Forums des énergies : société, écologie et technologies propres

Bonjour,

Je parcours ce forum depuis un certain temps, et je me suis dit pourquoi ne pas lacher cette idée folle !

Je simplifie à l'unité: Un moteur a explosion c'est un piston, une soupape, un systeme de "distribution", une bielle.

- Le piston c'est un aimant puissant .
- La soupape c'est un electroaimant puissant
- Le systeme de "distribution" c'est un commutateur electrique
- La bielle avec son volant d'inertie converti le mouvement alternatif en rotatif.

L'idee repose sur l'attraction/repulsion magnetique

Dans l'electroaimant on décharge tantot dans un sens tantot dans l'autre un condensateur de forte capacité ceci pour modifier la "polarité" du champ magnetique de l'electroaimant. Entre les deux etats, un troisieme - celui qui permet de charger le condensateur avec une tension suffisante pour que sa décharge dans l'electro-aimant crée un champ magnetique suffisant pour attirer ou repousser le piston magnetique.

Voila l'idée de base...

Bon, il y a bien ici des ingenieux, des experiementateurs moi, je n'ai pas les moyens materiels

Alors, c'est fou ou non ?

merci de m'avoir supporté

Je crois que ça a déjà été expérimenté, il faut que je retrouve.

Le seul soucis c'est que tu allonges la chaine de transmission en faisant la conversion alternatif-rotatif, les moteurs électriques classiques devraient donc être plus performants. A vérifier... à expérimenter.

Par contre comme convertisseur d'énergie, après combustion, et avec un piston libre, il y a peut être des choses intéressantes à voir... Le piston libre est un aimant, qui va et vient entre deux chambres ou siègent les combustions, dans les ailettes du refroidisseur circule un courant électrique. Après reste à voir la dégradation ou non des performances magnétiques et électriques des matériaux choisis ?

salut tous le monde

Oui cella a été fais mais on a pas de nouvelle du projet
je suis en train de travaillé dessus sous solide works sur un 3 cylindres

sinon le lien c'est ca
http://translate.google.fr/translate?u= ... r&ie=UTF-8

J'ai cru comprendre dans le post de curiosus qu'il n'y a pas de combustion comme le dit minguinhirigue. Seulement phases de repulsion/attraction

taramop a écrit :salut tous le monde

Oui cella a été fais mais on a pas de nouvelle du projet
je suis en train de travaillé dessus sous solide works sur un 3 cylindres

sinon le lien c'est ca
http://translate.google.fr/translate?u= ... r&ie=UTF-8

Très interessante video, notre ami Quartz l'a-t-il remarquée ?

oui, je crois que c'est lui qui a donné le lien sur un autre phopho

Dans l'animation presentée dans le lien, tout est mécanique.

Curiosus parle d'electroaimant qui attire puis repousse le piston.

je suis en train de séché la dessus
j'arrive pas à me décider

mécanique
électromécanique
ou magnétique pur

Interessant le dessin.

moi je pencherai pour l'idée d'electro au dessus de chaque piston. ( une bobine appropriée au diamètre de l'aimant, pas trop de spires, du gros fil )
reste a imaginer les contacteurs ( solution electro-mecanique et si on a les moyens entierement electronique ! )
quand un piston est " en haut " le contacteur commute un condensateur ( polarisé ) de sorte que la decharge crée dans la bobine un champ magnetique de meme signe que celui du piston et le repousse. on deconnecte alors la bobine et on connecte le condensateur vers la source d'electricité adequate

vraiment c'est du délire mais bon ...

c'est dans l'idées que j'avais eu
mais moi j'avais plus imaginé un système piezo électrique que le piston ou le vilbrequin actionnerais.
mais l'inconvénient vient du fait que pour arraché l'aimant au circuit magnétique de l'électroaimant il faudrat une trop grande quantité d'énergie.

mon coeur balance plus pour un électraimant qui actionnerai un levier qui ferai bouger un obturateur et découvrirai un aimant au pôle opposé