Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
Bonjour,
Je poste ici une idée, que je ne dois pas être le premier à avoir eu bien sûr, puisque c'est de la cogénération.
On part d'un constat simple: ma voiture diesel utilise 30% de l'énergie du carburant pour me déplacer, le reste soit 70% est perdu en chaleur.
Question: comment ne plus perdre ces 70%?
Idée tordue: on met une cuve d'eau sur la voiture, l'eau chauffe en roulant. En rentrant on a de l'eau chaude
C'est nul, on surconsomme pour transporter l'eau, et la capacité de stokcage est très limitée.
Alors du coup, si on laissait la voiture à la maison pour l'utiliser comme chaudière plutot que voiture?
Donc, on laisse la voiture à la maison. On pose ses roues avants sur des rouleaux qui entrainnent une génératrice électrique agricole (fiable, pas trop chere et puissante).
On installe un échangeur sur le circuit de refroidissement de la voiture et un autre sur l'échappement.
Maintenant, quand on a besoin de chauffage, la voiture démarre et produit de l'eau chaude (70%)
Pendant qu'elle tourne, on profite de la force motrice pour faire de l'électricité et charger la voiture électrique (si déjà chargée alorsé on actionne une pompe a chaleur).
Bilan:
- plus besoin de chaudiere ni de chaufagiste, cogénération sans achat d'un moteur supplémentaire
- électricité a volonté (et fiable pas comme les petits groupe electrogène) et en toute autonomie
- tout le monde a une voiture, donc pas de gros investissement
- on roule électrique (pas de fumée en ville... j'ai pas dis ça pollue pas, c'est vert, bref le baratin habituel)
- avant sur 1000€ annuels de carburant, on perdait 700€ sur la route, maintenant ces 700€ chauffent la maison. A extrapoler à l'échelle d'un pays.
- peu fonctionner à l'huile avec un bon vieux diesel
Cout de l'opération:
- rouleaux pour roues avant (a bricoler) xx€
- génératrice 3000€
- échangeur circuit refroidissement à plaque 100€
- échangeur échappemment (serpentin cuivre?) 100€
Disons donc 5000€ à la louche, soit le prix d'un belle chaudière au fioul.
Merci de me dire si le sujet a déjà été abordé et vos remarques et liens éventuels vers réalisations.
PS: si quelqu'un sait faire, ce serait interessant de calculer combien de MWh on pourrait économiser à l'échelle de la France et comparer avec la production nucléaire par exemple.
Je poste ici une idée, que je ne dois pas être le premier à avoir eu bien sûr, puisque c'est de la cogénération.
On part d'un constat simple: ma voiture diesel utilise 30% de l'énergie du carburant pour me déplacer, le reste soit 70% est perdu en chaleur.
Question: comment ne plus perdre ces 70%?
Idée tordue: on met une cuve d'eau sur la voiture, l'eau chauffe en roulant. En rentrant on a de l'eau chaude
C'est nul, on surconsomme pour transporter l'eau, et la capacité de stokcage est très limitée.
Alors du coup, si on laissait la voiture à la maison pour l'utiliser comme chaudière plutot que voiture?
Donc, on laisse la voiture à la maison. On pose ses roues avants sur des rouleaux qui entrainnent une génératrice électrique agricole (fiable, pas trop chere et puissante).
On installe un échangeur sur le circuit de refroidissement de la voiture et un autre sur l'échappement.
Maintenant, quand on a besoin de chauffage, la voiture démarre et produit de l'eau chaude (70%)
Pendant qu'elle tourne, on profite de la force motrice pour faire de l'électricité et charger la voiture électrique (si déjà chargée alorsé on actionne une pompe a chaleur).
Bilan:
- plus besoin de chaudiere ni de chaufagiste, cogénération sans achat d'un moteur supplémentaire
- électricité a volonté (et fiable pas comme les petits groupe electrogène) et en toute autonomie
- tout le monde a une voiture, donc pas de gros investissement
- on roule électrique (pas de fumée en ville... j'ai pas dis ça pollue pas, c'est vert, bref le baratin habituel)
- avant sur 1000€ annuels de carburant, on perdait 700€ sur la route, maintenant ces 700€ chauffent la maison. A extrapoler à l'échelle d'un pays.
- peu fonctionner à l'huile avec un bon vieux diesel
Cout de l'opération:
- rouleaux pour roues avant (a bricoler) xx€
- génératrice 3000€
- échangeur circuit refroidissement à plaque 100€
- échangeur échappemment (serpentin cuivre?) 100€
Disons donc 5000€ à la louche, soit le prix d'un belle chaudière au fioul.
Merci de me dire si le sujet a déjà été abordé et vos remarques et liens éventuels vers réalisations.
PS: si quelqu'un sait faire, ce serait interessant de calculer combien de MWh on pourrait économiser à l'échelle de la France et comparer avec la production nucléaire par exemple.
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
bonjour,
pourquoi vie d'altruiste renvoit vers une page en japonais? piraté?
yves
pourquoi vie d'altruiste renvoit vers une page en japonais? piraté?
yves
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ignorés:obamot,janic,guygadebois... de l'air,de l'air . On est pas(encore) sur Qanon Ben ,si en fait
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
Tu oublies la pièce insonorisée aux dimensions de la voiture, l'usure mécanique, autant utiliser directement un groupe électrogène.
Il faudra prévoir un système de gestion électronique de régulation de vitesse et démarrage/arrêt du moteur, aussi un pack de batterie et onduleur pour fournir de l'électricité en dehors des périodes de chauffage.
La voiture sera immobilisée, il faudra que tu en achètes une autre pour tes déplacements.
Au final, ça te reviendra plus cher qu'une chaudière co-génération à moteur stirling http://www.ecoenergiesolutions.com/solu ... s-fiscales
ou https://www.picbleu.fr/page/la-chaudier ... n-stirling
Il faudra prévoir un système de gestion électronique de régulation de vitesse et démarrage/arrêt du moteur, aussi un pack de batterie et onduleur pour fournir de l'électricité en dehors des périodes de chauffage.
La voiture sera immobilisée, il faudra que tu en achètes une autre pour tes déplacements.
Au final, ça te reviendra plus cher qu'une chaudière co-génération à moteur stirling http://www.ecoenergiesolutions.com/solu ... s-fiscales
ou https://www.picbleu.fr/page/la-chaudier ... n-stirling
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
yves35 a écrit :bonjour,
pourquoi vie d'altruiste renvoit vers une page en japonais? piraté?
yves
Bin sans doute parce qu'il a été hacké...surement du Chinois plus que du japonnais...
J'ai supprimé sa signature donc...
Pour répondre à l'idée initiale, cela a déjà été expérimenté: https://www.econologie.com/micro-cogener ... -vegetale/ sur base du très répandu moteur diesel PSA XUD !
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
la cogeneration est une bonne idée , mais il faut le realiser serieusement !
un moteur de voiture est trop puissant pour une maison moyenne
une voiture qui fait 50kW ou 70ch de puissance mecanique avec 25% de rendement consome 200kW d'essence donc perd 150kW en chaleur : c'est plutot de quoi chauffer une usine qu'une maison
j'ai utilisé des groupe electrogene de 2kW electrique en cogeneration : c'est beaucoup plus raisonnable , plus facile a insonoriser : montage du groupe dans une piece de la maison avec tuyaux d'echapement bien etanche pour evacuer a l'exterieur ... echangeur genre double flux mais beaucoup plus gros pour evacuer la chaleur vers les autre piece de la maison .... echangeur sur l'echapement aussi
c'etait avec moteur a refroidissement a air , disponible pas cher , mais ça serait plus simple avec moteur a refroidissement a eau , mais plus difficile a trouver en petite puissance
un moteur de voiture n'a pas une durée de vie bien longue et il serait dommage d'user sa voiture pour faire du chauffage : il vaut mieux utiliser un autre moteur fixe optimisé pour la cogeneration
un moteur de voiture est trop puissant pour une maison moyenne
une voiture qui fait 50kW ou 70ch de puissance mecanique avec 25% de rendement consome 200kW d'essence donc perd 150kW en chaleur : c'est plutot de quoi chauffer une usine qu'une maison
j'ai utilisé des groupe electrogene de 2kW electrique en cogeneration : c'est beaucoup plus raisonnable , plus facile a insonoriser : montage du groupe dans une piece de la maison avec tuyaux d'echapement bien etanche pour evacuer a l'exterieur ... echangeur genre double flux mais beaucoup plus gros pour evacuer la chaleur vers les autre piece de la maison .... echangeur sur l'echapement aussi
c'etait avec moteur a refroidissement a air , disponible pas cher , mais ça serait plus simple avec moteur a refroidissement a eau , mais plus difficile a trouver en petite puissance
un moteur de voiture n'a pas une durée de vie bien longue et il serait dommage d'user sa voiture pour faire du chauffage : il vaut mieux utiliser un autre moteur fixe optimisé pour la cogeneration
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
izentrop a écrit :Tu oublies la pièce insonorisée aux dimensions de la voiture, l'usure mécanique, autant utiliser directement un groupe électrogène.
Il faudra prévoir un système de gestion électronique de régulation de vitesse et démarrage/arrêt du moteur, aussi un pack de batterie et onduleur pour fournir de l'électricité en dehors des périodes de chauffage.
La voiture sera immobilisée, il faudra que tu en achètes une autre pour tes déplacements.
Au final, ça te reviendra plus cher qu'une chaudière co-génération à moteur stirling http://www.ecoenergiesolutions.com/solu ... s-fiscales
ou https://www.picbleu.fr/page/la-chaudier ... n-stirling
Pas besoin de pièce insonorisée pour moi, ma voiture sera garée dehors, pas juste a coté de l'habitation et j'ai pas de voisins.
L'usure mécanique est la même que si la voiture roulait, voire moins car régime régulier et continu.
Régul de vitesse, je suis pas sur qu'elle soit nécessaire. Démarrage et arret automatique, ça devrait pas etre bien compliqué avec un raspberry ou arduino et un relais.
En dehors des période de chauffage, je chauffe ma piscine, ça sera toujours miex que gaspiller la chaleur sur la route.
Et enfin oui, il me faudra une voiture électrique (ou velo que j'ai déjà pour aller faire les courses). Pour les grands trajets je covoiture.
Microgénération: est ce que cela permet de de charger une voiture électrique? ça marche au gaz? au fioul? a l'huile?
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
chatelot16 a écrit :la cogeneration est une bonne idée , mais il faut le realiser serieusement !
un moteur de voiture est trop puissant pour une maison moyenne
une voiture qui fait 50kW ou 70ch de puissance mecanique avec 25% de rendement consome 200kW d'essence donc perd 150kW en chaleur : c'est plutot de quoi chauffer une usine qu'une maison
j'ai utilisé des groupe electrogene de 2kW electrique en cogeneration : c'est beaucoup plus raisonnable , plus facile a insonoriser : montage du groupe dans une piece de la maison avec tuyaux d'echapement bien etanche pour evacuer a l'exterieur ... echangeur genre double flux mais beaucoup plus gros pour evacuer la chaleur vers les autre piece de la maison .... echangeur sur l'echapement aussi
c'etait avec moteur a refroidissement a air , disponible pas cher , mais ça serait plus simple avec moteur a refroidissement a eau , mais plus difficile a trouver en petite puissance
un moteur de voiture n'a pas une durée de vie bien longue et il serait dommage d'user sa voiture pour faire du chauffage : il vaut mieux utiliser un autre moteur fixe optimisé pour la cogeneration
Je ne vois pas de problème par rapport à la puissance. Il tournera juste moins longtemps pour produire la même quantité d'eau chaude et d'électricité. Même s'il produit trop de chaleur car j'ai besoin uniquement d'électricité, pas de souci pour jeter la chaleur en trop, puisque c'est ce que tout le monde fait sur la route.
Avec un groupe électrogene de 2kW je pense pas qu'on puisse charger une voiture électrique dans un temps raisonable, ni même que la puissance suffise. Et puis un vieux moteur d'ax diesel c'est fiable, on trouve des pieces et c'est pas cher.
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
Christophe nous dira si c'est éconologue comme principe... Déjà économiquement c'est nul et pour la planète, je ne t'en parle pas.rubbish a écrit :Avec un groupe électrogene de 2kW je pense pas qu'on puisse charger une voiture électrique dans un temps raisonable, ni même que la puissance suffise. Et puis un vieux moteur d'ax diesel c'est fiable, on trouve des pieces et c'est pas cher.
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
j'ai entendu parler de 5 ou 6 kw pour un chargeur de voiture electrique ... un moteur de voiture qui peut faire 50kW sera utilisé a puissance trop faible le rendement sera minable
j'ai utilisé un groupe 2 kW car c'est une puissance suffisante pour se passer d'edf et ça ne fait pas tourner inutilement un trop gros machin ... si le but est de charger une voiture electrique il faudrait juste un groupe electrogéne un peu plus gros
mais avec quel carburant ? comsomer du fioul pour charger une voiture electrique est dificilement rentable même en comptant la recuperation de chaleur et en comptant la diference du gazole plus cher que le fioul
ça sera rentable avec un gazogene a bois pour alimenter un bon groupe electrogene avec cogeneration ... mais bonjours l'usine a gaz ! je travaille dessus mais ce n'est pas encore fini
pour que ca soit rentable il faut que tout ce materiel soit bien etudié et durable , entretenable et reparable , si la duré de vie du materiel est trop faible ça tue la rentabilité
j'ai utilisé un groupe 2 kW car c'est une puissance suffisante pour se passer d'edf et ça ne fait pas tourner inutilement un trop gros machin ... si le but est de charger une voiture electrique il faudrait juste un groupe electrogéne un peu plus gros
mais avec quel carburant ? comsomer du fioul pour charger une voiture electrique est dificilement rentable même en comptant la recuperation de chaleur et en comptant la diference du gazole plus cher que le fioul
ça sera rentable avec un gazogene a bois pour alimenter un bon groupe electrogene avec cogeneration ... mais bonjours l'usine a gaz ! je travaille dessus mais ce n'est pas encore fini
pour que ca soit rentable il faut que tout ce materiel soit bien etudié et durable , entretenable et reparable , si la duré de vie du materiel est trop faible ça tue la rentabilité
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Re: Remplacer chaudiere fioul par moteur voiture
Rohh moi je dis plus rien...on ne m'écoute jamais
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