le contenu énergétique de tes épluchures et excréments, libre à toi d'essayer.

Le potentiel est inexploité, au mieux largement sous exploité, d'où ces chiffres. Si tu as du mal à comprendre, réfléchis un brin. On parle de transition écologique, d'où un énorme travail reste qui à faire.
Un exemple: En Allemagne, le biogaz d'un grand nombre de fermes d'élevage est utiliser pour le chauffage des exploitations et la cuisine. Voilà ou passe chez eux les subventions de la PAC, alors que chez-nous, les éleveurs Bretons on utilisé ces fonds pour acheter encore plus de porcs... Cherchez l'erreur. Avec la mentalité de nos concitoyens, vos deux réponses étaient sinon attendues, au moins prévisibles.

encore une fois, aucune technique spécifique n'est LA solution,

je doute que le biogaz puisse répondre à toute la demande énergétique des transports, mais c'est UNE solution qui peut apporter sa pierre à l'édifice.

Remundo a écrit :encore une fois, aucune technique spécifique n'est LA solution,

je doute que le biogaz puisse répondre à toute la demande énergétique des transports, mais c'est UNE solution qui peut apporter sa pierre à l'édifice.

Merci pour cette réponse raisonnée et raisonnable. Je rappelle que le méthane qui est un carburant qu'on ne récupère pas, est 25 fois plus générateur d'effet de serre que le Co2 dont on ne peut se servir.

Pour visualiser l'aspect énorme de notre consommation de pétrole, 40 Mtep par an c'est 1500 litres par seconde rien qu'en France pour les transports. Il faut multiplier par 1000 environ en volume de gaz.
Le soucis du biogaz c'est que sa matière première est déjà sous tension à cause des pratiques agricoles: on manque de matière organique à mettre dans les champs.

Ne pas confondre GNV et biogaz: par exemple en Iran 100% du GNV vient des puits de pétrole ou de gaz

La gaz naturel est aussi naturel que le pétrole. Sauf qu'il n'est pas noir, du coup il parait presque vert