Un fauteuil handicapés tout-terrain électrique
Publié : 27/11/09, 13:40
A la demande de citro; suite a un petit hors sujet dans le post sur l'attelage hipomobile electrique, je vous fais ici un petit topo sur le fauteuil tout-terrain pour handicapé que nous avons développé avec l'association coccinelle
vous trouverez plein d'infos sur le lien du site (ci-dessus) mais voici les principales informations.
il s'agit de permettre l'acces aux chemins, y compris aux chemins de montagne, par des fauteuils pour handicapés et ceci, en autonomie totale.
il existait dejà les fauteuils de descente, les fauteuils avec pedalage à main (très difficile dès que le chemin devient escarpé) et les fauteuils tout terrains reclamant l'aide de pousseurs/tireurs (joelette ou autre). coccinelle a voulu faire un engin délivrant une autonomie complete.
les quelques heureux posseseurs des protos et 1ers de serie peuvent ainsi partir aussi bien pour une petite promenade familiale en foret que pour affronter 1500m de dénivelé sur chemin de montagne. (on en a pas mal ici autour de Grenoble)
la structure du fauteuil est faite a partir de 2 cadres de VTT suspendus reliés entre eux par des tubes formant la partie siege et support des pieds.
les deux fourches sont reliées par une bielette et le braquage se fait en tournant deux demi-guidons dont l'un est equipé d'une poignée de Watts.
les roues d'origine ont été remplacées par des 20" pour abaisser le centre de gravité et permettre un rayon de braquage court compatible avec l'espace aux jambes. elles sont equipées de freins a disque.
les 4 roues sont equipées de moteurs de vélo électrique de 500W chacun soit 2kw de puissance maxi. ça grimpe aux arbres
ce sont des moteurs réductés avec beaucoup de couple. la vitesse est limitée a environ 18km/h
plusieurs solutions batteries ont été essayées. actuellement, il s'agit de 5 batteries de e-solex soit 36V 70Ah.
Plus que la distance (100km theorique a plat) c'est la dénivelé en chemin difficile qui est recherchée: aujourd'hui 1500m environ.
la montée est très agréable avec un sentiment de puissance difficilement descriptible. la descente en tout terrain est un vrai régal
seule ombre au tableau: le prix. apres avoir fait quelques protos concluants de fonds de garage, il a bien fallu trouver un fabricant plus professionnel pour fabriquer des petites séries (5 ou 10 fauteuils). l'important est surtout que le fabricant endosse la responsabilité de "constructeur" avec la garantie, etc.
tout ça coute cher. aujourd'hui environ 10K€
on travaille donc a de nouvelles versions avec le fabricant pour baisser drastiquement le prix.
a bientot sur le site de coccinelle pour d'autres news
vous trouverez plein d'infos sur le lien du site (ci-dessus) mais voici les principales informations.
il s'agit de permettre l'acces aux chemins, y compris aux chemins de montagne, par des fauteuils pour handicapés et ceci, en autonomie totale.
il existait dejà les fauteuils de descente, les fauteuils avec pedalage à main (très difficile dès que le chemin devient escarpé) et les fauteuils tout terrains reclamant l'aide de pousseurs/tireurs (joelette ou autre). coccinelle a voulu faire un engin délivrant une autonomie complete.
les quelques heureux posseseurs des protos et 1ers de serie peuvent ainsi partir aussi bien pour une petite promenade familiale en foret que pour affronter 1500m de dénivelé sur chemin de montagne. (on en a pas mal ici autour de Grenoble)
la structure du fauteuil est faite a partir de 2 cadres de VTT suspendus reliés entre eux par des tubes formant la partie siege et support des pieds.
les deux fourches sont reliées par une bielette et le braquage se fait en tournant deux demi-guidons dont l'un est equipé d'une poignée de Watts.
les roues d'origine ont été remplacées par des 20" pour abaisser le centre de gravité et permettre un rayon de braquage court compatible avec l'espace aux jambes. elles sont equipées de freins a disque.
les 4 roues sont equipées de moteurs de vélo électrique de 500W chacun soit 2kw de puissance maxi. ça grimpe aux arbres
ce sont des moteurs réductés avec beaucoup de couple. la vitesse est limitée a environ 18km/h
plusieurs solutions batteries ont été essayées. actuellement, il s'agit de 5 batteries de e-solex soit 36V 70Ah.
Plus que la distance (100km theorique a plat) c'est la dénivelé en chemin difficile qui est recherchée: aujourd'hui 1500m environ.
la montée est très agréable avec un sentiment de puissance difficilement descriptible. la descente en tout terrain est un vrai régal
seule ombre au tableau: le prix. apres avoir fait quelques protos concluants de fonds de garage, il a bien fallu trouver un fabricant plus professionnel pour fabriquer des petites séries (5 ou 10 fauteuils). l'important est surtout que le fabricant endosse la responsabilité de "constructeur" avec la garantie, etc.
tout ça coute cher. aujourd'hui environ 10K€
on travaille donc a de nouvelles versions avec le fabricant pour baisser drastiquement le prix.
a bientot sur le site de coccinelle pour d'autres news
