Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

De nouveaux résultats de recherche très prometteur, mais qui pourraient être difficiles à industrialiser...

http://www.pcworld.fr/high-tech/actualites,futures-batteries-rechargeront-mille-fois-plus-rapidement-grace-structure-3d-university-of-illinois,537923,1.htm

Les cathodes et anodes pourraient êtres fabriquées avec une imprimante 3D spéciale, utilisant du carbone ou du métal à la place du plastique...

A suivre.

jean.caissepas a écrit :
Les cathodes et anodes pourraient êtres fabriquées avec une imprimante 3D spéciale, utilisant du carbone ou du métal à la place du plastique....

la c' est vous qui inventez.
Ca n' est pas la teneur de l' article.

c'est comme toujours avec ces annonces fracassantes...

Ne pas trop s'emballer...

Les légos nanométriques dessinés sur ordinateur, tout le monde peut le faire et proclamer des perspectives fantastiques.

Remundo a écrit : ....
Les légos nanométriques dessinés sur ordinateur, tout le monde peut le faire et .....

C 'est rigolo, j' ai vu la méme chose.

moinsdewatt a écrit :

jean.caissepas a écrit :
Les cathodes et anodes pourraient êtres fabriquées avec une imprimante 3D spéciale, utilisant du carbone ou du métal à la place du plastique....

la c' est vous qui inventez.
Ca n' est pas la teneur de l' article.

Exact, mais j'ai déjà lu sur des forums que certaines entreprises disposaient d'imprimantes 3D capable d'imprimer du métal, avec la poudre de métal fondue par un laser puissant (cela ne doit pas être très économique).
Je pense que c'est encore un marché de niche pour des pièces très spéciales et rares, mais le marché pourrait s'agrandir avec de nouvelles applications.
J'ai également lu que certain chercheurs tentent d'imprimer des os basés sur de la poudre de calcium, car cette matière éviterait les risque de rejet (désolé pour les liens, mais je ne les ait pas noté).

Ma remarque n'était pas de la désinformation, mais juste une possibilité qui nous laisse espérer un monde avec (beaucoup) moin de pétrole...

Mes recherches d'une voiture électrique pouvant être utilisable toute l'année, même l'hiver avec des température < -10 °C pour mes trajets domicile-travail, m'ont fait hésiter sur les modèles actuels qui ne peuvent me garantir à long terme plus de 120 km d'autonomie sur autoroute (c'est vraiment trop juste pour beaucoup de modèles à des prix abordables).
C'est pour ça que je me prend à réver sur les nouvelles annonces de batteries ayant une autonomie "de rêve" permettant de rouler l'esprit tranquille, même en hiver, avec plus de 200 000 km au compteur...

A+