Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Bonjour,
Ma vieille Nissan est très heureuse de rouler avec un mélange 50% huile, 50 % gasoil.
Pour l’instant, je filtre mon huile de resto avec des filtres à café…dur dur.
Je n’ai pas envie de bricoler avec des draps, ou poches filtrantes…
Acheter un filtre avec pompe, c’est trop cher 3000 euros.
Alors, je prépare le matériel pour faire un bon filtre, avec une pompe.(ça me permettra de filtrer +-100 litres heure)
J’ai presque tout sauf un ressort……
Comme le filtre sera démontable, il me faut un ressort pour appuyer le filtre sur un joint
O RING
Diamètre intérieur du ressort, 27 mm
Les extrémités du ressort doivent êtres plates (important)
Longueur du ressort +- 100mm
Je pense à un ressort de soupape, ou un ressort d’embrayage, par exemple…mais 27mm de diamètre intérieur minimum.
Ce n’est pas évident à trouver….
Celui qui me trouve ça aura toute ma reconnaissance
Ha, oui,le ressort doit travailler en compression

Salut,
Quel diamètre de fil et combien de spires, ton ressort ?

Les 27mm, c'est critique ?
@+

Bibiphoque a écrit :Salut,
Quel diamètre de fil et combien de spires, ton ressort ?

Les 27mm, c'est critique ?
@+

Vi, 27, ou 28 mm, c'est important, pour centrer le filtre
Le ressort sera enfilé sur un tube de 26mm de diamètre.
Le diamètre, et le nombre de spires ? aucunne idée..
Je dirai qu'il y aura une pression de 1 bars max d'huile sur le joint Oring . Le ressort sert à assurer l'étanchéité entre le filtre et le oring.
Le ressort sera comprimé par une tige filetée de +- 10 cm.

Salut,
Essayes de rencontrer un réparateur d'ascenseurs, ils ont ce genre de ressorts pour les freins
@+

ou peut etre essayer un ressort 103 peugeot.
Le ressort du systeme moteur flotant

Bonjour lejustemilieu

lejustemilieu a écrit ::?
J’ai presque tout sauf un ressort……
Comme le filtre sera démontable, il me faut un ressort pour appuyer le filtre sur un joint
O RING
Diamètre intérieur du ressort, 27 mm
Les extrémités du ressort doivent êtres plates (important)
Longueur du ressort +- 100mm
Je pense à un ressort de soupape, ou un ressort d’embrayage, par exemple…mais 27mm de diamètre intérieur minimum.
Ce n’est pas évident à trouver….
Celui qui me trouve ça aura toute ma reconnaissance
Ha, oui,le ressort doit travailler en compression

De l'utilité des archives... Cela te conviendrais il ?







Si c'est bon, envoie moi tes coordonnées par message personnel.
A+

Flytox a écrit :Bonjour lejustemilieu

lejustemilieu a écrit ::?
J’ai presque tout sauf un ressort……
Comme le filtre sera démontable, il me faut un ressort pour appuyer le filtre sur un joint
O RING
Diamètre intérieur du ressort, 27 mm
Les extrémités du ressort doivent êtres plates (important)
Longueur du ressort +- 100mm
Je pense à un ressort de soupape, ou un ressort d’embrayage, par exemple…mais 27mm de diamètre intérieur minimum.
Ce n’est pas évident à trouver….
Celui qui me trouve ça aura toute ma reconnaissance
Ha, oui,le ressort doit travailler en compression

De l'utilité des archives... Cela te conviendrais il ?

Si c'est bon, envoie moi tes coordonnées par message personnel.
A+

Roohhh, c'est exactement celui là !
Bonjour Flytox,
J'en ai déjà trouvé un, mais pas aussi bien que le tien..
Alors, avant tout, je vais demander au fermier qui vat me construire le filtre si mon ressort est bon, ou si je dois utiliser le tien qui est parfait à mes yeux.
Déjà merci, et je te tiens au courant.

Bonjour ,
Finalement mon ami fermier et très bon bricoleur a fait mon filtre sans ressort.
Filtre d'occase à 5 micron de récup,
La buse en inox de récup.
Il y a une vue de la tige filetée à l'intérieur, (qui sert à serrer le filtre sur ses joints, et une vue avant montage.
Maintenant,il faut raccorder la pompe, et voilà 3000 euros de gagné, et basta les filtres à café

Et voilà le tout assemblé

Bonjour

j'ai plusieurs filtres metallique hydraulique en acier inoxydable ,
mais 5 microns ? c'est plutot 10 microns.
Malgrés la filtration une bonne décantation s'impose si tu ne veut pas trop de probléme..

La filtration et la décantation restera toujours le principal obstacle a la récuperation des huiles de friture , pour la plus part des utilisateur , une centrifugeuse est l'outil a privigélié ..

André