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Question bête: est ce que le groupe du compresseur de climatisation se met-il en route lorsqu'on règle une consigne de température supérieure à la température extérieure? (que cela soit avec ou sans mode recyclage de l'air intérieur)

Sur la laguna II 1.9Dci, (c'est une clim auto, avec réglage de la temp.) le voyant qui indique que la clim tourne s'allume meme si on demande 1 ou 2 degré de plus que l'extérieur. Au delà il reste éteint. L'idéal serait d'aller mesurer l'intensité. Impossible à regarder sur le régime moteur.

Sur la fiesta 1.4e par contre, la clim c'est juste un bouton sans réglage, on appui et ca refroidi toujours à la mme température, et lorsqu'on l'active à l'arret, on sent le régime descendre puis remonter (le temps que le calculateur corrige) et quand on l'éteint, on le sent monter puis redescendre. Je présume donc que dans ce cas le compresseur ne s'active que si on lui demande. Mais faut dire que là il n'y a pas d'ordinateur de bord qui gère tout.

Ah tiens c'est marrant pour la clim. automatique. Au dela de 2°C/T° exterieur, la clim ne marche donc jamais dans ta Renault?

Je pense que cela ne doit pas être pour rien..ces marge de sécurité mais pour quoi?

Christophe a écrit :Au dela de 2°C/T° exterieur, la clim ne marche donc jamais dans ta Renault?

pas sur qu'on se soit bien compris:
normalement, si on demande plus que la T extérieure, la clim ne devrait pas fonctionner, mais là si, et jusqu'à 1 ou 2° en plus.

Par ex, si on demande 18°C à l'intérieur alors qu'il en fait 16° dehors, le voyant de la clim est allumé (alors qu'il devrait pas)
Si on demande 20° alors qu'il fait 16° dehors, le voyant est éteint (normal)
Si on demande 16° alors qu'il fait 20° dehors, le voyant s'allume (normal)

c'est bizarre. cela dit, le voyant est allumé mais le compresseur ne tourne peut etre pas... (Impossible à voir sur le régime moteur, c'est un diesel assez puissant et la différence n'arrivais pas à se voir sur le régime à l'arret.)
ou alors il y a peut etre une imprécision sur le capteur de température intérieure ou extérieure...
ou alors comme tu dis une marge, mais pour faire quoi ?? Peut etre que le compresseur ne travaille pas au degré près...
aucune idée!

enfin bref, voiture à pblm ==> débarrassée depuis 3 semaines.
En plus j'ai eu le nez héhé: maintenant le gasoil est + cher que l'essence.

Logiquement oui, à cause de l'isolation et de l'effet de serre dans le véhicule. Il fera pratiquement toujours plus chaud dans la caisse que dehors. C'est bien pour celà que quand tu achètes un monospace, avec de grandes surfaces vitrées on te conseille chaudement l'option air-co. Et j'ai pu vérifier que c'était invivable sans. Toutes fenêtres ouvertes, certains monospaces produisent un broup-broup quasi insupportable qu'on ne rencontre pas dans les berlines, sans doute une histoire de rapport ouverture/volume de résonance.
( J'ai eu une 806)

elephant a écrit :Il fera pratiquement toujours plus chaud dans la caisse que dehors.

alors la clim reste allumé pour atteindre + vite la température voulue. Ca explique que ca n'arrive que sur la clim avec sélection de température voulue.

MBenoit a écrit :

Christophe a écrit :Au dela de 2°C/T° exterieur, la clim ne marche donc jamais dans ta Renault?

pas sur qu'on se soit bien compris

Si si j'avais parfaitement compris

MBenoit a écrit :enfin bref, voiture à pblm ==> débarrassée depuis 3 semaines. En plus j'ai eu le nez héhé: maintenant le gasoil est + cher que l'essence.

Ah ben c'est une renault, faut bien payer la recherche F1 a défaut...d'autre chose...

Sinon pour le GO en Belgique il est "encore" à 1.40 alors que l'essence est à 1.60...environ (ca change tout les jours)...

Sinon je pense que l'explication d'elephant est (en partie au moins) la bonne, ca doit être pour compenser l'effet de serre interne.

Sinon prendre un intérieur clair plutot que foncé c'est faire des économies de clim...Vive la voiture "passive"
En hiver on s'enfou car le moteur apporte largement assez de calories...

Penser à avoir un toit ouvrant pour ventiler plus efficacement l'intérieur de la voiture.

Ma voiture n'a pas de clim et en mettant le pare soleil réfléchissant sur le parebrise et en laissant le toit ouvrant entrouvert, la température reste supportable, même garée au soleil.

Salut, sur Mondeo Ghia en mode auto, la T° est règlé de façons très précise, je ne crois pas que tu pourrais constater une T° avec un écart + grand que 2°C entre ext et int.



Salutations de Lietseu

Ah quand la voiture panneau solaire thermique ou cogénération