Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Voici le Transition par Terrafugia, évolution ou un nouveau jouet pour millionnaires?

C'est plus un avion qui roule qu'une voiture qui vole, le prix est "correct" quand on connait les prix des cessna.




Plus d'infos: http://www.terrafugia.com/

Ils ont fait une étude de marché les gens qui ont pondu ça ?

C'est pour quelle classe sociale ?

-pas les plus riches car ils refuseront, après leur vol, de rouler dans une caisse à savon comme ça.

... quand aux autres, faut pouvoir se le payer...

Bah c'est des américains...ils pensent pas comme nous

Mais sur le fond, plus je regade le "dossier" plus je pense que comme toi: ce n'est probablement ni une bonne voiture ni un bon avion...sans parler du look.

M'enfin c'est marrant quand même et j'ai hate d'avoir l'avis des pilotes du forum...

Une vidéo sympa: http://www.youtube.com/watch?v=smGmrpn2Vrk

y'a de la concurrence
http://www.milnermotors.com/aircar.htm
http://www.milnermotors.com/

Intéressant, mais je pense que le vrai avenir est un ADAV (ou VTOL) qui décolle comme un hélicoptère et vole comme un avion, avec plusieurs hélices orientables.

J'en ai parlé là au paragraphe 2.6... rêve lointain de sycomoreen.

@+

Mouais, c'est qd meme pas pratique du tout ces ailes qui se plient dans tous les sens.
Faudrait un systeme comme sur la DS de Fantomas, la ca serait plus discret .
Peut etre avec les nanotechnologies ( catomes ) cela sera possible qui sait.

Il faudrait des ailes télescopiques, ou bien qui se replient sous la voiture

Bref, y'a moyen de rémédier à ces ailes pliantes disgrâcieuses et encombrantes...

Cependant, la priorité en 2009 n'est pas de s'amuser avec ces engins rigolos, mais de construire massivement des centrales ENR...

De toute façon, il faut le permis avion pour ce type de véhicule (et oui...). Et ça exclu en plus de pouvoir décoller et attérir en dehors d'un aérodrome. Pas très pratique.
Dans le genre, le concept apteraest certainement une meilleure idée.

abyssin3 a écrit :Dans le genre, le concept apteraest certainement une meilleure idée.

Euh ca vole? J'ai pas vu les ailes!

Ca a existé déjà dans les années 50 ou 60, une petite voiture sur laquelle on pouvait greffer des ailes, un prolongement et empennage arrière, et une hélice (par contre, le moteur était toujours en place, et c'était un différent de celui de traction).
Je l'ai vu à rétromobile il y a 2 ou 3 ans
Mais alors son nom ?!??...

+1 pour Christophe, voiture-avion = mauvaise voiture, mauvais avion, il y a fort à parier.
100 noeuds pour 100ch, c'est la performance d'un rallye (avion 4 places conçu fin des années 50), donc si on veut c'est pas mal pour une voiture mais ça reste loin de ce qu'on peut obtenir d'un avion moderne.
Pour avoir un bon véhicule routier ET aérien... je préfère un vrai avion avec un pli-solex dans la malle

Les pro de l'aviation confirmeront ou infirmeront mes propos, mais je me suis pas mal baladé sur des forums d'aviation, en particulier concernant les poux du ciel (formule Mignet) et avions avec empenage canard à l'avant.
Il semblerait que mettre l'hélice à l'arrière n'est pas un bon choix car cela accroît la trainée. En plus l'empanage avant n'est pas un bon choix aérodynamique aussi et même s'il donne un portance à l'avant il pose des problèmes de pilotage. Certains sites disaient que c'était plus une mode que de certains dans l'aéronautique.
Donc à mon avis cela doit être une voiture avec pas mal de traînée, des angles morts monstrueux et un avion peut-être déplorable.