E-Vivacity, le nouveau scooter électrique Peugeot?
Publié : 03/12/09, 14:24
Concept E-Vivacity : quand la mobilité devient branchée
Précurseur avec Scoot'elec dès 1996, premier scooter électrique commercialisé en grande série, Peugeot Motocycles s’appuie sur un expérience unique et envisage de revenir sur ce marché de l’électrique dès 2011.
Assimilé 50 cm3, ce concept est équipé de batteries lithium ion, plus stables dans le temps et plus performantes, pour offrir une puissance proche des 4000 Watts maximum qu'autorise la législation européenne pour la catégorie. Ces batteries, plus complexes, permettront également au scooter de gagner en autonomie pour assurer des trajets de 80 à 100 kms sans nécessité de recharge intermédiaire.
Très compacte, cette batterie implantée sous la bassine de coffre permet de libérer totalement l’espace de rangement pour loger un antivol et un casque ! Plus qu’un exploit, une petite révolution sur un scooter aussi compact qui se paie le luxe d’offrir une capacité de rangement de 35L. Outre cet avantage majeur, E-Vivacity accepte un minimum de 1000 cycles de charge/décharge profonde sans subir de dommage avec une durée de vie permettant de parcourir plus de 40 000 km en utilisation normale.
Muni d'un chargeur embarqué et d'un cordon de charge placé sous la selle, E-Vivacity se branche sur une prise domestique 230 V. Une charge complète (batterie vide) nécessite quatre heures et les deux premières heures permettent de récupérer 80 % de la capacité totale de la batterie.
Avec des performances a minima équivalentes un scooter thermique 50 cm3. En usage urbain, il s’intègre facilement dans le trafic grâce à sa vivacité au démarrage : la puissance progressive et le couple de son moteur assurent une conduite souple, fluide et sans à-coup ; son entretien très économique se réduit au remplacement de consommables tels que les pneumatiques ou les freins.
Silencieux et propre, sa vitesse maximale autorisée est de 45 km/h. Sa prise en main facile, presque intuitive, rend les déplacements plus agréables que jamais : absence de bruit, d'odeur et de vibrations tout en conservant une capacité d’accélération surprenante au démarrage. Une impression de calme et de sérénité se dégage de ce concept donnant un tout autre visage à la ville
De retour à la maison, une simple prise de courant permet de faire le "plein" : on déverrouille la selle avec la clé, on branche et le voyant recharge s'illumine indiquant la mise en marche ventilateur du chargeur pendant les 4 heures nécessaires à la charge
Outre son plaisir de conduite incomparable, c’est le coût d’utilisation ultra-économique qui fait la différence : de 4€ pour 100km avec un scooter thermique, on passe à… seulement 0,4 € et des coûts divisés par 10. Avec un kilométrage annuel moyen de 4000 kms pour un 50 cm3, E-Vivacity ne coûterait que 16 € en énergie pour assurer les déplacements d’une année entière, à zéro émission de C02 !
Source: http://www.peugeotscooters.fr/divers/508.html
article bien tourné qui met l'eau à la bouche des connaisseurs...
