Poêle à pellets en détails: démontage en photos, plans...
Publié : 22/01/15, 01:59
Bonjour,
cette semaine j'ai acheté pour une petite somme un poêle à pellet , dont je sais que la carte electronique fonctionne bien , 'affichage pareil , il y avais censément le ventilateur de fumée qui donnais des signes de faiblesse ...
Voyons donc voir ça en réel ....
Donc résumé en chiffre :
puissance 3.5 -8 kw
rendement 83 - 82 %
Co à 13 % O2 0.06 -0.02 %
conso 0.9 - 2.1 Kg/h
Température des fumée 252 °c
blablabla
Première observation quand il est dis dans le manuel que c'est de l'acier , on le constate très rapidement ... le creuset ou du moins ce qu'il en reste n'aime pas trop être fait de cette matière d'ailleurs étonnant non .. obsolescence ??? nooonnn quand même ...
Deuxième remarque , peut de vis avec écrous ou filetage à pas serré ... essentiellement de la vis auto foreuse zingué courante ...
Donc en photo une fois entamé les démontage ...
le carénage pour l'air chaud à été enlever en haut , il ne reste que le déflecteur qui est sous le carénage , il guide l'air chaud directement vers la sortie du carénage .
Le parement au feu est enlevé non sans mal .
disons que l'acier au contacte de la flamme se voie comme qui dirais mis à mal ...
Le parement vue de profile
En dessous c'est un détail sur les points de fixation du déflecteur d'air pulsé : notez que les trous sont directement percé dans le conduit des fumée , et les vis vue l'état ne tenais plus grand chose ... petit trou fumée ventilation directe dans l'habitat ....
a l'arrière on retrouve le ventilateur des fumées , c'est un "tore" ( si je ne me trompe pas sur le nom) , du fer doux un bobinage et le rotor qui tourne dans le fer doux a l'opposé de la bobine ...
Bref rien de spectaculaire , mais au moins c'est super facile a réparer au cas où ...
On retrouve la vis sans fin dans la trémie :
Vue de côté ( droit ) , on vois en blanc la boite pour la carte de contrôle , et à gauche en bas le ventilateur d'air chaud ...
( ça dois faire du bruit quand même ... )
Allez on sort la vis sans fin , après avoir bien bien insisté sur le fait qu'il l'avais changer l'année dernière (il m'as fournis la facture d'entrée de jeu : ) ) alors que je ne lui demandais rien , maintenant je comprend pourquoi ... essais de la vis en forcent le démarrage , la vis bloque , on arrête la bête ...
bilan : (on ne vois pas bien sur la photo mais dans le trou au dessus de la vis sans fin il y a un tas de granules compactées ...
Ceci explique cela , les granules se tasse en haut , la vis bloque et l'engrenage en plastique de la réduction s'envoie en l'air ....
Et en plus ça use la la tige de la vis sans fin ... au niveau des bagues de frottement sur le support en alu.
Chose étonnante d'ailleurs , en théorie les bagues sont la pour justement s'user à la place de l'axe en an acier ou le support ....les bagues sont bien elles ... mais pas en laiton ou bizar le laiton ... peut être bronze , mais la couleur est spé ... bref
Les trace blanche en haut de la barre sont les usures assez franche un bon demi mille , du coup il y a un peu de jeu mais ça devrais le faire , au pire je sortirais la vis et je la passerais au tour après recharge... bref
tant qu'à avoir sortie la vis autant en profiter pour essayer de faire en sorte que les granules ne s'accumulent plus en haut du support :
Je pense que cela devrais faire office d'éjecteur solutionnant je l'espère le problème ( je contrôlerais régulièrement c'est tr_s simple à démonter , une vis et on sort le moteur et la vis sans fin ) .
Là c'est remonté , scotcher pour évité l'infiltration de poussières en trop grand nombre , voir de granule comme j'ai trouvé au démontage , car le cache a été cassé ... simple mais efficace .
au bout de mes doigt mise en place de joint inexistant sur le tuyaux d'amener des granule dans le creuset ( donc source de prise d'air) , et joint absent , on vois les reste d'un ancien joint pour évité au support de la vis sans fin de gloglotter dans le tube support ....
Tout l'arrière a été sortie ( dé-rivetage du silo , démontage de l'électronique accroché au "L" qui sers de montant , afin d'atteindre une petite trappe de nettoyage du conduit de fumée ... trop pratique . là ou elle est si ce n'est pas fait pour faire suer ont se demande ou il aurais pue la mettre comme endroit pire ...
La trappe haute et basse pour le nettoyage ne comporte aucun joint , maintenant elle en on un ...
Le ventilateur de fumé fonctionne parfaitement , ainsi que la vis sans fin ;) , une fois propre ça fonctionne toujours mieux ... surtout quand il n'y a plus rien pour bloquer le mouvement ...
Je posterais d'autre photos , de la suite ... mais là j'arrive a ce qui se passe en façade soit les parement au feu , le creuset , et surtout l'échangeur thermique ...
Mais pour le moment ce que je peux dire c'est qu'il y a je pense des points sur lesquels le fabricant pourrais très facilement apporter quelques changement afin de fournir un matériel plus durable ...Même si je sais pertinemment que chaque changement du moindre diamètre de vis entraine une augmentation du prix de reviens sur le total des machines en production . Donc j'assimilerais cela à de l'obsolescence programmée ... tout simplement ...
Ce poêle n'est bien évidement pas un haut de gamme , le petit peuple n'as donc pas le droit pour un prix en dessous des 2000 euros ( pas loin de 1700 euros neuf la bête quand même ) d'avoir quelque chose de durable ? Et alourdissant encore un peu plus chaque année la note en changeant des pièces faite pour mourir régulièrement .... Et pour l'environnement ? ça donne quoi ?
Bref avec ce genre de produit je ne sais même pas si ont peut dire qu'on en as pour son argent ?
Pour ce qui est de l'électronique , les contrôle son somme toute assez simple , les moteur sont tous basique sans codeur , il y a donc 5 plage de puissance pour lesquels , on règlera la durée de fonctionnement de la vis sans fin , ainsi que la vitesse de rotation du ventilateur des fumées pour la combustion , et la vitesse de rotation de l'air pulsée .
Une sonde de température au niveau de la chambre pour la présence de flamme et la consigne de démarrage flamme stable
Une sonde de température dans l'échangeur , avec une consigne réglable pour le début de fonctionnement ( et une alarme il faut que je vérifie)
Une sonde au niveau de la sortie du ventilateur des fumées avec une consigne température haute mise en alarme ...
Bref rien de bien complexe
dans la photo ou je montre les trous de fixation du déflecteur d'air pulsé , on vois un rectangle vide , c'est la dans ce trou que se trouve la pièce principale de l'échangeur qui est ... tinlinlin ...
deux simples tôle plié pour formé des sinusoïdes rectangle (vue de haut ) . je mettrais des photos ....
on les vois ici sur le schéma : pièce N° 18 appelé ailettes
Mon idée ici est de changer ces échangeurs ( aillettes ), par une autre forme , afin de rallonger le trajet de l'air qui de ce fait devrais prendre un peu plus de calorie au passage . Afin d'augmenter le rendement général .
Pour ce qui est du rendement de combustion je vais me concentrer sur le creuset .
Voilà pour aujourd'hui a plus en espérant que cela serve ....
cette semaine j'ai acheté pour une petite somme un poêle à pellet , dont je sais que la carte electronique fonctionne bien , 'affichage pareil , il y avais censément le ventilateur de fumée qui donnais des signes de faiblesse ...
Voyons donc voir ça en réel ....
Donc résumé en chiffre :
puissance 3.5 -8 kw
rendement 83 - 82 %
Co à 13 % O2 0.06 -0.02 %
conso 0.9 - 2.1 Kg/h
Température des fumée 252 °c
blablabla
Première observation quand il est dis dans le manuel que c'est de l'acier , on le constate très rapidement ... le creuset ou du moins ce qu'il en reste n'aime pas trop être fait de cette matière d'ailleurs étonnant non .. obsolescence ??? nooonnn quand même ...
Deuxième remarque , peut de vis avec écrous ou filetage à pas serré ... essentiellement de la vis auto foreuse zingué courante ...
Donc en photo une fois entamé les démontage ...
le carénage pour l'air chaud à été enlever en haut , il ne reste que le déflecteur qui est sous le carénage , il guide l'air chaud directement vers la sortie du carénage .
Le parement au feu est enlevé non sans mal .
disons que l'acier au contacte de la flamme se voie comme qui dirais mis à mal ...
Le parement vue de profile
En dessous c'est un détail sur les points de fixation du déflecteur d'air pulsé : notez que les trous sont directement percé dans le conduit des fumée , et les vis vue l'état ne tenais plus grand chose ... petit trou fumée ventilation directe dans l'habitat ....
a l'arrière on retrouve le ventilateur des fumées , c'est un "tore" ( si je ne me trompe pas sur le nom) , du fer doux un bobinage et le rotor qui tourne dans le fer doux a l'opposé de la bobine ...
Bref rien de spectaculaire , mais au moins c'est super facile a réparer au cas où ...
On retrouve la vis sans fin dans la trémie :
Vue de côté ( droit ) , on vois en blanc la boite pour la carte de contrôle , et à gauche en bas le ventilateur d'air chaud ...
( ça dois faire du bruit quand même ... )
Allez on sort la vis sans fin , après avoir bien bien insisté sur le fait qu'il l'avais changer l'année dernière (il m'as fournis la facture d'entrée de jeu : ) ) alors que je ne lui demandais rien , maintenant je comprend pourquoi ... essais de la vis en forcent le démarrage , la vis bloque , on arrête la bête ...
bilan : (on ne vois pas bien sur la photo mais dans le trou au dessus de la vis sans fin il y a un tas de granules compactées ...
Ceci explique cela , les granules se tasse en haut , la vis bloque et l'engrenage en plastique de la réduction s'envoie en l'air ....
Et en plus ça use la la tige de la vis sans fin ... au niveau des bagues de frottement sur le support en alu.
Chose étonnante d'ailleurs , en théorie les bagues sont la pour justement s'user à la place de l'axe en an acier ou le support ....les bagues sont bien elles ... mais pas en laiton ou bizar le laiton ... peut être bronze , mais la couleur est spé ... bref
Les trace blanche en haut de la barre sont les usures assez franche un bon demi mille , du coup il y a un peu de jeu mais ça devrais le faire , au pire je sortirais la vis et je la passerais au tour après recharge... bref
tant qu'à avoir sortie la vis autant en profiter pour essayer de faire en sorte que les granules ne s'accumulent plus en haut du support :
Je pense que cela devrais faire office d'éjecteur solutionnant je l'espère le problème ( je contrôlerais régulièrement c'est tr_s simple à démonter , une vis et on sort le moteur et la vis sans fin ) .
Là c'est remonté , scotcher pour évité l'infiltration de poussières en trop grand nombre , voir de granule comme j'ai trouvé au démontage , car le cache a été cassé ... simple mais efficace .
au bout de mes doigt mise en place de joint inexistant sur le tuyaux d'amener des granule dans le creuset ( donc source de prise d'air) , et joint absent , on vois les reste d'un ancien joint pour évité au support de la vis sans fin de gloglotter dans le tube support ....
Tout l'arrière a été sortie ( dé-rivetage du silo , démontage de l'électronique accroché au "L" qui sers de montant , afin d'atteindre une petite trappe de nettoyage du conduit de fumée ... trop pratique . là ou elle est si ce n'est pas fait pour faire suer ont se demande ou il aurais pue la mettre comme endroit pire ...
La trappe haute et basse pour le nettoyage ne comporte aucun joint , maintenant elle en on un ...
Le ventilateur de fumé fonctionne parfaitement , ainsi que la vis sans fin ;) , une fois propre ça fonctionne toujours mieux ... surtout quand il n'y a plus rien pour bloquer le mouvement ...
Je posterais d'autre photos , de la suite ... mais là j'arrive a ce qui se passe en façade soit les parement au feu , le creuset , et surtout l'échangeur thermique ...
Mais pour le moment ce que je peux dire c'est qu'il y a je pense des points sur lesquels le fabricant pourrais très facilement apporter quelques changement afin de fournir un matériel plus durable ...Même si je sais pertinemment que chaque changement du moindre diamètre de vis entraine une augmentation du prix de reviens sur le total des machines en production . Donc j'assimilerais cela à de l'obsolescence programmée ... tout simplement ...
Ce poêle n'est bien évidement pas un haut de gamme , le petit peuple n'as donc pas le droit pour un prix en dessous des 2000 euros ( pas loin de 1700 euros neuf la bête quand même ) d'avoir quelque chose de durable ? Et alourdissant encore un peu plus chaque année la note en changeant des pièces faite pour mourir régulièrement .... Et pour l'environnement ? ça donne quoi ?
Bref avec ce genre de produit je ne sais même pas si ont peut dire qu'on en as pour son argent ?
Pour ce qui est de l'électronique , les contrôle son somme toute assez simple , les moteur sont tous basique sans codeur , il y a donc 5 plage de puissance pour lesquels , on règlera la durée de fonctionnement de la vis sans fin , ainsi que la vitesse de rotation du ventilateur des fumées pour la combustion , et la vitesse de rotation de l'air pulsée .
Une sonde de température au niveau de la chambre pour la présence de flamme et la consigne de démarrage flamme stable
Une sonde de température dans l'échangeur , avec une consigne réglable pour le début de fonctionnement ( et une alarme il faut que je vérifie)
Une sonde au niveau de la sortie du ventilateur des fumées avec une consigne température haute mise en alarme ...
Bref rien de bien complexe
dans la photo ou je montre les trous de fixation du déflecteur d'air pulsé , on vois un rectangle vide , c'est la dans ce trou que se trouve la pièce principale de l'échangeur qui est ... tinlinlin ...
deux simples tôle plié pour formé des sinusoïdes rectangle (vue de haut ) . je mettrais des photos ....
on les vois ici sur le schéma : pièce N° 18 appelé ailettes
Mon idée ici est de changer ces échangeurs ( aillettes ), par une autre forme , afin de rallonger le trajet de l'air qui de ce fait devrais prendre un peu plus de calorie au passage . Afin d'augmenter le rendement général .
Pour ce qui est du rendement de combustion je vais me concentrer sur le creuset .
Voilà pour aujourd'hui a plus en espérant que cela serve ....