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J'ai vu hier sur youtub, un gars qui faisait des tests avec 50%, et100% de E85.

ça fonctionne très bien, jusqu'à environ 50%, moins bien à 100%.

Je pense que c'est trop sec le e85 pour la pompe, et risque d'endommager dans le temps, mais à quelques %, est ce que ça ne nettoierait pas le circuit ?

Vous en pensez quoi ?

S'il a envie de se faire peter la gueule ... Le E85 en hivers c'est presque 40% de SP95 ... Les conditions de stockage d'un produit qui est a -43°C de point eclair et d'un autre a 56°ne sont pas du tout les memes.

pour l'usure de la pompe,je sais pas mais pour le nettoyage du circuit,ça vas décrasser sévère,même a 50%,de plus si le E85 vas dans la cuve à fuel,il vas dissoudre un gros paquet de dépôt

Pour l'usure de la pompe...Le pauvre joint torique de l'arbre n'est certainement pas prévu pour du E85 ... Fuite en vue et danger d'explosion a la clef ..

La pompe d'un bruleur fuel est une petite pompe a engrennage interne qui necessite une certaine viscosité pour fonctionner et déjà la a 50% elle decroche et n'arrive pas a pousser assez fort pour lever la soupape de tarage (en sortie de pompe)

https://www.bing.com/videos/riverview/r ... &FORM=VIRE

phil59 a écrit :J'ai vu hier sur youtub, un gars qui faisait des tests avec 50%, et100% de E85.

ça fonctionne très bien, jusqu'à environ 50%, moins bien à 100%.

je suis assez sceptique sur la longévité de cette méthode

Je pense que c'est trop sec le e85 pour la pompe, et risque d'endommager dans le temps, mais à quelques %, est ce que ça ne nettoierait pas le circuit ?

En effet le E85 est très peu lubrifiant et emporte les salissures (détergent).

D'autre part l'essence est très inflammable, sans doute trop pour un brûleur conçu pour le fuel.

Vous en pensez quoi ?

De plus en terme de pouvoir calorifique, ça sera moins bien que le fuel.

Mais quel intérêt économique ? Je pense que le fuel détaxé et le E85 sont assez similaires. Quelqu'un a-t-il fait les calculs en €/kWh ?

phil59 a écrit :J'ai vu hier sur youtub, un gars qui faisait des tests avec 50%, et100% de E85.

ça fonctionne très bien, jusqu'à environ 50%, moins bien à 100%.

Je pense que c'est trop sec le e85 pour la pompe, et risque d'endommager dans le temps, mais à quelques %, est ce que ça ne nettoierait pas le circuit ?

Vous en pensez quoi ?

Cela serait bien de poster la vidéo en question non ?

Concernant la miscibilité des produits (Essence, GO, mazout, E85...), on avait ce sujet ancien mais très complet : consommer-moins-auto/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849.html

Remundo a écrit :Mais quel intérêt économique ? Je pense que le fuel détaxé et le E85 sont assez similaires. Quelqu'un a-t-il fait les calculs en €/kWh ?

Si un gars a fait le truc, c'est bien pour le pognon...what else ?

Le mazout FOD était monté à 1.4€/L (peut être même 1.5 €/L) en livraison de 2000L...l'E85, en station, n'a jamais dépassé les 1.2 €/L il me semble...

Quand j'en ai acheté 20L l'année dernière pour ma tondeuse, il était vers les 1€ mais je me rappelle plus si c'était plus ou moins de 1...

Y a un peu moins de kWh dans 1L d'E85 que de FOD...

et oui... 1L de gasoil = 10.75 kWh

1L de E85 = 6,5 kWh/L

Avec tes chiffres... et les miens (0,85 €/L E85

1.4 € / 10,75 kWh = 0.13 €/kWh pour le fuel
0.85 € / 6.5 kWh = 0.131 €/kWh pour le E85

c'est kif-kif pas besoin de se faire iéch à mettre du E85 dans une chaudière fuel. Par ailleurs, le E85 va remplir 50% de volume en plus la cuve car il est nettement moins dense en énergie volumique que le fuel.

quant au SP95, il serait à 0,18 € / kWh

Si l'E85 en est vraiment (= 15% SP95 + 85% Éthanol), et apparemment, c'est rarement le cas d'après Macro...alors son PCI est exactement de 22 900 kJ/L...soit 6,36 kWh.

Effectivement cela fait une belle différence (et pas une petite comme je viens de le dire) avec le FOD d'après le diagramme suivant :
FOD = 9.82 kWh / L soit 35% de moins pour l'E85 (pur)
Essence = 8.9 kWh / L soit 29% de moins pour l'E85 (pur)

Après faut voir les rendements de combustion : l'E85 doit mieux bruler que le FOD (et l'essence)...mais cela ne compensera pas 35% de PCI en moins...Pour un gain économique, il faudrait donc un delta de prix d'au moins 35%...on y est pas (ou que très rarement)...

Une voiture à l'E85 ne consomme pas 29% de plus en roulant à l'E85 qu'à l'essence : la molécule d'O2 dans l'E85 aide à une meilleure combustion.
Mais elle consomme probablement dans les 20% en plus...Sinon, économiquement, personne ne ferait la conversion...

Remundo, tu roules en E85 régulièrement, t'as donc surement des chiffres comparatif avec l'essence pure...le soucis c'est que si on sait pas la proportion réelle d'E85 c'est un peu hasardeux comme test !

Ah ils sont forts à Bercy ! Vous pensez les avoir mais c'est eux qui vous la mettent tout le temps !

Le taux maximum de E85 que j'ai pu voir appliquer depuis sa mise en commercialisation devait être de l'ordre de 80% et quelques semaines seulement