Did67 a écrit :1) Je ne sais pas d'où sort cette connerie que la sonde lambda n'équiperait que les vieilles chauidères à bois transformées en chaudière à pellets ?
C'est pas la seule connerie qui traine sur futura science...
Did67 a écrit :Et d'autres, aussi dans le top (Okofen KWB...) s'en passent...
Ah mais ils régulent comment alors la bonne combustion? Avec un capteur à CO2 ?
Did67 a écrit :2° Ces "explosions" peuvent être dues au CO.
Mais il peut aussi s'agir du gaz issu de la gazéification du bois qui s'accumule en l'absence de suffisamment d'oxygène... Le feu s'éteint... L'oxygène rentre lentemet... A moment, proportions "stoechiométriques" point chaud et... boum.
Cela arrive surtout quand on recharge massivement et que la combustion est conduite à l'étouffée (régulation par l'air d'arrivée ; on ferme le kiki parce qu'il chauffe trop ; plus d'0² ; mais bois brulant, donc gazéification...tout s'accumule, un peu d'O² rentre quand même).
Justement y a moins de chance que cela arrive avec un poêle à PELLETS régulés électroniquement qu'avec un poêle à buches non? Or j'ai jamais entendu parlé de poele à buches anti explosion !
A moins que ce phénomène arrive sur les poêles à pellets avec l'encrassement ou la défectuosité de certaines pièces électroniques (c'est bien pour cela que je me suis toujours méfié de la fiabilité à long terme, > 10 ans, des poêles à pellets...)
Did67 a écrit :Ceci dit, certans pôeles à pellets à "tirage naturel" pouvant donc fonctionner sans électricité sont potentiellement "explosibles" [je n'ai jamais lu quelque chose dans le genre, mais dès lors que le tirage n'est plus piloté, si par vent sur la façade le tirage n'est pas stable, cela peut théoriquement, à mon avis, se produire]
Les seuls poêles à pellets sans tirage forcé que je connaisse sont des Rika, qui est, il me semble, le top du top des poêles (y a qu'a voir leurs prix
https://www.econologie.com/forums/comparatif ... t6429.html et performances:
https://www.econologie.com/forums/label-flam ... t9210.html ), donc à mon avis si Rika l'a sorti c'est que c'est maitrisé !
Je penche donc plutôt pour une défaillance électronique, un encrassement ou l'utilisation d'un combustible inadapté...peut être les poussières évoquées par Alain !
(les 1er diesel fonctionnaient à la poudre de coke !!)
Bon si on veut faire avancer le sujet, je crois qu'il faut faire quelques recherches techniques et trouver un fabricant qui propose ceci...