Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

La voiture du futur sera-t-elle plutôt hybride ? ...électrique ? ...à air comprimé ? ...à hydrogène ? ...

Vous trouverez les réponses dans la rubrique "énergie" du site voir notamment les bandes dessinées :
- "énergie fossile, alternatives et illusions"
- "la voiture 2 litres au cent, c'est facile"
- "voiture électrique et CO2"

http://www.hkw-aero.fr

Bonne lecture

Michel Kieffer

PS : ces documents présentent de manière très simple les fondamentaux indispensables pour comprendre la problématique de l'énergie. Méconnaitre ces fondamentaux ouvre la porte aux "vendeurs de vent" et aux "fausses bonnes idées" telles que nous les rencontrons trop souvent aujourd'hui.

Pas de pb avec le lien, c'est pas du commercial et c'est intéressant, je pense que cela va intéresser pas mal de monde ici.

Voici le lien direct vers la partie "énergie" : http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Néanmoins je pense que la vraie voiture du futur c'est pas de voiture du tout...au sens voiture en tant que propriété individuelle...

Concernant la voiture à 2L/100km je suis d'accord avec ta conclusion: il faut réinventer les protos des années 80.
J'ai un dossier sur le sujet "sur le feu" : https://www.econologie.com/voitures-basse-consommation/

Si tu veux et si tu l'autorises je peux heberger directement quelques de tes .pdf dans les téléchargements du site: https://www.econologie.com avec un lien vers ton site à chaque fois évidement.

ps: hopla!

Christophe,

Le sommaire de ton dossier en cours de préparation https://www.econologie.com/voitures-basse-consommation/ me parait très pertinent, à communiquer notamment vers nos constructeurs automobile. Pour consolider tes sources, le site http://inter.action.free.fr propose des éléments de modélisation essentiels (voir le document "réflexions sur l'énergétique des véhicules routiers" situé à la fin de la rubrique "publications" ).

Pour la diffusion des BD, pas de problème pour les héberger sur les téléchargements du site https://www.econologie.com avec un lien vers COCYANE. Il est utile de préciser que ces documents évoluent régulièrement. Chaque nouvelle version est représentée par une lettre de l'alphabet (ordre croissant). Par exemple, le document indice K remplace le même document indice K. L'indice est visible sur la première page du fichier PDF.

Michel Kieffer

PS : combien en faut-il pour faire décoller un gros avion de ligne ?

Bonjour Monsieur Kieffer,

Je tenais à souligner la qualité des analyses scientifiques développées sur votre site internet.

Je me focalise pour ma part sur l'amélioration du moteur thermique(moteur ultracompact), mais l'intégralité du véhicule doit être optimisée

Vous parlez très justement de l'architecture assez inadaptée des voitures actuelles et de ce genre dé véhicules connus depuis longtemps.

Sans aller jusqu'à radicaliser autant le véhicule, il faudrait s'en inspirer beaucoup plus et rentrer dans le cercle vertueux que vous développez dans vos publications...

Meilleures salutations

Et comme on dis maintenant, je le kiffe grave

(bon, d'accord, elle est facile... mais la tentation était grande )

Que de vérité et quel temps épargné!

Tu mérite une pour cette étude rafraichissante et si claire, que j'en porte encore des

Merci a toi et bienvenue sur éconologie par tous les Dieux

Et là, je me pose la question: "on ne nous parle jamais de l'incidence de la disparition de 50% des forets dans le monde depuis la création de l'Empire Britannique et ses - si profitables- colonies..." qu'en est il a votre avis ?

Salutations à tous !

Lietseu a écrit :Et comme on dis maintenant, je le kiffe grave

(bon, d'accord, elle est facile... mais la tentation était grande )

Tu nous as habitué à mieux mon cher ami...

Côté forêt, la forêt Wallonne progresse et ne régresse pas, ça c'est bien!

Michel Kieffer a écrit :La voiture du futur sera-t-elle plutôt hybride ? ...électrique ? ...à air comprimé ? ...à hydrogène ? ...

Vous trouverez les réponses dans la rubrique "énergie" du site http://www.cocyane.com *,

Michel Kieffer

Bonjour Michel,

Merci pour le lien vers votre site.
L'intention de votre travail est à mon sens intéressante.

Mais pour la voiture électrique, votre présentation est basée sur des données archaïques ou erronnées (elle ne tient pas compte des données et des concepts récents).

Je vous invite donc à effectuer une mise à jour en profondeur, à intègrer les concepts modernes, afin que cette présentation sur l'électrique puisse avoir un intérêt en 2009. Ce n'est à mon sens pas le cas à ce stade.

NB - Dans l'une de vos BD (
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/carburant_fossile.pdf ), vous écrivez qu'il faut 340 m2 de panneau PV pour alimenter une voiture électrique...

Pour alimenter en électricité l'intégralité des voitures françaises (35 millions d'unités) converties à l'électrique, il faut en réalité 12 m2 de PV par français (65 millions de français). Ou encore environ 24m2 par voiture.

Eléments d'explication ici: http://www.electron-economy.org/article-25463493.html

Bonjour Elec,

Pouvez-vous m’en dire plus ? Je ferai évoluer ma doc dès que possible.

Merci

MK

Michel Kieffer a écrit :Bonjour Elec,

Pouvez-vous m’en dire plus ? Je ferai évoluer ma doc dès que possible. Merci. MK

[ Conversation téléphonique passionante, enrichissement mutuel. Merci Michel ;) ]

Une éolienne de qualité n'aiderait elle pas à contribuer a l'évolution de nos future voitures électriques, légères et aérodynamiques ?


A suivre:

https://www.econologie.com/forums/aerogenera ... t6740.html


Bonne soirée à tous et encore une bonne année 2009.